搭载新能源车型的利器---奥杰全铝车身

在今年的上海国际车展上，新能源仍然是各家厂商的宠儿。从专注于电动汽车的特斯拉、腾势，到梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华汽车品牌，再到比亚迪、上汽、东风、江淮等国产品牌，都推出了新开发的纯电动汽车或混合动力汽车，以顺应第三次工业革命倡导的能源绿色可持续发展。然而，如今，新能源汽车仍然不是汽车市场的主角，电池在技术和成本上也尚未取得突破。汽车寿命短和价格高是制约其发展的因素。与传统能源汽车相比，其竞争力远远不够。然而，在本次车展的6.2展厅，小编很高兴地发现了一家企业苏州奥捷，该企业提供全铝车身轻量化整体解决方案，以提高新能源汽车的市场竞争力。

当我第一次走进6.2号展厅时，苏州奥杰瞬间吸引了我的眼球。这个展位很特别，而且是全铝型材的。只有当我走近展品和用于展览的简介时，我才明白它的意图。所有建造的型材都是全铝车身上使用的主要型材，每个型材的横截面和平面都清晰可见，这样我就可以充分了解展品的原材料。但这样你就不用担心朋友偷老师了吗？带着这个问题，小编问了展位负责人、苏州奥捷总工程师舒增聪先生。舒先生非常轻松地回答：“澳捷使用的所有铝型材都是与航空铝原材料供应商合作的，而且原材料是经过双方多次匹配实验后制备的，这在市场上是独一无二的，在性能上远远优于其他铝原材料，使他们的产品带来更好的性能。”

奥捷在本次车展上展出的全铝车身系列产品包括：客车车身、车身、防撞梁、舱口和货箱，其中主要产品为全铝客车车身和全铝车身，与相同的钢制车身相比，可减轻35%以上的重量。据舒先生介绍，全铝车身和全铝车身主要安装在新能源汽车上，尤其是国家政策推动的纯电动汽车，效果优越。减重后，可以减少电池投资或配备相同的电池，这样可以延长巡航里程，提高整车的性价比，使其在市场上更具竞争力。而且铝原材料具有天然的耐腐蚀性，特别适合沿海等腐蚀性强的地区，大大延长了车身的使用寿命，降低了车身后期的维护成本。

那么奥杰的全铝产品为什么会有如此出色的性能呢？通过与舒先生的深入交谈，我了解到苏州奥捷是一家以汽车技术为核心、整体立体发展的综合性汽车技术公司。其汽车技术拥有国际化的研发团队，技术专家来自国内外知名汽车企业的研发中心，形成了国际标准化的汽车设计开发流程和管理体系，为客户提供汽车设计开发各个阶段的咨询服务；

澳捷汽车产业依托澳捷汽车技术进行研发，结合精湛的工艺流程和严谨的制造理念，为客户提供节能、轻量化的产品、样板车展汽车制造、专车改装制造。全铝车身系列产品基于澳捷汽车技术，从车辆设计的高度出发，兼顾原材料配比、结构安全性、耐久性、可靠性和安全性等，经过7年的研发。正是因为苏州奥捷拥有如此强大的设计和研发背景，它不仅提供产品，还提供整体解决方案。奥捷也是中国唯一的全铝车身整体解决方案提供商。

展会期间，奥捷的全铝产品因其独特性和高性能吸引了许多国内汽车制造商的关注和洽谈，一些来自巴西和澳大利亚的买家希望将奥捷的纯铝车身产品和设计方案介绍给当地的新能源汽车。中国汽车工业从传统能源转向新能源的道路上有太多的坑需要填补，我们只需要像苏州奥杰这样的一群“填坑子”，真正在技术领域进行研究和创新，一步一步地推动中国汽车工业的发展，从而实现中国从汽车大国向汽车强国转变的梦想。在今年的上海国际车展上，新能源仍然是各家厂商的宠儿。从专注于电动汽车的特斯拉、腾势，到梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华汽车品牌，再到比亚迪、上汽、东风、江淮等国产品牌，都推出了新开发的纯电动汽车或混合动力汽车，以顺应第三次工业革命倡导的能源绿色可持续发展。然而，如今，新能源汽车仍然不是汽车市场的主角，电池在技术和成本上也尚未取得突破。汽车寿命短和价格高是制约其发展的因素。与传统能源汽车相比，其竞争力远远不够。然而，在本次车展的6.2展厅，小编很高兴地发现了一家企业苏州奥捷，该企业提供全铝车身轻量化整体解决方案，以提高新能源汽车的市场竞争力。

当我第一次走进6.2号展厅时，苏州奥杰瞬间吸引了我的眼球。这个展位很特别，而且是全铝型材的。只有当我走近展品和用于展览的简介时，我才明白它的意图。所有建造的型材都是全铝车身上使用的主要型材，每个型材的横截面和平面都清晰可见，这样我就可以充分了解展品的原材料。但这样你就不用担心朋友偷老师了吗？带着这个问题，小编问了展位负责人、苏州奥捷总工程师舒增聪先生。舒先生非常轻松地回答：“澳捷使用的所有铝型材都是与航空铝原材料供应商合作的，而且原材料是经过双方多次匹配实验后制备的，这在市场上是独一无二的，在性能上远远优于其他铝原材料，使他们的产品带来更好的性能。”

奥捷在本次车展上展出的全铝车身系列产品包括：客车车身、车身、防撞梁、舱口和货箱，其中主要产品为全铝客车车身和全铝车身，与相同的钢制车身相比，可减轻35%以上的重量。据舒先生介绍，全铝车身和全铝车身主要安装在新能源汽车上，尤其是国家政策推动的纯电动汽车，效果优越。减重后，可以减少电池投资或配备相同的电池，这样可以延长巡航里程，提高整车的性价比，使其在市场上更具竞争力。而且铝原材料具有天然的耐腐蚀性，特别适合沿海等腐蚀性强的地区，大大延长了车身的使用寿命，降低了车身后期的维护成本。

那么奥杰的全铝产品为什么会有如此出色的性能呢？通过与舒先生的深入交谈，我了解到苏州奥捷是一家综合性汽车……

以汽车技术为核心，整体立体发展的科技公司。其汽车技术拥有国际化的研发团队，技术专家来自国内外知名汽车企业的研发中心，形成了国际标准化的汽车设计开发流程和管理体系，为客户提供汽车设计开发各个阶段的咨询服务；澳捷汽车产业依托澳捷汽车技术进行研发，结合精湛的工艺流程和严谨的制造理念，为客户提供节能、轻量化的产品、样板车展汽车制造、专车改装制造。全铝车身系列产品基于澳捷汽车技术，从车辆设计的高度出发，兼顾原材料配比、结构安全性、耐久性、可靠性和安全性等，经过7年的研发。正是因为苏州奥捷拥有如此强大的设计和研发背景，它不仅提供产品，还提供整体解决方案。奥捷也是中国唯一的全铝车身整体解决方案提供商。

展会期间，奥捷的全铝产品因其独特性和高性能吸引了许多国内汽车制造商的关注和洽谈，一些来自巴西和澳大利亚的买家希望将奥捷的纯铝车身产品和设计方案介绍给当地的新能源汽车。中国汽车工业从传统能源转向新能源的道路上有太多的坑需要填补，我们只需要像苏州奥杰这样的一群“填坑子”，真正在技术领域进行研究和创新，一步一步地推动中国汽车工业的发展，从而实现中国从汽车大国向汽车强国转变的梦想。

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