EV晨报| 北京将开放进口电动车牌照；力帆与阿里合作；广州建充电站最高补300万元...

1.北京有望开放进口电动汽车牌照，最快将于6月公布。

笔者了解到，北京市政府目前正在研究放开进口纯电动汽车牌照，最快将于6月公布。“方案已经讨论了一段时间，主要是将进口纯电动汽车纳入新能源汽车摇号政策，牌照支持政策即将公布。”北京市科委相关负责人透露。

另一条消息可以证实这一政策变化的进展。5月29日下午，北京市长王安顺会见了特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行。特斯拉内部人士透露，马斯克此行的关键内容之一是推动特斯拉电动汽车在北京获得新能源汽车牌照。

资料来源：经济观察网

2.武汉市购买无现车的新能源汽车，需缴纳补贴保证金。

近日，笔者走访了比亚迪、奇瑞、众泰、江淮、启辰等武汉多家4S店，发现新能源汽车比亚迪秦处于“断货”状态，提车耗时约2个月。清晨的微风大约需要15天才能买到一辆汽车；

众泰云100需要3个月的时间才能提车。此外，奇瑞eQ在购买时需要支付2万元的“地方补贴保证金”，大约一年后才能退还。

有业内人士分析，目前武汉的新能源汽车经销商基本上没有得到当地的补贴。所谓“保证金”是因为经销商无法承受过大的财务压力并将其转嫁给消费者。新能源汽车很难在短时间内获得补贴，这是造成“有城无车”局面的主要原因。制造商的产量和销售量越大，需要提前支付的资金就越多。一旦提前支付了资金，就相当于被“套牢”了，在补贴到位之前无法用于周转。新能源汽车制造商故意延长提车时间并控制产量，实际上是为了留下更多可灵活使用的流动资金。

来源：荆楚网

3.东风裕隆将于明年向内地市场推出新型电动汽车。

近日，东风裕隆总经理姚振祥宣布，首款纯电动汽车纳智捷S5 EV+将于明年在内地投产。届时，东风裕隆的新能源汽车产品阵容将得到补充。纳智捷S5 EV+并不是该企业推出的第一款纯电动汽车。纳智捷M7 EV+已经在省销售。到目前为止，东风裕隆纳智捷只计划将S5电动汽车引入内地市场，但未来将有更多新能源汽车引入内地生产。

来源：网通

纳智捷M7电动汽车

4、力帆与阿里进行全生态链合作。

最近几天，力帆股份的走势一次又一次。首先，它将增加52亿元，以增加新能源汽车行业，然后宣布将与阿里巴巴合作。力帆股份宣布，计划于6月8日与阿里巴巴签署战略合作协议，利用各自优势资源，在汽车销售、汽车金融、营销推广、汽车后市场服务和国际业务等领域开展战略合作。

资料来源：《国家商业日报》。

5.比亚迪马来西亚建设世界上最大的电动快速公交系统。

马来西亚吉隆坡当地时间6月1日，由15辆比亚迪电动公交车组成的全球最大电动快速公交系统在马来西亚正式投入商业运营。据报道，15辆电动巴士将于当天纳入吉隆坡巴士快线系统。这标志着比亚迪致力于推动的全球“电动巴士战略”已开始在马来西亚扎根。截至目前，比亚迪的电动汽车已遍布全球36个不同国家和地区，150多个城市。

来源：中国证券网

6.在广州建设充电站的最高补贴为300万元。

日前，广州市工业和信息化委员会、市财政局联合发布《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》（以下简称《办法》），广州每个电站的充换电最高可获得300万元的补贴。《办法》规定，广州市充电设施项目补贴范围包括充电设施、地面结构、充电桩（机）等与上级电源相连的充电设备及相关配套电气设施，不含土地成本。广州市财政给予30%的财政补贴（不含土地成本），不超过各项补贴的上限。

各类充电设施的补贴上限根据不同用途和安装形式设置：公交、租赁、物流等专用充换电站的补贴上限为300万元/站；公共充电站的最高补贴为90万元/桩；分散式直流充电桩的补贴上限为12万元/桩；

