自主新能源车1季度销量 比亚迪占4成

去年，中国新能源汽车呈现爆发式增长，年产销量近8万辆，是2013年的三倍多。许多专家预测，2015年新能源汽车的产销量将达到20万辆。然而，从一季度的销量来看，今年新能源汽车的情况并不像预期的那么乐观。据协会统计，今年一季度，9个自主品牌共销售新能源乘用车1.87万辆。其中，比亚迪表现突出。得益于秦的热销，比亚迪继续领跑新能源汽车市场，以7418辆位居榜首，占总销量近40%。

以上数据来源于“乘法协会”的统计数据。

如今，环境保护的压力越来越大。在PM2.5和雾霾的双重压迫下，越来越多的城市开始出台新能源汽车激励措施。由于政府对新能源汽车的大力补贴，近两年自主品牌的新能源汽车如雨后春笋般涌现。在刚刚结束的上海车展上，共展出103余辆新能源汽车，其中36辆为新能源汽车。比亚迪、北汽、长安等自主品牌展台发布了最新的新能源汽车产品。

近日，协会公布了今年第一季度自主品牌的销量，比亚迪居首，以7418辆的成绩夺得冠军。去年，比亚迪销售了1.8万辆新能源汽车，今年第一季度完成了去年总销量的40%。在新能源销量前三名中，众泰以3453辆位居第二。排在第三位的是奇瑞，该公司第一季度销售了2490辆新能源汽车。紧随其后的是北汽和吉利。北汽e系列纯电动汽车一季度共售出1950辆，是一季度销量最高的纯电动汽车。6-9分别是上汽乘用车、江淮、腾势和广汽传祺。对于下一阶段的发展，各大汽车公司都有计划。

比亚迪获得销量冠军并不奇怪。秦于2013年底上市，目前月销量稳定在2000辆以上，一季度累计销量6319辆。对于新能源汽车，比亚迪去年提出了“542”战略，为新能源汽车制定了新的技术标准。这一战略的首款车型比亚迪“唐”于1月20日正式宣布预售价30-60万元，并将于今年上市。

除了比亚迪唐，首款MPV“尚”和紧凑型SUV“宋”将于第二季度发布上市，小型SUV“元”将于三季度上市。包括SUV和MPV在内的一批新能源汽车将在未来推出。比亚迪董事长王传福表示：“目前，中国传统能源汽车的发展已经被合资品牌抢占，但我们在新能源领域拥有绝对的主动权。我们将重点开发新能源SUV和MPV车型，打造双模汽车。”

众泰汽车在传统能源汽车领域只能排在第二梯队。然而，随着云100的热销，众泰已经挤进了新能源汽车销量排行榜的第二位。众泰汽车董事长吴建中在接受媒体采访时表示，众泰正在大力发展新能源汽车，并计划在未来推出包括众泰Z500在内的纯电动汽车以及代号为B12和B15的插电式混合动力汽车。除了在新产品上下功夫，众泰还不断扩大新能源汽车的产能。日前，网通社从襄阳市政府获悉，众泰新能源汽车基地项目已落户襄阳市，计划于今年7月正式开工建设，基地产品将于明年9月正式上市。该项目计划总投资33亿元……

，建成后每年可生产20万辆新能源汽车。

奇瑞去年发布的eQ由于价格低廉，赢得了许多消费者的欢迎。第一季度，共售出1061辆汽车。在今年的上海车展上，奇瑞发布了更高级别的Arrizo 3EV，巡航里程超过260公里，预计将于2016年初上市。Arrizo 3EV是一款基于Arrizo 3的小型汽车，其主要目标用户是年轻消费者。作为阿里佐3的衍生车型，电动版无疑是奇瑞拓展新能源市场的又一力作。

2014年3月，北汽首款纯电动汽车E150EV在私人市场上市销售，并以5510辆的年销量夺得纯电动乘用车销量冠军。今年第一季度，北汽E系列电动汽车共销售1950辆，帮助北汽在新能源汽车销量排名第四。目前，北汽新能源已拥有基于北汽E系列的E150EV和EV200，基于Sic Bo D70的ES210以及三款新能源产品。北汽新能源总经理郑刚表示：未来两年，北汽新能源将推出8款新车。其中，2015年推出的车型代号为C10IB、C50EB和C71GB，分别为迷你车、紧凑型车和中型车。北汽新能源今年的目标是实现2万辆以上的销量。

今年第一季度，吉利旗下的新能源汽车康迪熊猫共售出1872辆，跌出前三。今年，吉利将推出一款重型新能源汽车帝豪纯电动汽车。帝豪电动车在外观上与汽油版基本相同，续航里程为260公里，百公里加速不到10秒。吉利汽车销售有限公司有限公司总经理林杰表示，目前，吉利在新能源战略方面做了很多工作，希望开发的产品能够实现工业化和商业化。未来，吉利将把混合动力和插电式混合动力技术作为公司短期发展的重要战略支点。

