宇通助推新能源公交市场化

延续2014年新能源汽车销量的快速增长，2015年纯电动商用车市场持续火爆，纯电动公交车也迎来了春天。宇通客车在郑州举办“宇通路客车E-宇通纯电动客车整体解决方案推介会”，顺应大势，以高性能产品和全方位服务推动纯电动客车市场发展。

新能源的大趋势是以质量抓住市场机遇

根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-3月，中国生产新能源汽车2.73万辆，销售2.66万辆，分别增长2.9倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销分别为1.61万辆和1.54万辆，分别增长3.8倍和3.7倍。

纯电动商用车从这一轮增长中受益匪浅。前三个月，累计产量同比增长近五倍。3月份，纯电动公交车的销量超过了插电式混合动力公交车。显然，新能源公交车市场正在快速增长。

深谙市场需求、以市场为出发点的宇通无疑抓住了这一机遇。自2010年以来，宇通在全国99个城市共销售了1.3万辆节能和新能源公交车。2014年，宇通以6823辆的销量夺得行业第一，市场份额达到33.6%。

正是为了抓住机遇，沿着这股东风扩大优势，宇通召开了纯电动客车整体解决方案推介会。

会上，国家电动客车控制与安全工程技术研究中心副主任、宇通客车新能源技术部副部长朱光海用详细的数据解释了宇通纯电动客车的可靠性和安全性。例如，宇通纯电动客车采用钻石闭环结构，在碰撞过程中变形小，侧翻安全性高，其中E7侧翻角度达到45度，远高于28度的国家标准；宇通纯电动公交车防护等级为IP67，涉水深度高于传统公交车。宇通客车可为电池提供5年保修和8年延长保修，电池经过4000次充放电衰减后容量不低于70%；根据用户需求，宇通可提供续航里程100~400公里的纯电动公交车；宇通纯电动客车的功率足以满足常规路况的要求。E7可以在8.22秒内从0加速到50公里，并且可以通过坡度为20%的坡道。。。在一系列数据的支持下，朱光海乐观地表示，宇通纯电动客车的市场推广技术条件基本成熟。

高质量、低成本、全方位服务，解决后顾之忧

如果数据是衡量纯电动公交车质量的标准，那么用户的感受就是市场效应的真实再现。根据交通运输部科学研究院和《交通管理者》杂志的调查，宇通纯电动客车赢得了河北和广东用户的一致好评。保定市徐水县公共交通公司总经理田杰在今年年初购买了30辆E7宇通纯电动公交车，他说：“宇通的E7纯电动公交车不蹲，功耗低，连续里程长，电池有保障，与同类传统汽车相比节省了60%~80%”；佛山市新协理汽车运输公司总经理陈云生表示，30辆宇通8米纯电动公交车的成本比传统汽车低0.58元/公里。

在安全可靠的前提下，成本直接关系到用户的满意度。为了消除用户对纯电动公交车使用的担忧，宇通还提出了一套整体解决方案，称为“四E”解决方案，即E产品、轻松匹配、轻松服务和亿金融服务，提供从售前到售后的服务，以满足客户需求。

E产品是在技术层面用事实数据和标准消除用户对纯电动公交车安全性和可靠性的质疑，树立纯电动公交车的价值标杆；

轻松匹配聚焦用户充电难的现状，不仅根据需要提供慢充、快充、电池更换等解决方案，还可以帮助用户申请充电站和换电站，提供充电站和换电站的方案和合作模式；轻松服务是用户基于对使用环节的担忧做出的承诺，即关键零部件5年保修和8年延保、关键零部件1天内到货、政府补贴申请援助等。亿元金融是为了解决用户一次性购买电动汽车的资金压力，为加快公共交通电气化开辟一条现实可行的道路。据悉，宇通参与了广东佛山的充电站，为用户提供充电器，建设用户所需的充电基础设施。政策是优惠的，纯电动公交车得到补贴。

不仅宇通自身在纯电动客车市场的努力，国家产业政策的变化也在支撑着这个新市场的发展。

两会期间，李克强总理在政府报告中明确指出，要“推广新能源汽车，控制汽车尾气，提高油品标准和质量”。

随后，交通运输部发布的《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》提出，到2020年，城市公共交通、出租车和城市物流配送领域的新能源汽车总量将达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完善，新能源汽车运营效率和安全水平明显提高；

其中，纯电动公交车的明显优势是，到2020年，新能源城市公交车保有量将达到20万辆，纯电动汽车的运营效率将不低于同车队长燃油车的85%。

今年，中央政府不仅将出台2016-2020年新能源汽车推广政策，还将改革城市公交车油价补贴方案。在国家电动客车控制与安全工程技术研究中心总工程师、宇通客车科技副主任李高鹏看来，即将出台的补贴传统客车运营的政策意味着对传统客车的补贴将越来越少。

三个月前，在中国百人会首届电动汽车高端论坛上，财政部经济建设司司长曾小安透露，城市公交车油价补贴政策将大幅调整，方向是减少对传统汽车的补贴，将财政支持转向新能源汽车。

财政部2015年中央和地方预算草案报告显示，2015年节能减排补贴478.5亿元，增长40.4%，主要是根据油价调整补贴改革方案，将燃油公交车补贴调整为新能源公交车补贴。这种公交补贴结构调整的增减，很可能会促使需要财政补贴的公交行业选择新能源公交车。