分散式交流充电桩最高补贴为6000元/桩。广州计划2015年在全市范围内建设105个充电站和1万个充电桩。目前，广州推广新能源汽车的最大困难在于充电基础设施严重短缺。要想在2015年前实现1万辆新能源汽车的目标，需要匹配约9900个充电桩。

来源：广州日报

7.中兴通讯铺设了公交车无线充电示范线。

今年1月，中兴通讯与国家电网宣布在成都成立合资公司，为电动汽车提供无线充电服务。此后，中兴通讯和东风汽车建成了中国第一条公交车无线充电示范线。预计中兴通讯将在今年年底前完成中国各省市公交车无线充电示范线的铺设。

中兴通讯无线充电技术的原理是通过非接触式电磁感应传输电力。无线充电设备埋在停车位或道路的地下。整个系统在车辆底盘上只有一个充电器、一个发射垫和一个接收端。车辆只需要在发射台上方行驶，就可以开始无线充电。在公交车起点站和终点站的停车位铺设无线充电设备，使公交车在进入停车位休息几分钟内即可充电。

来源：上海新能源信息

8、新能源汽车炒锂电池，市场在等金块。

在下游锂电池需求旺盛等因素的推动下，近期部分碳酸锂企业将电池级碳酸锂价格每吨上调5000元，涨幅近10%，创下今年历史新高。锂电池行业拥有巨大的市场，2014年市场规模已达715亿元。业内预测，随着日本和韩国锂离子电池公司将电池生产基地转移到中国，中国锂离子电池产业规模将保持快速增长，到2015年将超过1000亿元。其中，动力锂电池潜力最大，同比增长200%，远远超过3C市场的锂离子电池和储能的锂离子蓄电池。据业内估计，2017年锂离子电池行业规模将爆炸式增长400%。

来源：证券时报网

9、合肥市首批8个公交充电站完成187个快速充电桩。

2015年合肥市首批8个公交充电站于5月31日如期建成，共建成187个直流综合充电桩。根据计划，今年将开工建设9个公交充电站（113个充电桩），目前正处于施工招标阶段，预计6月开工建设。17个公交充电站建成后，590辆新型电动公交车的充电需求可以得到保障。

资料来源：中金在线1。预计北京将开放进口电动汽车牌照，最快将于6月公布。

笔者了解到，北京市政府目前正在研究放开进口纯电动汽车牌照，最快将于6月公布。“方案已经讨论了一段时间，主要是将进口纯电动汽车纳入新能源汽车摇号政策，牌照支持政策即将公布。”北京市科委相关负责人透露。

另一条消息可以证实这一政策变化的进展。5月29日下午，北京市长王安顺会见了特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行。特斯拉内部人士透露，马斯克此行的关键内容之一是推动特斯拉电动汽车在北京获得新能源汽车牌照。

资料来源：经济观察网

2.武汉市购买无现车的新能源汽车，需缴纳补贴保证金。

近日，笔者走访了比亚迪、奇瑞、众泰、江淮、启辰等武汉多家4S店，发现新能源汽车比亚迪秦处于“断货”状态，提车耗时约2个月。清晨的微风大约需要15天才能买到一辆汽车；

众泰云100需要3个月的时间才能提车。此外，奇瑞eQ在购买时需要支付2万元的“地方补贴保证金”，大约一年后才能退还。

有业内人士分析，目前武汉的新能源汽车经销商基本上没有得到当地的补贴。所谓“保证金”是因为经销商无法承受过大的财务压力并将其转嫁给消费者。新能源汽车很难在短时间内获得补贴，这是造成“有城无车”局面的主要原因。制造商的产量和销售量越大，需要提前支付的资金就越多。一旦提前支付了资金，就相当于被“套牢”了，在补贴到位之前无法用于周转。新能源汽车制造商故意延长提车时间并控制产量，实际上是为了留下更多可灵活使用的流动资金。

来源：荆楚网

3.东风裕隆将于明年向内地市场推出新型电动汽车。

近日，东风裕隆总经理姚振祥宣布，首款纯电动汽车纳智捷S5 EV+将于明年在内地投产。届时，东风裕隆的新能源汽车产品阵容将得到补充。纳智捷S5 EV+并不是该企业推出的第一款纯电动汽车。纳智捷M7 EV+已经在省销售。到目前为止，东风裕隆纳智捷只计划将S5电动汽车引入内地市场，但未来将有更多新能源汽车引入内地生产。

