山西晋城出推广方案 2015年底推广5000辆

近日，晋城市政府印发《新能源汽车推广应用实施方案》，重点推进公交车、公共车辆、公务用车等公共服务的推广应用。到2015年底，全市将推广5000辆新能源汽车，同时建设5410个交流充电桩和15个充换电站。此举将进一步推动国家低碳试点城市建设。由此可见，晋城市政府推动新能源汽车发展的决心和力度是前所未有的。

不用两小时的停车费就可以更方便地进行充电和配电。

实施一系列优惠政策，推广新能源汽车。

还在担心无处停车？还担心充电设施不完善吗？

新出台的《方案》对新能源汽车的购置、停放、充电和配送等方面做出了详细规定。新能源汽车在公共停车场和道路停车位免收两小时停车费。新建住宅区、大型办公楼（酒店）规划停车位收费设施比例不低于停车位总量的10%。

与此同时，市财政还设立了专项资金，用于补贴车辆购置和基础设施建设。

探索零排放示范区发展模式

重点关注政府机构和公共服务。

到2016年，各级机关事业单位新能源汽车购置量占当年配置更新总量的比例不低于30%，国有企业公务用车新能源汽车采购量不低于30%。新能源公交车和环卫车在当年的配置更新总量中所占比例不低于30%。逐步加大邮政、校车、物流配送等业务的推广应用力度。

围绕“国际零排放旅游区”建设，晋城今年将在各景区推广800辆新能源汽车，并通过增设、正常更新、提前更新等方式探索零排放示范区发展模式。

出台了一系列扶持政策，鼓励商业模式创新。

解决新能源汽车推广瓶颈

为确保新能源汽车尽快投入推广应用，《规划》还制定了一系列鼓励性政策措施。市财政设立专项资金，用于补贴车辆购置和基础设施建设；新能源出租车运营优惠政策；新能源汽车充换电优惠政策；设立新能源汽车运营管理信息服务平台专项资金；完善充电设施用地政策；充电和更换设施的配置和建设；新能源汽车停车优惠政策和财政支持政策。同时，鼓励社会资本和社会力量参与新能源汽车的推广建设。

分解任务日程安排

迫使新能源汽车驶入快车道。

《计划》对各相关单位的任务进行了划分和分解，并实行月度考核制度。

6月底前，财政局要制定汽车购置和充换基础设施建设资金的补贴政策、流程和监管措施；经济和信息化委员会、规划局应当完善充电设施布局；国家发展改革委制定企业用电和民用充换电服务价格；金融办公室制定了关于谈判贷款和折扣支持的指导意见；局应当制定新能源汽车专用号牌号段；制定停车场、充换电基础设施建设方案并组织实施。

在9月底之前，交通运输局必须完成公交车的更新、运营和购买。

10月底前，完成出租车更新运营计划，制定车牌管理办法，探索新的经营模式；

建立运营管理信息服务平台，形成基于互联网的纯电动汽车运营管理服务体系。

在一些业内人士看来，此次发布的《倡议书》中不乏“干货”，有望解决新能源汽车推广中的一系列顽疾，迅速推动晋城拥有新能源汽车，这对于营造有利的政策环境，促进新能源汽车的推广应用，促进节能减排，改善环境质量，加快培育和发展战略性新兴产业具有重要意义。近日，晋城市政府印发《新能源汽车推广应用实施方案》，重点推进公交车、公共车辆、公务用车等公共服务的推广应用。到2015年底，全市将推广5000辆新能源汽车，同时建设5410个交流充电桩和15个充换电站。此举将进一步推动国家低碳试点城市建设。由此可见，晋城市政府推动新能源汽车发展的决心和力度是前所未有的。

不用两小时的停车费就可以更方便地进行充电和配电。

实施一系列优惠政策，推广新能源汽车。

还在担心无处停车？还担心充电设施不完善吗？

新出台的《方案》对新能源汽车的购置、停放、充电和配送等方面做出了详细规定。新能源汽车在公共停车场和道路停车位免收两小时停车费。新建住宅区、大型办公楼（酒店）规划停车位收费设施比例不低于停车位总量的10%。

与此同时，市财政还设立了专项资金，用于补贴车辆购置和基础设施建设。

探索零排放示范区发展模式

重点关注政府机构和公共服务。

到2016年，各级机关事业单位新能源汽车购置量占当年配置更新总量的比例不低于30%，国有企业公务用车新能源汽车采购量不低于30%。新能源公交车和环卫车在当年的配置更新总量中所占比例不低于30%。逐步加大邮政、校车、物流配送等业务的推广应用力度。

围绕“国际零排放旅游区”建设，晋城今年将在各景区推广800辆新能源汽车，并通过增设、正常更新、提前更新等方式探索零排放示范区发展模式。

出台了一系列扶持政策，鼓励商业模式创新。

解决新能源汽车推广瓶颈

为确保新能源汽车尽快投入推广应用，《规划》还制定了一系列鼓励性政策措施。市财政设立专项资金，用于补贴车辆购置和基础设施建设；新能源出租车运营优惠政策；新能源汽车充换电优惠政策；设立新能源汽车运营管理信息服务平台专项资金；完善充电设施用地政策；充电和更换设施的配置和建设；新能源汽车停车优惠政策和财政支持政策。同时，鼓励社会资本和社会力量参与新能源汽车的推广建设。

分解任务日程安排

迫使新能源汽车驶入快车道。

《计划》对各相关单位的任务进行了划分和分解，并实行月度考核制度。

6月底前，财政局要制定汽车购置和充换基础设施建设资金的补贴政策、流程和监管措施；经济和信息化委员会、规划局应当完善充电设施布局；国家发展改革委制定企业用电和民用充换电服务价格；

金融办公室制定了关于谈判贷款和折扣支持的指导意见；局应当制定新能源汽车专用号牌号段；制定停车场、充换电基础设施建设方案并组织实施。

在9月底之前，交通运输局必须完成公交车的更新、运营和购买。

10月底前，完成出租车更新运营计划，制定车牌管理办法，探索新的经营模式；建立运营管理信息服务平台，形成基于互联网的纯电动汽车运营管理服务体系。

在一些业内人士看来，此次发布的《倡议书》中不乏“干货”，有望解决新能源汽车推广中的一系列顽疾，迅速推动晋城拥有新能源汽车，这对于营造有利的政策环境，促进新能源汽车的推广应用，促进节能减排，改善环境质量，加快培育和发展战略性新兴产业具有重要意义。

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