6月2日，电池供应商A123 Systems发表声明称，计划在未来三年内将电池容量翻一番，达到1.5GWh。为此，密歇根州的两家工厂将投资2亿美元扩大生产。
A123首席执行官Jason Forcer表示，由于今年电动汽车和混合动力汽车的市场需求将增长50%，密歇根州利沃尼亚和罗穆卢斯工厂的单电池产量将从330万辆增加到430万辆。如果加上杭州和常州工厂在中国的产能，未来三年的产能将从750兆瓦时增加到1.5兆瓦时。扩建计划不仅限于电池组的制造，还包括低压混合动力汽车、商用车和插电式混合动力汽车的新产品和服务。
A123的母公司中国万向集团将为产能扩张筹集资金。Forcer表示，目前的生产线正在满负荷运转。低压锂电池业务促使该公司寻找提高效率和扩大产能的方法。这笔钱将用于购买更高效的电池组装设备，新产品将在中国生产。
在2013年申请第11章破产保护后，A123进行了调整，专注于低压汽车用锂离子电池。为戴姆勒等汽车制造商提供12V启动电池和48V微型混合动力电池。A123在密歇根州有610名员工，在全球有1815名员工。
Forcer预测，A123今年的收入将达到3亿美元，2018年将达到6亿美元，并在2015年实现首次盈利。
比亚迪在中国提出了在2020年将电池容量从10GWh提高到34GWh的计划，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory将在2020年实现50GWh的容量。现在，A123也公布了其千兆瓦时的制造目标。6月2日，电池供应商A123 Systems发表声明称，计划在未来三年内将电池容量翻一番，达到1.5GWh。为此，密歇根州的两家工厂将投资2亿美元扩大生产。
A123首席执行官Jason Forcer表示，由于今年电动汽车和混合动力汽车的市场需求将增长50%，密歇根州利沃尼亚和罗穆卢斯工厂的单电池产量将从330万辆增加到430万辆。如果加上杭州和常州工厂在中国的产能，未来三年的产能将从750兆瓦时增加到1.5兆瓦时。扩建计划不仅限于电池组的制造，还包括低压混合动力汽车、商用车和插电式混合动力汽车的新产品和服务。
A123的母公司中国万向集团将为产能扩张筹集资金。Forcer表示，目前的生产线正在满负荷运转。低压锂电池业务促使该公司寻找提高效率和扩大产能的方法。这笔钱将用于购买更高效的电池组装设备，新产品将在中国生产。
在2013年申请第11章破产保护后，A123进行了调整，专注于低压汽车用锂离子电池。为戴姆勒等汽车制造商提供12V启动电池和48V微型混合动力电池。A123在密歇根州有610名员工，在全球有1815名员工。
Forcer预测，A123今年的收入将达到3亿美元，2018年将达到6亿美元，并在2015年实现首次盈利。
比亚迪在中国提出了在2020年将电池容量从10GWh提高到34GWh的计划，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory将在2020年实现50GWh的容量。现在，A123也公布了其千兆瓦时的制造目标。
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