来源：网通

纳智捷M7电动汽车

4、力帆与阿里进行全生态链合作。

最近几天，力帆股份的走势一次又一次。首先，它将增加52亿元，以增加新能源汽车行业，然后宣布将与阿里巴巴合作。力帆股份宣布，计划于6月8日与阿里巴巴签署战略合作协议，利用各自优势资源，在汽车销售、汽车金融、营销推广、汽车后市场服务和国际业务等领域开展战略合作。

资料来源：《国家商业日报》。

5.比亚迪马来西亚建设世界上最大的电动快速公交系统。

马来西亚吉隆坡当地时间6月1日，由15辆比亚迪电动公交车组成的全球最大电动快速公交系统在马来西亚正式投入商业运营。据报道，15辆电动巴士将于当天纳入吉隆坡巴士快线系统。这标志着比亚迪致力于推动的全球“电动巴士战略”已开始在马来西亚扎根。截至目前，比亚迪的电动汽车已遍布全球36个不同国家和地区，150多个城市。

来源：中国证券网

6.在广州建设充电站的最高补贴为300万元。

日前，广州市工业和信息化委员会、市财政局联合发布《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》（以下简称《办法》），广州每个电站的充换电最高可获得300万元的补贴。《办法》规定，广州市充电设施项目补贴范围包括充电设施、地面结构、充电桩（机）等与上级电源相连的充电设备及相关配套电气设施，不含土地成本。广州市财政给予30%的财政补贴（不含土地成本），不超过各项补贴的上限。

各类充电设施的补贴上限根据不同用途和安装形式设置：公交、租赁、物流等专用充换电站的补贴上限为300万元/站；公共充电站的最高补贴为90万元/桩；分散式直流充电桩的补贴上限为12万元/桩；

分散式交流充电桩最高补贴为6000元/桩。广州计划2015年在全市范围内建设105个充电站和1万个充电桩。目前，广州推广新能源汽车的最大困难在于充电基础设施严重短缺。要想在2015年前实现1万辆新能源汽车的目标，需要匹配约9900个充电桩。

来源：广州日报

7.中兴通讯铺设了公交车无线充电示范线。

今年1月，中兴通讯与国家电网宣布在成都成立合资公司，为电动汽车提供无线充电服务。此后，中兴通讯和东风汽车建成了中国第一条公交车无线充电示范线。预计中兴通讯将在今年年底前完成中国各省市公交车无线充电示范线的铺设。

中兴通讯无线充电技术的原理是通过非接触式电磁感应传输电力。无线充电设备埋在停车位或道路的地下。整个系统在车辆底盘上只有一个充电器、一个发射垫和一个接收端。车辆只需要在发射台上方行驶，就可以开始无线充电。在公交车起点站和终点站的停车位铺设无线充电设备，使公交车在进入停车位休息几分钟内即可充电。

来源：上海新能源信息

8、新能源汽车炒锂电池，市场在等金块。

在下游锂电池需求旺盛等因素的推动下，近期部分碳酸锂企业将电池级碳酸锂价格每吨上调5000元，涨幅近10%，创下今年历史新高。锂电池行业拥有巨大的市场，2014年市场规模已达715亿元。业内预测，随着日本和韩国锂离子电池公司将电池生产基地转移到中国，中国锂离子电池产业规模将保持快速增长，到2015年将超过1000亿元。其中，动力锂电池潜力最大，同比增长200%，远远超过3C市场的锂离子电池和储能的锂离子蓄电池。据业内估计，2017年锂离子电池行业规模将爆炸式增长400%。

来源：证券时报网

9、合肥市首批8个公交充电站完成187个快速充电桩。

2015年合肥市首批8个公交充电站于5月31日如期建成，共建成187个直流综合充电桩。根据计划，今年将开工建设9个公交充电站（113个充电桩），目前正处于施工招标阶段，预计6月开工建设。17个公交充电站建成后，590辆新型电动公交车的充电需求可以得到保障。

来源：中金在线

标签：比亚迪北京东风中兴特斯拉

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