【一周热点】新能源汽车发展目标确定；第一电动特卖会收官；新能源出租运营补贴将出

1.《中国制造2025》揭示了未来十年中国节能和新能源汽车的发展目标。

2015年5月8日，国务院发布《中国制造2025》，提出了建设中国制造强国三十年的“三步走”战略。近日，工信部披露了《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展十年战略目标。

对于节能和新能源汽车产业的发展，《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车和智能网联汽车是中国未来的重点发展方向，并分别提出了2020年和2025年的发展目标。

● 纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

1.工业化取得重大进展。到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量将突破100万辆，在国内市场占比超过70%；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量为300万辆，在国内市场占比超过80%。

2、产业竞争力明显提高。到2020年，打造明星车型，进入全球销量前十；到2025年，两家汽车制造商的销量将进入全球前十。海外销售额占总销售额的10%。

● 燃料电池汽车

1.关键材料和零部件逐步实现国产化。到2020年，实现燃料电池关键材料量产的质量控制和保障能力；

到2025年，实现高质量关键材料和零部件的国产化和批量供应。

● 节能汽车

到2020年，新型乘用车（包括新能源乘用车）的整体油耗将降至5升/100公里，2025年将降至4升/100公里左右。到2020年，新型商用车油耗将接近国际先进水平，到2025年达到国际先进水平。

2、首次电动520销售将超过每天300个订单。

从6月1日起，北京禁止纯电动汽车通行。这一优惠政策极大地激发了电动汽车潜在的购买热情。5月20日上午10点，520首次电动大减价准时启动，到当天22点，大减价结束，每天有338个有效订单。（点击进入：520首次电动大甩卖）尽管当天的限时抢购已经结束，但520大甩卖仍在继续。消费者可以继续按销售价格订购汽车，直到5月31日，商店仍有大礼包可供选择。

主场作战的北汽新能源收到271份订单，江淮一款车型（iEV4）收到67份订单。

3.交通部将出台新能源出租车运营补贴，放宽运营权+综合补偿。

近日，笔者从交通运输部科学研究院内部人士处获悉，在财政部出台城市公交车和新能源公交车运营补贴后，交通运输部将很快出台农村客车和新能源出租车运营补贴。对新能源出租车的补贴将通过放宽经营权和综合补贴的方式进行，即补贴资金与车辆基本信息和运营里程挂钩。

该知情人士透露，由于原运营补贴政策存在诸多问题，新补贴政策出台后，原补贴政策将逐步取消，公交、农村客运和出租车将分别出台，但新补贴政策不会在原补贴政策一出台就停止，但是将存在作为缓冲时段的时间限制。据悉，三大行业的燃油补贴政策将出现明显的分化。今后，各省在燃油补贴资金分配上将有更大的自主权，燃油补贴资金将逐年减少。

4、亚洲消费电子展12项智能电器技术抢镜。

5月25日至27日，首届亚洲消费电子展CES Asia登陆上海，这是全球最大的科技盛会CES首次来到亚洲。在中国，电子和智能技术正在改变人们的生活方式，汽车和智能技术的日益融合创造了更智能、更方便、更有趣的汽车生活。大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰和福特正在迎合消费电子技术与汽车日益融合的大趋势。本次展会上，展出了一批自动驾驶、电动化、智能化产品，各种别出心裁的创意超乎想象。汽车不再沉闷冰冷，带来了像智能手机一样互联、智能、便捷、快速、安全的趣味驾驶体验。

5.为比亚迪等10家上市公司增加新能源电池/充电桩是投资重点。

随着政策的不断加码，今年新能源汽车的普及将继续加速，越来越多的资金将涌入新能源汽车产业链。自5月以来，已有十家上市公司宣布或计划加大对新能源汽车行业的投资，包括比亚迪、力帆，以及聚氟、杉杉等零部件，甚至跨境企业。从投资项目来看，动力电池仍是重中之重。

上市公司

资金数额

输入项目

比亚迪

100亿元

新能源汽车、动力电池等。

力帆股份

52亿元

锂电池芯、电机、电控等。

Teruide公司

12.9亿元

收购川开电气及充电系统

杉杉股票

34亿元

动力电池、车辆平台、电源……

系统等。

多氟化物

1.5亿元

收购宏兴汽车

梦狮科技

2亿元

智能能源管理、节能技术等。

冠城大同

20亿元

动力电池、电池组和充电技术等。

科鲁电子

5.76亿元

智能云平台充电网络复杂解决方案

双环传动

1.6亿元

新能源汽车传动齿轮

斯泰尔

1.53亿元

新能源电池用碳酸锂原料

6.主流电动汽车电池的详细说明其中一半使用三元锂电池。

动力电池一直被认为是电动汽车发展中最关键的一环。目前，锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、磷酸亚铁锂和锰酸锂。第一电气网统计的八大企业在售的13款车型中，有6款车型使用三元锂电池，且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占一半，还有磷酸铁锂和锰酸锂等电池应用。

