新能源车市场之门渐开启 青年汽车获美国“绿卡”

在杭州西湖边，越来越多的新能源公交车和出租车已成为杭州周末吸引外地游客的主要景点。刚刚过去的周末，从慈溪来杭州出差的徐女士还带着女儿坐上了西湖边的7号电动公交车，只是为了让刚上小学的女儿从小就了解新能源汽车。新能源汽车越来越受到人们和市场的认可。笔者从我省一些新能源汽车企业了解到，市场已经逐步开放并走出去。

美国市场的“绿卡”

金华的青年汽车集团正准备进军美国市场。目前，他们已经获得了美国的“绿卡”。

据介绍，今年3月底，美国印第安纳州商务部访问浙江，与青年汽车就青年“未来之星”纯电动公交车进入美国市场进行了调研和讨论。5月14日，印第安纳州州长迈克·彭斯带领团队与青年汽车就项目解决达成最终合作意见。在乘坐青年“未来之星”纯电动快速公交后，Mike对其车辆造型设计、乘坐舒适性、节能环保等方面进行了反复称赞。

迈克说，印第安纳州的大学率先推出了青少年“未来之星”纯电动公交车，随后在美国进一步推广。与此同时，该项目已在印第安纳州首府那不勒斯落户并生产。

此前，青年汽车集团已进入香港市场。香港九龙巴士是全球巴士标杆企业，其严格的选车标准享誉全球。然而，九龙巴士在世界各地购买了纯电动巴士，最终选择了青年新能源纯电动巴士。“在选择了世界上最严格的香港-九龙巴士之后，我们更有信心和勇气进入美国市场，并可以通过美国市场影响全球市场。”

重庆交通大学的王健教授等专家指出，环保理念在国际市场上得到认可甚至追捧是非常重要的。“中国企业进入美国市场，从生产到使用都需要环保，才能得到消费者的认可。”青年汽车集团董事局主席庞青年也表示，为了保护蓝天绿水，为了国家的可持续发展，我们应该设计更符合当前环保需求的纯电动公交车。"

关键技术突破

新能源电动汽车之所以受到国际国内市场的追捧，业内人士指出，首先要拼的是技术。

在我省的新能源汽车制造商中，大多数都在寻求电池、电容器等核心技术的突破。年轻的新能源汽车在线路两端建设充电站，不需要大型充电站审批建设，5分钟即可满足公交车运营要求，使用时间可达10年以上，从而降低了成本，比传统能源汽车更具价格优势，同时也解决了客户对纯电动汽车的担忧，成为自己的竞争优势。

4月16日，世界上第一辆超级电容器现代无轨储能电车在宁波鄞州亮相：只要充电30秒，一辆重达20吨、长12米的大型客车就可以连续行驶5公里以上。这款新车的魅力在于“奔腾之心”——由宁波南车新能源科技有限公司有限公司制造的“超级电容器”——超级电容器，而不是电池，比电池更好。一个超级电容器可以储存9500法拉的电力，充电时间只有电池的千分之几，使用寿命是电池的数十万倍。更好的是，回收是无污染的。

尽管我省新能源汽车制造商所追求的技术路线各不相同，但他们都在努力在关键技术上取得突破。

“互联网+”新机遇

“最后一公里”是新能源汽车普遍面临的问题。目前，杭州、宁波、金华等多个城市都推出了新能源公交车，还有很多新能源出租车……

在杭州和其他地方。然而，想要自己购买新能源汽车的人不仅面临着充电站分布稀疏的问题，最后一公里的问题仍然难以解决。

“如果最后一公里没有解决，很多人仍然想开燃油车，更多的燃油车不可避免地会影响空气，造成道路拥堵和停车困难。”杭州一家从事智能交通软件开发的企业负责人告诉笔者，光有新能源公交车是不够的，还要让新能源汽车接入社区，形成新能源汽车的网格化运营，让人们愿意乘坐新能源公交车。

