杭州提前交卷 ：已推广1.26万辆新能源汽车

杭州的新能源汽车数量是多少？在5月18日举行的杭州市新能源汽车发展专题会议上，有一组最新数据被报道：截至4月底，杭州市已推广应用12587辆新能源汽车。目前，国家四部委正在组织专家对新能源汽车推广城市的完成情况进行检查，大多数城市的“答题”效果不佳。然而，杭州的推广数量甚至超过了浙江省2013-2015年的推广任务（10100辆），因此可以说论文是提前提交的。

会上有消息称，杭州加快布局新能源基础设施的规划即将出台。按照规划原则，建设主城5公里、郊区10公里的充电设施服务网络，实现资源共享、互联互通的充电设施建设体系。其中，对停车场充电桩配置或充电设施预留接口等问题进行细化。

新能源汽车最大的好处是节能环保。杭州现有新能源汽车总里程已达3.9亿公里，节省了3222万升燃油。通过转换，它可以减少84692吨二氧化碳排放。杭州的汽车总量已超过260万辆。与这个“庞大的数字”相比，新能源汽车的占比不到0.5%，但已经形成了广泛的共识，这也可以从市场的加速布局中看出。

目前，杭州已拥有万向、吉利、众泰、东风裕隆等一批龙头企业，比亚迪、长江汽车、越西客车等国内知名新能源汽车也相继落户，形成了从电池、电机等零部件到整车生产的产业链。无论是老牌杭州企业、初创企业，还是新能源行业的大咖，他们都将目光转向了杭州。

杭州电动“微型客车”项目为当地新能源汽车的推广做出了很大贡献。

西湖比亚迪：“西湖芯”是西湖比亚迪专门为杭州研发的磷酸铁锂电池。它的能量密度比以前提高了30%以上。该车的续航里程将从原来的300公里增加到440公里，完全可以与被称为“电动汽车标杆”的特斯拉相媲美。今年，位于西湖的比亚迪余杭基地还收到了近500辆纯电动公交车的出口订单，一辆车的单价高达80万美元。

万向电气：万向集团是中国较早发展新能源汽车产业的企业之一。去年8月，九堡纯电动公交车充换电站项目启动以来，四座开关站已全部投入使用，包括126路公交车在内的三条线路共有70辆通用开关模式公交车投入运营。

康迪电动车：吉利与康迪联手组建康迪电动车集团，在中国率先发展纯电动微型车分时业务。截至今年4月底，康迪已在千岛湖建成4个站点，投放120辆迷你纯电动分时租赁汽车。接下来，他们还将与阿里合作，在智能租赁系统和互联网支付方面进行合作。

万马新能源：杭州老牌企业万马一直对新能源汽车市场情有独钟。万马自2010年开始参与智能充电桩的研发，目前已成为中国充电桩行业的前三名。去年，万马成立了爱充网络，计划投资2.5亿元在我市建设2万个充电桩。

杭州樱桃：杭州樱桃是一家初创企业，主要开发分时租赁智能网络运营平台，依托大公司、大集团、写字楼、园区开展新能源汽车分时租赁业务。目前，杭州已有50辆北汽纯电动汽车投入运营，38个网点建设了119个充电桩。

富士康：基于万马充电桩和樱桃网络运营管理平台，富士康计划开展5000辆新能源汽车……

我们城市的分时商业。在不久的将来，可能会有越来越多的电动汽车在路上租赁。

杭州越西客车：位于大江东产业集聚区，主要生产新能源客车系列产品。项目一期投资5亿元，年产3000辆大中型客车。今年前四个月，已经生产了200辆汽车。上月初，越西新能源客车项目通过了工信部现场准入验证，即将正式量产。

此外，宇通、金龙、上汽等主流车企也看中了杭州新能源汽车的市场优势、商业模式和推广氛围，有意参与杭州的基础设施建设。

杭州之所以吸引这么多新能源汽车企业落户，不仅因为早在2009年就被列为中国新能源汽车试点城市，还有产业定位、配套政策和市场环境等多方面原因。

杭州对新能源汽车的关注程度如何？让我们来看看过去一年中城市领导人的相关研究。

2014年：

4月29日，省委常委、市委书记龚正，市长张洪明出席杭州与比亚迪战略合作框架协议签署仪式。

7月23日和11月10日，龚正和张洪明分别带队前往深圳考察比亚迪新能源汽车。比亚迪公司董事长王传福对在杭州的投资和发展充满信心。

9月25日，龚正调研吉利新能源汽车，对吉利新能源车的发展和“微型客车”新商业模式的探索给予肯定。

3月26日和10月21日，龚正和张洪明分别参观了万向电动车。

6月13日，张洪明调研康迪电动车“微型客车”项目。

2015年：

4月8日，龚正在西湖调研比亚迪新能源汽车运营情况，并听取比亚迪纯电动公交车、出租车在西湖的推广情况。

5月18日，张洪明主持召开新能源汽车发展专题会议，要求加快行业健康发展和普及。杭州的新能源汽车数量是多少？在5月18日举行的杭州市新能源汽车发展专题会议上，有一组最新数据被报道：截至4月底，杭州市已推广应用12587辆新能源汽车。目前，国家四部委正在组织专家对新能源汽车推广城市的完成情况进行检查，大多数城市的“答题”效果不佳。然而，杭州的推广数量甚至超过了浙江省2013-2015年的推广任务（10100辆），因此可以说论文是提前提交的。