型号名称

车辆型号

电池类型

电池容量

工作范围

巴威EV160

BJ7000B3D1-宝马

磷酸铁锂

25.6千瓦时

160公里

巴威EV200

bj7001b3d-BEV公司

三元锂

30.4千瓦时

200公里

巴威ES210

BJ7000C7H1-发动机

三元镍酸锂

38千瓦时

175公里

奇瑞eQ

7000平方米

三元锂

22.3千瓦时

170公里

江淮iEV4

hfc7000年/年

磷酸铁锂

19.2千瓦时

160公里

江淮iEV5

hfc7001电子伏

三元锂

23千瓦时

170公里

赛克E50

CSA7000BEV型

磷酸铁锂

18千瓦时

120公里

截止日期e6

QCJ7006BEVF公司

磷酸铁锂

63.4千瓦时

300公里

藤市

qcj7007电动汽车

磷酸铁锂

47.5千瓦时

250公里

吉利志斗

sma7000倍01

三元锂

15.3千瓦时

150公里

齐振振峰

DFL7000B2BEV公司

锰酸锂

24千瓦时

175公里

7.康迪与中兴通讯联手共享新能源汽车。

中国推广量最大的新能源汽车商业模式与最先进的充电技术相结合，会擦出怎样的火花？

2015年5月27日上午，康迪电动车集团有限公司、中兴通讯集团和浙江左中游电动车服务有限公司在杭州签署了三方战略合作协议。中兴通讯将与康迪集团、左中友公司深度合作，参与“微型客车”的运营和推广，推动电动汽车无线充电技术在“微型客车“领域的应用。

康迪集团与中兴通讯的合作是创新商业模式与尖端技术的完美结合。基于双方在资金、技术和运营方面的经验，微巴士将在汽车共享的基础上探索汽车互联和自动驾驶技术，从而升级以前共享新能源汽车的格局，引领中国进入未来共享新能源车的新时代。1.《中国制造2025》揭示了未来十年中国节能和新能源汽车的发展目标。

2015年5月8日，国务院发布《中国制造2025》，提出了建设中国制造强国三十年的“三步走”战略。近日，工信部披露了《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展十年战略目标。

对于节能和新能源汽车产业的发展，《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车和智能网联汽车是中国未来的重点发展方向，并分别提出了2020年和2025年的发展目标。

023302270125/1.jpg“/>

● 纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

1.工业化取得重大进展。到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量将突破100万辆，在国内市场占比超过70%；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量为300万辆，在国内市场占比超过80%。

2、产业竞争力明显提高。到2020年，打造明星车型，进入全球销量前十；到2025年，两家汽车制造商的销量将进入全球前十。海外销售额占总销售额的10%。

● 燃料电池汽车

1.关键材料和零部件逐步实现国产化。到2020年，实现燃料电池关键材料量产的质量控制和保障能力；

到2025年，实现高质量关键材料和零部件的国产化和批量供应。

● 节能汽车

到2020年，新型乘用车（包括新能源乘用车）的整体油耗将降至5升/100公里，2025年将降至4升/100公里左右。到2020年，新型商用车油耗将接近国际先进水平，到2025年达到国际先进水平。

2、首次电动520销售将超过每天300个订单。

从6月1日起，北京禁止纯电动汽车通行。这一优惠政策极大地激发了电动汽车潜在的购买热情。5月20日上午10点，520首次电动大减价准时启动，到当天22点，大减价结束，每天有338个有效订单。（点击进入：520首次电动大甩卖）尽管当天的限时抢购已经结束，但520大甩卖仍在继续。消费者可以继续按销售价格订购汽车，直到5月31日，商店仍有大礼包可供选择。

主场作战的北汽新能源收到271份订单，江淮一款车型（iEV4）收到67份订单。

3.交通部将出台新能源出租车运营补贴，放宽运营权+综合补偿。

近日，笔者从交通运输部科学研究院内部人士处获悉，在财政部出台城市公交车和新能源公交车运营补贴后，交通运输部将很快出台农村客车和新能源出租车运营补贴。对新能源出租车的补贴将通过放宽经营权和综合补贴的方式进行，即补贴资金与车辆基本信息和运营里程挂钩。