在金华，一家新能源汽车企业正在规划“立体交通网络计划”，在城市、城际、城乡和社区建立电动汽车运营网络。笔者看到，在这一方案中，除了城际快速电动公交线路外，社区电动汽车连接也是重点。相关负责人告诉笔者，他希望通过“互联网+”的思路，用户可以下载APP，随时掌握附近电动汽车的到达时间等信息，并通过“互联网+”实现准确的调度和准确的服务，让电动汽车乘坐更加方便。在杭州西湖边，越来越多的新能源公交车和出租车已成为杭州周末吸引外地游客的主要景点。刚刚过去的周末，从慈溪来杭州出差的徐女士还带着女儿坐上了西湖边的7号电动公交车，只是为了让刚上小学的女儿从小就了解新能源汽车。新能源汽车越来越受到人们和市场的认可。笔者从我省一些新能源汽车企业了解到，市场已经逐步开放并走出去。

美国市场的“绿卡”

金华的青年汽车集团正准备进军美国市场。目前，他们已经获得了美国的“绿卡”。

据介绍，今年3月底，美国印第安纳州商务部访问浙江，与青年汽车就青年“未来之星”纯电动公交车进入美国市场进行了调研和讨论。5月14日，印第安纳州州长迈克·彭斯带领团队与青年汽车就项目解决达成最终合作意见。在乘坐青年“未来之星”纯电动快速公交后，Mike对其车辆造型设计、乘坐舒适性、节能环保等方面进行了反复称赞。

迈克说，印第安纳州的大学率先推出了青少年“未来之星”纯电动公交车，随后在美国进一步推广。与此同时，该项目已在印第安纳州首府那不勒斯落户并生产。

此前，青年汽车集团已进入香港市场。香港九龙巴士是全球巴士标杆企业，其严格的选车标准享誉全球。然而，九龙巴士在世界各地购买了纯电动巴士，最终选择了青年新能源纯电动巴士。“在选择了世界上最严格的香港-九龙巴士之后，我们更有信心和勇气进入美国市场，并可以通过美国市场影响全球市场。”

重庆交通大学的王健教授等专家指出，环保理念在国际市场上得到认可甚至追捧是非常重要的。“中国企业进入美国市场，从生产到使用都需要环保，才能得到消费者的认可。”青年汽车集团董事局主席庞青年也表示，为了保护蓝天绿水，为了国家的可持续发展，我们应该设计更符合当前环保需求的纯电动公交车。"

关键技术突破

新能源电动汽车之所以受到国际国内市场的追捧，业内人士指出，首先要拼的是技术。

在我省的新能源汽车制造商中，大多数都在寻求电池、电容器等核心技术的突破。年轻的新能源汽车在道路两端建设充电站……

e、 不需要大型充电站批准建设，5分钟即可满足公交车运营要求，使用时间可达10年以上，从而降低了成本，比传统能源汽车具有更多的价格优势，也解决了客户对纯电动汽车的担忧，成为自己的竞争优势。

4月16日，世界上第一辆超级电容器现代无轨储能电车在宁波鄞州亮相：只要充电30秒，一辆重达20吨、长12米的大型客车就可以连续行驶5公里以上。这款新车的魅力在于“奔腾之心”——由宁波南车新能源科技有限公司有限公司制造的“超级电容器”——超级电容器，而不是电池，比电池更好。一个超级电容器可以储存9500法拉的电力，充电时间只有电池的千分之几，使用寿命是电池的数十万倍。更好的是，回收是无污染的。

尽管我省新能源汽车制造商所追求的技术路线各不相同，但他们都在努力在关键技术上取得突破。

“互联网+”新机遇

“最后一公里”是新能源汽车普遍面临的问题。目前，杭州、宁波、金华等多个城市已推出新能源公交车，杭州等地也有不少新能源出租车。然而，想要自己购买新能源汽车的人不仅面临着充电站分布稀疏的问题，最后一公里的问题仍然难以解决。

“如果最后一公里没有解决，很多人仍然想开燃油车，更多的燃油车不可避免地会影响空气，造成道路拥堵和停车困难。”杭州一家从事智能交通软件开发的企业负责人告诉笔者，光有新能源公交车是不够的，还要让新能源汽车接入社区，形成新能源汽车的网格化运营，让人们愿意乘坐新能源公交车。

在金华，一家新能源汽车企业正在规划“立体交通网络计划”，在城市、城际、城乡和社区建立电动汽车运营网络。笔者看到，在这一方案中，除了城际快速电动公交线路外，社区电动汽车连接也是重点。相关负责人告诉笔者，他希望通过“互联网+”的思路，用户可以下载APP，随时掌握附近电动汽车的到达时间等信息，并通过“互联网+”实现准确的调度和准确的服务，让电动汽车乘坐更加方便。

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