北京时间5月7日凌晨，特斯拉发布了2015年第一季度财报。以下是本财务报告的六个要点。
季度销售额创新高
特斯拉第一季度生产了11160辆电动汽车，交付了10045辆。与上一季度的9834辆相比，它增加了210辆，与去年同期相比增长了55%，销量创下了季度历史新高，这也是由于P85D的生产延迟，导致今年第一季度交付了一些订单。
得益于全轮驱动Model S 85D和70D的推出，北美和欧洲的订单与去年同期相比大幅增长。就中国市场而言，特斯拉3月在中国市场的销量较2月大幅增长，增长130%~150%。特斯拉表示，中国市场还有很多工作要做，但已经看到了订单增长的强烈信号。
能力提升
提高产能仍然是特斯拉目前的首要任务。季度末，每辆车的生产时间缩短了20%，目前每周产能超过1000辆。与此同时，第一季度在新车身车间、喷漆车间和冲压设备的组装方面取得了重大进展，这将为Model X和Model S的生产带来额外的产能。
超级电池工厂Gigafactory也在稳步建设中，并计划在2016年释放产能，这将极大地支持特斯拉汽车和储能产品的生产。
Model X于第三季度末交付
第一季度，特斯拉进一步扩大了产品布局，生产了几款Model X的候选发布原型。这款备受好评的纯电动SUV车型预计将于第三季度末开始交付。在此之前，它已经吊足了胃口。特斯拉最初计划在2014年底开始交付汽车，然后调整到今年第三季度。
马斯克在周三的电话会议上解释说，与S型号相比，X型号与预期的型号有很大不同，因此在升级和调整S型号的过程中，很难为X型号分配足够的资源。同时，他还强调，要使Model X更加完美，还需要做很多工作。“这是世界上最好的SUV车型。”（参见“特斯拉model X的三个最新技术门：里程/鹰翼门/牵引力”）
“特斯拉能源”发布
第一季度，特斯拉在第二代能网电池产品方面取得了实质性进展。4月30日，该公司发布了250美元/千瓦时的工业Powerpack和350美元/千瓦小时的家用Powerwall。特斯拉能源产品具有竞争力的价格和市场分析的前景使市场和客户给予了积极的市场反馈。它将于今年夏天在北美和欧洲交付，并于2016年第一季度在亚太地区交付。（请参阅：什么是特斯拉家用电池能源墙？）
业务展望
2015年第二季度，特斯拉预计将生产约12500辆电动汽车，比第一季度增长12%，并计划交付10000至11000辆电动汽车。该公司表示，预计今年仍将交付5.5万辆电动汽车。然而，目前第一季度的完成率还不到目标的1/5，这意味着未来三四个季度将实现1.7万辆以上的平均销量。
特斯拉预计，随着美元对欧元的升值，第二季度电动汽车的平均交易价格将下降。该公司指出，为应对美元反弹，大部分欧洲市场的销售价格上涨了约5%，新价格适用于第三季度后交付的新订单和车辆。
第一季度盈利数据
L根据非工会会计原则，第一季度的收入为11亿美元，比去年同期增长55%。高于分析师预期的10.4亿美元；
L实现第一季度毛利润目标，非公认会计准则占28.2%，公认会计准则27.7%；
L第一季度共交付10045辆汽车，比去年同期增长55%；
L第一季度服务和其他收入为4660万美元，比去年同期增长47%；
L运营效率有所提高，运营成本增幅低于预期；
L第一季度每股摊薄亏损为0.36美元，低于分析师预期的0.50美元；
亏损主要来自研发投资和业务投资的增长。第一季度研发总投资1.67亿美元，比去年同期增长105%，比上一季度增长20%。
L得益于P85D和85D的强劲需求，S型的平均售价略有上涨；
L美元走强对整体财务数据产生了约3%的负面影响。
尽管美元走强带来了强烈的负面影响，但特斯拉在第一季度仍达到了毛利润目标。同时，数据显示，一季度利润同比增速加快，运营效率进一步提高，运营成本增幅低于预期。总的来说，这些成就加在一起代表着特斯拉强劲的开局之年。北京时间5月7日凌晨，特斯拉发布了2015年第一季度财报。以下是本财务报告的六个要点。