会上有消息称，杭州加快布局新能源基础设施的规划即将出台。按照规划原则，建设主城5公里、郊区10公里的充电设施服务网络，实现资源共享、互联互通的充电设施建设体系。其中，对停车场充电桩配置或充电设施预留接口等问题进行细化。

新能源汽车最大的好处是节能环保。杭州现有新能源汽车总里程已达3.9亿公里，节省了3222万升燃油。通过转换，它可以减少84692吨二氧化碳排放。杭州的汽车总量已超过260万辆。与这个“庞大的数字”相比，新能源汽车的占比不到0.5%，但已经形成了广泛的共识，这也可以从市场的加速布局中看出。

目前，杭州拥有万向、吉利、众泰、东风裕隆等一批龙头企业，比亚迪、长江汽车、越西客车等国内知名新能源汽车也相继落户，形成了从电池、电机等零部件到整车专业的产业链……

行动。无论是老牌杭州企业、初创企业，还是新能源行业的大咖，他们都将目光转向了杭州。

杭州电动“微型客车”项目为当地新能源汽车的推广做出了很大贡献。

西湖比亚迪：“西湖芯”是西湖比亚迪专门为杭州研发的磷酸铁锂电池。它的能量密度比以前提高了30%以上。该车的续航里程将从原来的300公里增加到440公里，完全可以与被称为“电动汽车标杆”的特斯拉相媲美。今年，位于西湖的比亚迪余杭基地还收到了近500辆纯电动公交车的出口订单，一辆车的单价高达80万美元。

万向电气：万向集团是中国较早发展新能源汽车产业的企业之一。去年8月，九堡纯电动公交车充换电站项目启动以来，四座开关站已全部投入使用，包括126路公交车在内的三条线路共有70辆通用开关模式公交车投入运营。

康迪电动车：吉利与康迪联手组建康迪电动车集团，在中国率先发展纯电动微型车分时业务。截至今年4月底，康迪已在千岛湖建成4个站点，投放120辆迷你纯电动分时租赁汽车。接下来，他们还将与阿里合作，在智能租赁系统和互联网支付方面进行合作。

万马新能源：杭州老牌企业万马一直对新能源汽车市场情有独钟。万马自2010年开始参与智能充电桩的研发，目前已成为中国充电桩行业的前三名。去年，万马成立了爱充网络，计划投资2.5亿元在我市建设2万个充电桩。

杭州樱桃：杭州樱桃是一家初创企业，主要开发分时租赁智能网络运营平台，依托大公司、大集团、写字楼、园区开展新能源汽车分时租赁业务。目前，杭州已有50辆北汽纯电动汽车投入运营，38个网点建设了119个充电桩。

富士康：基于万马充电桩和樱桃网络运营管理平台，富士康计划在我市开展5000辆新能源汽车分时业务。在不久的将来，可能会有越来越多的电动汽车在路上租赁。

杭州越西客车：位于大江东产业集聚区，主要生产新能源客车系列产品。项目一期投资5亿元，年产3000辆大中型客车。今年前四个月，已经生产了200辆汽车。上月初，越西新能源客车项目通过了工信部现场准入验证，即将正式量产。

此外，宇通、金龙、上汽等主流车企也看中了杭州新能源汽车的市场优势、商业模式和推广氛围，有意参与杭州的基础设施建设。

杭州之所以吸引这么多新能源汽车企业落户，不仅因为早在2009年就被列为中国新能源汽车试点城市，还有产业定位、配套政策和市场环境等多方面原因。

杭州对新能源汽车的关注程度如何？让我们来看看过去一年中城市领导人的相关研究。

2014年：

4月29日，省委常委、市委书记龚正，市长张洪明出席杭州与比亚迪战略合作框架协议签署仪式。

7月23日和11月10日，龚正和张洪明分别带队前往深圳考察比亚迪新能源汽车。比亚迪公司董事长王传福对在杭州的投资和发展充满信心。

9月25日，龚正调研吉利新能源汽车，对吉利新能源车的发展和“微型客车”新商业模式的探索给予肯定。

……

3月26日和10月21日，龚正和张洪明分别参观了万向电动车。

6月13日，张洪明调研康迪电动车“微型客车”项目。

2015年：

4月8日，龚正在西湖调研比亚迪新能源汽车运营情况，并听取比亚迪纯电动公交车、出租车在西湖的推广情况。

5月18日，张洪明主持召开新能源汽车发展专题会议，要求加快行业健康发展和普及。

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