近年来，上汽集团投入了大量人力物力开发新能源汽车。目前拥有荣威550、荣威e50等多款新能源产品。今年第一季度，上汽集团共售出1454辆新能源汽车，其中荣威550贡献了大部分销量。根据上汽集团的计划，到2020年，上汽集团生产的乘用车平均油耗将降至5.0升/100公里。上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋表示，如果仅靠传统汽车无法做到这一点，上汽有三条路线并行，如果依靠PLUG-in（插电式混合动力）强混系统，则可以在5升以下，未来上汽新能源汽车的销量将达到15%至20%。

对于新能源汽车的规划，上汽集团有详细的布局。荣威将在2016年推出两款新能源汽车，分别是荣威950插电式混合动力车型和一款插电式混动SUV车型。2017年，荣威将推出新一代550车型的插电式混合动力版本；

2018年，荣威将推出一款全新的纯电动汽车，续航里程超过350公里。

江淮乘用车营销公司新能源营销部总监雷兵此前向媒体透露，2014年江淮iEV4电动汽车总销量约为2400辆，2015年目标为1万辆。今年第一季度，江淮仅售出502辆纯电动汽车，与1万辆的目标相去甚远。

拥有“著名”基因的腾势并不是一个好座位。第一季度共售出近267辆汽车。腾势今年没有新车的计划。腾势销售与营销部市场总监Amy Hu表示，现阶段的主要任务是做好产品。“在同级别的汽车中，我们认为我们应该成为领导者。”

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在九大品牌中，广汽传祺是进入新能源汽车市场较晚的品牌。在去年的广州车展上，广汽传祺GA5 REV增程电动车正式上市。今年第一季度，这款车共售出255辆。广汽集团总经理岑庆红表示，预计到2015年底至2016年底，广汽旗下品牌更具竞争力的A级、B级增程电动汽车和A级SUV纯电动汽车将逐步投放市场。根据广汽传祺计划，到2020年，新能源汽车年销量将达到10万辆。

目前，新能源汽车市场的升温在很大程度上取决于政府补贴。近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委29日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》指出，2017年至2020年，适当降低除燃料电池汽车外的其他汽车补贴标准，在2016年的基础上最高降低40%。届时，这将不可避免地影响消费者的购车热情。如何在国家补贴缩水的情况下促进新能源汽车的持续增长，是现阶段各大车企需要研究的课题。去年，中国新能源汽车呈现爆发式增长，年产销量近8万辆，是2013年的三倍多。许多专家预测，2015年新能源汽车的产销量将达到20万辆。然而，从一季度的销量来看，今年新能源汽车的情况并不像预期的那么乐观。据协会统计，今年一季度，9个自主品牌共销售新能源乘用车1.87万辆。其中，比亚迪表现突出。得益于秦的热销，比亚迪继续领跑新能源汽车市场，以7418辆位居榜首，占总销量近40%。

以上数据来源于“乘法协会”的统计数据。

如今，环境保护的压力越来越大。在PM2.5和雾霾的双重压迫下，越来越多的城市开始出台新能源汽车激励措施。由于政府对新能源汽车的大力补贴，近两年自主品牌的新能源汽车如雨后春笋般涌现。在刚刚结束的上海车展上，共展出103余辆新能源汽车，其中36辆为新能源汽车。比亚迪、北汽、长安等自主品牌展台发布了最新的新能源汽车产品。

近日，协会公布了今年第一季度自主品牌的销量，比亚迪居首，以7418辆的成绩夺得冠军。去年，比亚迪销售了1.8万辆新能源汽车，今年第一季度完成了去年总销量的40%。在新能源销量前三名中，众泰以3453辆位居第二。排在第三位的是奇瑞，而……

第一季度共售出2490辆新能源汽车。紧随其后的是北汽和吉利。北汽e系列纯电动汽车一季度共售出1950辆，是一季度销量最高的纯电动汽车。6-9分别是上汽乘用车、江淮、腾势和广汽传祺。对于下一阶段的发展，各大汽车公司都有计划。

比亚迪获得销量冠军并不奇怪。秦于2013年底上市，目前月销量稳定在2000辆以上，一季度累计销量6319辆。对于新能源汽车，比亚迪去年提出了“542”战略，为新能源汽车制定了新的技术标准。这一战略的首款车型比亚迪“唐”于1月20日正式宣布预售价30-60万元，并将于今年上市。

除了比亚迪唐，首款MPV“尚”和紧凑型SUV“宋”将于第二季度发布上市，小型SUV“元”将于三季度上市。包括SUV和MPV在内的一批新能源汽车将在未来推出。比亚迪董事长王传福表示：“目前，中国传统能源汽车的发展已经被合资品牌抢占，但我们在新能源领域拥有绝对的主动权。我们将重点开发新能源SUV和MPV车型，打造双模汽车。”