毫无疑问，已经起步的宇通将凭借可靠的产品和完善的全方位服务，以及国家财政补贴从传统燃油公交车向新能源公交车的倾斜和纯电动公交车的运营成本优势，成为纯电动公交车市场的行业领军者。延续2014年新能源汽车销量的快速增长，2015年纯电动商用车市场持续火爆，纯电动公交车也迎来了春天。宇通客车在郑州举办“宇通路客车E-宇通纯电动客车整体解决方案推介会”，顺应大势，以高性能产品和全方位服务推动纯电动客车市场发展。

新能源的大趋势是以质量抓住市场机遇

根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-3月，中国生产新能源汽车2.73万辆，销售2.66万辆，分别增长2.9倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销分别为1.61万辆和1.54万辆，分别增长3.8倍和3.7倍。

纯电动商用车从这一轮增长中受益匪浅。前三个月，累计产量同比增长近五倍。3月份，纯电动公交车的销量超过了插电式混合动力公交车。显然，新能源公交车市场正在快速增长。

深谙市场需求、以市场为出发点的宇通无疑抓住了这一机遇。自2010年以来，宇通在全国99个城市共销售了1.3万辆节能和新能源公交车。2014年，宇通以6823辆的销量夺得行业第一，市场份额达到33.6%。

正是为了抓住机遇，沿着这股东风扩大优势，宇通召开了纯电动客车整体解决方案推介会。

会上，国家电动客车控制与安全工程技术研究中心副主任、宇通客车新能源技术部副部长朱光海用详细的数据解释了宇通纯电动客车的可靠性和安全性。例如，宇通纯电动客车采用钻石闭环结构，在碰撞过程中变形小，侧翻安全性高，其中E7侧翻角度达到45度，远高于28度的国家标准；宇通纯电动公交车防护等级为IP67，涉水深度高于传统公交车。宇通客车可为电池提供5年保修和8年延长保修，电池经过4000次充放电衰减后容量不低于70%；根据用户需求，宇通可提供续航里程100~400公里的纯电动公交车；

宇通纯电动客车的功率足以满足常规路况的要求。E7可以在8.22秒内从0加速到50公里，并且可以通过坡度为20%的坡道。。。在一系列数据的支持下，朱光海乐观地表示，宇通纯电动客车的市场推广技术条件基本成熟。

高质量、低成本、全方位服务，解决后顾之忧

如果数据是衡量纯电动公交车质量的标准，那么用户的感受就是市场效应的真实再现。根据交通运输部科学研究院和《交通管理者》杂志的调查，宇通纯电动客车赢得了河北和广东用户的一致好评。保定市徐水县公共交通公司总经理田杰在今年年初购买了30辆E7宇通纯电动公交车，他说：“宇通的E7纯电动公交车不蹲，功耗低，连续里程长，电池有保障，与同类传统汽车相比节省了60%~80%”；佛山市新协理汽车运输公司总经理陈云生表示，30辆宇通8米纯电动公交车的成本比传统汽车低0.58元/公里。

在安全可靠的前提下，成本直接关系到用户的满意度。为了消除用户对纯电动公交车使用的担忧，宇通还提出了一套整体解决方案，称为“四E”解决方案，即E产品、轻松匹配、轻松服务和亿金融服务，提供从售前到售后的服务，以满足客户需求。

E产品是在技术层面用事实数据和标准消除用户对纯电动公交车安全性和可靠性的质疑，树立纯电动公交车的价值标杆；轻松匹配聚焦用户充电难的现状，不仅根据需要提供慢充、快充、电池更换等解决方案，还可以帮助用户申请充电站和换电站，提供充电站和换电站的方案和合作模式；轻松服务是用户基于对使用环节的担忧做出的承诺，即关键零部件5年保修和8年延保、关键零部件1天内到货、政府补贴申请援助等。亿元金融是为了解决用户一次性购买电动汽车的资金压力，为加快公共交通电气化开辟一条现实可行的道路。据悉，宇通参与了广东佛山的充电站，为用户提供充电器，建设用户所需的充电基础设施。政策是优惠的，纯电动公交车得到补贴。

不仅宇通自身在纯电动客车市场的努力，国家产业政策的变化也在支撑着这个新市场的发展。

两会期间，李克强总理在政府报告中明确指出，要“推广新能源汽车，控制汽车尾气，提高油品标准和质量”。

随后，交通运输部发布的《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》提出，到2020年，城市公共交通、出租车和城市物流配送领域的新能源汽车总量将达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完善，新能源汽车运营效率和安全水平明显提高；

其中，纯电动公交车的明显优势是，到2020年，新能源城市公交车保有量将达到20万辆，纯电动汽车的运营效率将不低于同车队长燃油车的85%。

今年，中央政府不仅将出台2016-2020年新能源汽车推广政策，还将改革城市公交车油价补贴方案。在国家电动客车控制与安全工程技术研究中心总工程师、宇通客车科技副主任李高鹏看来，即将出台的补贴传统客车运营的政策意味着对传统客车的补贴将越来越少。

三个月前，在中国百人会首届电动汽车高端论坛上，财政部经济建设司司长曾小安透露，城市公交车油价补贴政策将大幅调整，方向是减少对传统汽车的补贴，将财政支持转向新能源汽车。

财政部2015年中央和地方预算草案报告显示，2015年节能减排补贴478.5亿元，增长40.4%，主要是根据油价调整补贴改革方案，将燃油公交车补贴调整为新能源公交车补贴。这种公交补贴结构调整的增减，很可能会促使需要财政补贴的公交行业选择新能源公交车。

毫无疑问，已经起步的宇通将凭借可靠的产品和完善的全方位服务，以及国家财政补贴从传统燃油公交车向新能源公交车的倾斜和纯电动公交车的运营成本优势，成为纯电动公交车市场的行业领军者。

标签：宇通客车东风

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