销量超2.7万台！即将卸任的雷瑟夫揭示宝马电动车发展战略

在宝马集团第95届年度股东大会上，执掌九年后将于明年卸任的首席执行官Norbert Reithofer博士断言，世界正在经历两个不可逆转的大趋势：首先，城市化的深化趋势影响着人们的生活，城市规模的扩大对交通运输构成了巨大挑战；

第二，欧盟、美国、中国和日本政府对环境保护的监督和监管越来越严格。“因此，宝马将通过三种技术解决方案来应对这两种趋势：高效动力、混合电动。”

宝马集团第95届年度股东大会

他说，去年，宝马i8插电式混合动力超级跑车在全球受到追捧，订单数量超过了产能，因此莱比锡工厂的产量翻了一番，以满足客户的需求。从2014年6月上市到2015年4月底，宝马售出了约3500辆i8，可持续发展和性能需求相辅相成，宝马i8提供了完美的组合。宝马i3真正震撼了整个电动汽车市场，2014年交付了超过1.6万辆。在进入市场后的第一个全年，宝马i3的销量已经跃升至纯电动汽车市场的第三位。2015年1-4月，超过6500名用户选择购买i3，其中大多数是新客户。80%的i3车主以前从未购买过宝马汽车。此外，在欧洲、中国和美国，宝马继续推动充电基础设施的发展。

总的来说，到目前为止，宝马已经销售了超过2.7万辆I品牌电动汽车。目前，I品牌已进入32个国家和地区的市场。Reseff说：“我们希望看到电动汽车更快地发展。根据他们自己的经验，消费者之所以选择购买电动汽车，是因为当地政府提供了切实可行的激励政策。挪威就是一个很好的例子。2014年，宝马在挪威销售的汽车中，每四辆中就有一辆是i3。”。但在德国同期，i3在宝马的总销量占比不到1%。因此，在以工程和创新著称的德国，政府需要出台更强有力的补贴激励政策。"

据德国媒体报道，宝马正计划扩大其I品牌电动汽车，并将斥资1亿欧元开发和推出I品牌纯电动SUV。这款车将不会像i3和i8那样在莱比锡的工厂生产，而是在美国斯帕坦的扩建工厂生产，并将与特斯拉Model X正式竞争。基于新一代长轴距宝马5系平台的新款宝马i5插电式混合动力车也可能在2018年正式上市。中国市场是其主要市场，也可以看作是为中国市场的消费者开发的产品。

新款宝马i5插电式混合动力汽车

里塞夫的合同将于2016年到期，宝马的下一步调整一直备受关注。宝马董事会负责生产的成员Harald Krüger将在明年5月的宝马股东大会上担任Reissuf的继任者。然而，约瑟夫离任后不会离开宝马。他将成为宝马公司监事会主席。

Resef自2006年以来一直担任宝马公司的负责人。在他的管理下，宝马已经成为世界第一的豪华汽车品牌。在Reissuf的九年任期内，宝马集团屡创辉煌。在宝马的年度股东大会上，Resef还总结道：“我们为过去取得的成就感到骄傲。但我们不能沉溺于过去，我们必须着眼于未来，永远向前迈进。”

Resef指出：“我们的经济环境不是很稳定，现在一些稳定的计划未来可能会失败。”他认为，尽管许多国家的经济形势良好，但这也为宝马的发展带来了许多机遇，但许多不确定性不容忽视。目前，巴西和俄罗斯的汽车市场正在持续下滑，甚至全球最大的汽车市场中国也处于疲软期。当然，宝马不必担心中国的经济放缓。“我们一直在避免过度依赖某个市场。我们可以通过灵活的生产网络快速应对当地市场的波动。”今年，宝马预计其在中国的销量将增长5%-9.9%。去年，宝马的增长率约为16.7%。Resef认为，宝马第一季度的财务业绩总体上处于正轨。在宝马集团第95届年度股东大会上，执掌九年后将于明年卸任的首席执行官Norbert Reithofer博士断言，世界正在经历两个不可逆转的大趋势：首先……

城市化趋势的加深影响着人们的生活，城市规模的扩大对交通运输提出了巨大挑战；第二，欧盟、美国、中国和日本政府对环境保护的监督和监管越来越严格。“因此，宝马将通过三种技术解决方案来应对这两种趋势：高效动力、混合电动。”

宝马集团第95届年度股东大会

他说，去年，宝马i8插电式混合动力超级跑车在全球受到追捧，订单数量超过了产能，因此莱比锡工厂的产量翻了一番，以满足客户的需求。从2014年6月上市到2015年4月底，宝马售出了约3500辆i8，可持续发展和性能需求相辅相成，宝马i8提供了完美的组合。宝马i3真正震撼了整个电动汽车市场，2014年交付了超过1.6万辆。在进入市场后的第一个全年，宝马i3的销量已经跃升至纯电动汽车市场的第三位。2015年1-4月，超过6500名用户选择购买i3，其中大多数是新客户。80%的i3车主以前从未购买过宝马汽车。此外，在欧洲、中国和美国，宝马继续推动充电基础设施的发展。

总的来说，到目前为止，宝马已经销售了超过2.7万辆I品牌电动汽车。目前，I品牌已进入32个国家和地区的市场。Reseff说：“我们希望看到电动汽车更快地发展。根据他们自己的经验，消费者之所以选择购买电动汽车，是因为当地政府提供了切实可行的激励政策。挪威就是一个很好的例子。2014年，宝马在挪威销售的汽车中，每四辆中就有一辆是i3。”。但在德国同期，i3在宝马的总销量占比不到1%。因此，在以工程和创新著称的德国，政府需要出台更强有力的补贴激励政策。"

据德国媒体报道，宝马正计划扩大其I品牌电动汽车，并将斥资1亿欧元开发和推出I品牌纯电动SUV。这款车将不会像i3和i8那样在莱比锡的工厂生产，而是在美国斯帕坦的扩建工厂生产，并将与特斯拉Model X正式竞争。基于新一代长轴距宝马5系平台的新款宝马i5插电式混合动力车也可能在2018年正式上市。中国市场是其主要市场，也可以看作是为中国市场的消费者开发的产品。

新款宝马i5插电式混合动力汽车

里塞夫的合同将于2016年到期，宝马的下一步调整一直备受关注。宝马董事会负责生产的成员Harald Krüger将在明年5月的宝马股东大会上担任Reissuf的继任者。然而，约瑟夫离任后不会离开宝马。他将成为宝马公司监事会主席。

Resef自2006年以来一直担任宝马公司的负责人。在他的管理下，宝马已经成为世界第一的豪华汽车品牌。在Reissuf的九年任期内，宝马集团屡创辉煌。在宝马的年度股东大会上，Resef还总结道：“我们为过去取得的成就感到骄傲。但我们不能沉溺于过去，我们必须着眼于未来，永远向前迈进。”

Resef指出：“我们的经济环境不是很稳定，现在一些稳定的计划未来可能会失败。”他认为，尽管许多国家的经济形势良好，但这也为宝马的发展带来了许多机遇，但许多不确定性不容忽视。目前，巴西和俄罗斯的汽车市场正在持续下滑，甚至全球最大的汽车市场中国也处于疲软期。当然，宝马不必担心中国的经济放缓。“我们一直在避免过度依赖某个市场。我们可以通过灵活的生产网络快速应对当地市场的波动。”今年，宝马预计其在中国的销量将增长5%-9.9%。去年，宝马的增长率约为16.7%。Resef认为，宝马第一季度的财务业绩总体上处于正轨。

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