众泰汽车在传统能源汽车领域只能排在第二梯队。然而，随着云100的热销，众泰已经挤进了新能源汽车销量排行榜的第二位。众泰汽车董事长吴建中在接受媒体采访时表示，众泰正在大力发展新能源汽车，并计划在未来推出包括众泰Z500在内的纯电动汽车以及代号为B12和B15的插电式混合动力汽车。除了在新产品上下功夫，众泰还不断扩大新能源汽车的产能。日前，网通社从襄阳市政府获悉，众泰新能源汽车基地项目已落户襄阳市，计划于今年7月正式开工建设，基地产品将于明年9月正式上市。该项目计划总投资33亿元，建成后可年产20万辆新能源汽车。

奇瑞去年发布的eQ由于价格低廉，赢得了许多消费者的欢迎。第一季度，共售出1061辆汽车。在今年的上海车展上，奇瑞发布了更高级别的Arrizo 3EV，巡航里程超过260公里，预计将于2016年初上市。Arrizo 3EV是一款基于Arrizo 3的小型汽车，其主要目标用户是年轻消费者。作为阿里佐3的衍生车型，电动版无疑是奇瑞拓展新能源市场的又一力作。

2014年3月，北汽首款纯电动汽车E150EV在私人市场上市销售，并以5510辆的年销量夺得纯电动乘用车销量冠军。今年第一季度，北汽E系列电动汽车共销售1950辆，帮助北汽在新能源汽车销量排名第四。目前，北汽新能源已拥有基于北汽E系列的E150EV和EV200，基于Sic Bo D70的ES210以及三款新能源产品。北汽新能源总经理郑刚表示：未来两年，北汽新能源将推出8款新车。其中，2015年推出的车型代号为C10IB、C50EB和C71GB，分别为迷你车、紧凑型车和中型车。北汽新能源今年的目标是实现2万辆以上的销量。

今年第一季度，吉利旗下的新能源汽车康迪熊猫共售出1872辆，跌出前三。今年，吉利将推出一款重型新能源汽车帝豪纯电动汽车。帝豪电动汽车在外观上与汽油版基本相同，巡航里程为260公里，加速度小于……

每100公里10秒。吉利汽车销售有限公司有限公司总经理林杰表示，目前，吉利在新能源战略方面做了很多工作，希望开发的产品能够实现工业化和商业化。未来，吉利将把混合动力和插电式混合动力技术作为公司短期发展的重要战略支点。

近年来，上汽集团投入了大量人力物力开发新能源汽车。目前拥有荣威550、荣威e50等多款新能源产品。今年第一季度，上汽集团共售出1454辆新能源汽车，其中荣威550贡献了大部分销量。根据上汽集团的计划，到2020年，上汽集团生产的乘用车平均油耗将降至5.0升/100公里。上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋表示，如果仅靠传统汽车无法做到这一点，上汽有三条路线并行，如果依靠PLUG-in（插电式混合动力）强混系统，则可以在5升以下，未来上汽新能源汽车的销量将达到15%至20%。

对于新能源汽车的规划，上汽集团有详细的布局。荣威将在2016年推出两款新能源汽车，分别是荣威950插电式混合动力车型和一款插电式混动SUV车型。2017年，荣威将推出新一代550车型的插电式混合动力版本；2018年，荣威将推出一款全新的纯电动汽车，续航里程超过350公里。

江淮乘用车营销公司新能源营销部总监雷兵此前向媒体透露，2014年江淮iEV4电动汽车总销量约为2400辆，2015年目标为1万辆。今年第一季度，江淮仅售出502辆纯电动汽车，与1万辆的目标相去甚远。

拥有“著名”基因的腾势并不是一个好座位。第一季度共售出近267辆汽车。腾势今年没有新车的计划。腾势销售与营销部市场总监Amy Hu表示，现阶段的主要任务是做好产品。“在同级别的汽车中，我们认为我们应该成为领导者。”

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在九大品牌中，广汽传祺是进入新能源汽车市场较晚的品牌。在去年的广州车展上，广汽传祺GA5 REV增程电动车正式上市。今年第一季度，这款车共售出255辆。广汽集团总经理岑庆红表示，预计到2015年底至2016年底，广汽旗下品牌更具竞争力的A级、B级增程电动汽车和A级SUV纯电动汽车将逐步投放市场。根据广汽传祺计划，到2020年，新能源汽车年销量将达到10万辆。

目前，新能源汽车市场的升温在很大程度上取决于政府补贴。近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委29日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》指出，2017年至2020年，适当降低除燃料电池汽车外的其他汽车补贴标准，在2016年的基础上最高降低40%。届时，这将不可避免地影响消费者的购车热情。如何在国家补贴缩水的情况下促进新能源汽车的持续增长，是现阶段各大车企需要研究的课题。

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