季度销售额创新高
特斯拉第一季度生产了11160辆电动汽车，交付了10045辆。与上一季度的9834辆相比，它增加了210辆，与去年同期相比增长了55%，销量创下了季度历史新高，这也是由于P85D的生产延迟，导致今年第一季度交付了一些订单。
得益于全轮驱动Model S 85D和70D的推出，北美和欧洲的订单与去年同期相比大幅增长。就中国市场而言，特斯拉3月在中国市场的销量较2月大幅增长，增长130%~150%。特斯拉表示，中国市场还有很多工作要做，但已经看到了订单增长的强烈信号。
能力提升
提高产能仍然是特斯拉目前的首要任务。季度末，每辆车的生产时间缩短了20%，目前每周产能超过1000辆。与此同时，第一季度在新车身车间、喷漆车间和冲压设备的组装方面取得了重大进展，这将为Model X和Model S的生产带来额外的产能。
超级电池工厂Gigafactory也在稳步建设中，并计划在2016年释放产能，这将极大地支持特斯拉汽车和储能产品的生产。
Model X于第三季度末交付
第一季度，特斯拉进一步扩大了产品布局，生产了几款Model X的候选发布原型。这款备受好评的纯电动SUV车型预计将于第三季度末开始交付。在此之前，它已经吊足了胃口。特斯拉最初计划在2014年底开始交付汽车，然后调整到今年第三季度。
马斯克在周三的电话会议上解释说，与S型号相比，X型号与预期的型号有很大不同，因此在升级和调整S型号的过程中，很难为X型号分配足够的资源。同时，他还强调，要使Model X更加完美，还需要做很多工作。“这是世界上最好的SUV车型。”（参见“特斯拉model X的三个最新技术门：里程/鹰翼门/牵引力”）
“特斯拉能源”发布
第一季度，特斯拉在第二代能网电池产品方面取得了实质性进展。4月30日，该公司发布了250美元/千瓦时的工业Powerpack和350美元/千瓦小时的家用Powerwall。特斯拉能源产品具有竞争力的价格和市场分析的前景使市场和客户给予了积极的市场反馈。它将于今年夏天在北美和欧洲交付，并于2016年第一季度在亚太地区交付。（请参阅：什么是特斯拉家用电池能源墙？）
业务展望
2015年第二季度，特斯拉预计将生产约12500辆电动汽车，比第一季度增长12%，并计划交付10000至11000辆电动汽车。该公司表示，预计今年仍将交付5.5万辆电动汽车。然而，目前第一季度的完成率还不到目标的1/5，这意味着未来三四个季度将实现1.7万辆以上的平均销量。
特斯拉预计，随着美元对欧元的升值，第二季度电动汽车的平均交易价格将下降。该公司指出，为了应对美元的反弹，大多数欧洲市场的销售价格都有所上涨……
约5%，新价格适用于第三季度后交付的新订单和车辆。
第一季度盈利数据
L根据非工会会计原则，第一季度的收入为11亿美元，比去年同期增长55%。高于分析师预期的10.4亿美元；
L实现第一季度毛利润目标，非公认会计准则占28.2%，公认会计准则27.7%；
L第一季度共交付10045辆汽车，比去年同期增长55%；
L第一季度服务和其他收入为4660万美元，比去年同期增长47%；
L运营效率有所提高，运营成本增幅低于预期；
L第一季度每股摊薄亏损为0.36美元，低于分析师预期的0.50美元；
亏损主要来自研发投资和业务投资的增长。第一季度研发总投资1.67亿美元，比去年同期增长105%，比上一季度增长20%。
L得益于P85D和85D的强劲需求，S型的平均售价略有上涨；
L美元走强对整体财务数据产生了约3%的负面影响。
尽管美元走强带来了强烈的负面影响，但特斯拉在第一季度仍达到了毛利润目标。同时，数据显示，一季度利润同比增速加快，运营效率进一步提高，运营成本增幅低于预期。总的来说，这些成就加在一起代表着特斯拉强劲的开局之年。
标签：现代
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