该知情人士透露，由于原运营补贴政策存在诸多问题，新补贴政策出台后，原补贴政策将逐步取消，公交、农村客运和出租车将分别出台，但新补贴政策不会在原补贴政策一出台就停止，但是将存在作为缓冲时段的时间限制。据悉，三大行业的燃油补贴政策将出现明显的分化。今后，各省在燃油补贴资金分配上将有更大的自主权，燃油补贴资金将逐年减少。

4、亚洲消费电子展12项智能电器技术抢镜。

5月25日至27日，首届亚洲消费电子展CES Asia登陆上海，这是全球最大的科技盛会CES首次来到亚洲。在中国，电子和智能技术正在改变人们的生活方式，汽车和智能技术的日益融合创造了更智能、更方便、更有趣的汽车生活。大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰和福特正在迎合消费电子技术与汽车日益融合的大趋势。本次展会上，展出了一批自动驾驶、电动化、智能化产品，各种别出心裁的创意超乎想象。汽车不再沉闷冰冷，带来了像智能手机一样互联、智能、便捷、快速、安全的趣味驾驶体验。

5.为比亚迪等10家上市公司增加新能源电池/充电桩是投资重点。

随着政策的不断加码，今年新能源汽车的普及将继续加速，越来越多的资金将涌入新能源汽车产业链。自5月以来，已有十家上市公司宣布或计划加大对新能源汽车行业的投资，包括比亚迪、力帆，以及聚氟、杉杉等零部件，甚至跨境企业。从投资项目来看，动力电池仍是重中之重。

上市公司

资金数额

输入项目

比亚迪

100亿元

新能源汽车、动力电池等。

力帆股份

52亿元

锂电池芯、电机、电控等。

Teruide公司

12.9亿元

收购川开电气及充电系统

杉杉股票

34亿元

动力电池、车辆平台、电源……

系统等。

多氟化物

1.5亿元

收购宏兴汽车

梦狮科技

2亿元

智能能源管理、节能技术等。

冠城大同

20亿元

动力电池、电池组和充电技术等。

科鲁电子

5.76亿元

智能云平台充电网络复杂解决方案

双环传动

1.6亿元

新能源汽车传动齿轮

斯泰尔

1.53亿元

新能源电池用碳酸锂原料

6.主流电动汽车电池的详细说明其中一半使用三元锂电池。

动力电池一直被认为是电动汽车发展中最关键的一环。目前，锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、磷酸亚铁锂和锰酸锂。第一电气网统计的八大企业在售的13款车型中，有6款车型使用三元锂电池，且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占一半，还有磷酸铁锂和锰酸锂等电池应用。

型号名称

车辆型号

电池类型

电池容量

工作范围

巴威EV160

BJ7000B3D1-宝马

磷酸铁锂

25.6千瓦时

160公里

巴威EV200

bj7001b3d-BEV公司

三元锂

30.4千瓦时

200公里

巴威ES210

BJ7000C7H1-发动机

三元镍酸锂

38千瓦时

175公里

奇瑞eQ

7000平方米

三元锂

22.3千瓦时

170公里

江淮iEV4

hfc7000年/年

磷酸铁锂

19.2千瓦时

160公里

江淮iEV5

hfc7001电子伏

三元锂

23千瓦时

170公里

赛克E50

CSA7000BEV型

磷酸铁锂

18千瓦时

120公里

截止日期e6

QCJ7006BEVF公司

磷酸铁锂

63.4千瓦时

300公里

藤市

qcj7007电动汽车

磷酸铁锂

47.5千瓦时

250公里

吉利志斗

sma7000倍01

三元锂

15.3千瓦时

150公里

齐振振峰

DFL7000B2BEV公司

锰酸锂

24千瓦时

175公里

7.康迪与中兴通讯联手共享新能源汽车。

中国推广量最大的新能源汽车商业模式与最先进的充电技术相结合，会擦出怎样的火花？

2015年5月27日上午，康迪电动车集团有限公司、中兴通讯集团和浙江左中游电动车服务有限公司在杭州签署了三方战略合作协议。中兴通讯将与康迪集团、左中友公司深度合作，参与“微型客车”的运营和推广，推动电动汽车无线充电技术在“微型客车“领域的应用。

康迪集团与中兴通讯的合作是创新商业模式与尖端技术的完美结合。基于双方在资金、技术和运营方面的经验，微巴士将在汽车共享的基础上探索汽车互联和自动驾驶技术，从而升级以前共享新能源汽车的格局，引领中国进入未来共享新能源车的新时代。

标签：比亚迪中兴江淮奥迪奔驰

汽车资讯热门资讯