6月23日，吉利知豆D2上市，开启了国内电动汽车市场新的推广模式。从国家政策的推动到北京798的上市，知豆D2完成了从新车到国民消费品的转型。知豆D2配备了互联共享、车载电话、人机交互、远程门锁、空调控制系统等自主研发设备。知豆D2既可以享受国家补贴，也可以享受地方补贴。经过国家补贴、地方补贴和工厂补贴，消费者的购买价格最终可以达到4.98万元。
这一次，智斗D2加入了新能源汽车、互联网+、人机交互等多个概念。为了在幕后完成这一系列酷炫的新概念，一系列电动汽车的核心电气设备，从锂电池和电机控制到车载充电器和DC/DC转换器，他们都经历了一场技术难题的艰苦斗争。
其中，目前唯一支持直斗D2的车载充电器DC/DC变换器制造商南京中港电力科技有限公司也在此次北京798活动中取得了成功。
南京中港电力负责人杨小川告诉第一电气网：“传统行业的品牌路径是先砸知名度，再做口碑，最后保持忠诚度；
中国香港电力公司的道路是首先只关注产品本身，因为新能源汽车是新事物，与电动汽车工厂的合作是为了提高自己，为这个行业做出贡献。最后，通过口碑传播，这一过程不断得到加强。在达到足够的水平后，它自然会有知名度和品牌。
中国香港电力公司位于江苏省南京市。当地政府一直在密切关注新兴产业，新能源汽车也成为投资热点项目。中国香港电力股份有限公司的前身有限公司主要开发和生产轨道交通电源，从上海1号线和2号线到京沪高速列车均可看到。
与知豆的关系始于2010年。最初的知豆并不顺利。一方面，中国没有积极的发展先例。另一方面，电气元件配套供应商的技术能力有限。当时，山东低速车市场如火如荼，市场销量不断攀升，但没有行业标准和规范。许多制造商和配套制造商都抱着“只用它”的想法制造汽车。第一批知豆汽车出口到意大利，使用了其他人从未使用过的磷酸铁锂电池。当时选择了山东低速车常用的配套厂商，但由于技术参数不过关，知豆研发团队一度陷入困境。第一批大豆运输车的DC/DC转换器一直不稳定。当电机停止钻孔时，瞬时电流增加，瞬时功率增加四倍。因为在车身的前舱，使用环境封闭，散热条件不好，经常会导致直流故障。这就是中国香港电力技术团队的优势。车体的前舱类似于地铁电源的密闭空间，两者散热都有限，因此电源本身必须具有抗震性和高效性。在不到一个月的时间里，中国香港电力公司推出了第一批测试样机。在知豆测试中心，其效率、抗冲击性和抗电磁干扰性明显优于其他配套供应商。Guido是当时负责知豆质量的意大利工程师，他经常去技术前线参观。当他听说制造商合作的产品解决了困扰知豆的技术问题时，他第一次从沂南来到南京，对知豆后续产品的开发进行了各项指标的研究。此后，中国和香港陪伴智斗五年，为智斗的成长一次又一次做出了巨大努力。
目前，中国香港电力已率先通过行业TS16949认证体系，并获得国家质检中心的第三方检测报告。从一开始，南京中港电力就被定位为微型电动汽车的高端车型。只有对自己的车型有很高要求的客户才能生产出满足市场的产品。作为配套制造商，只有帮助制造商克服技术困难，客户才能获得更高体验的产品，并在此基础上跻身行业前列。
谈到中国香港电力的未来发展，杨小川告诉笔者：“只有追求高质量和高要求，中国电动汽车行业才能真正实现跨越式发展，进入世界一流水平。它可以帮助国内制造商实现高质量、高性能的汽车，满足消费者的需求，这是中国香港电力的新能源汽车梦想。未来，中国香港电力将不遗余力地ort在新能源汽车车载电源和电子控制系统方面为国内优质制造商提供更好的产品和服务。"
吉利知豆D2的成功遭遇了“台风口”。在这个全行业火爆的时候，希望有一个又一个知豆，让中国的新能源汽车产业走在世界前列。而中国和香港正站在这些“知豆”的背后，支持和陪伴着中国和香港实现自己的新能源汽车梦想！
6月23日，吉利知豆D2上市，开启了国内电动汽车市场新的推广模式。从国家政策的推动到北京798的上市，知豆D2完成了从新车到国民消费品的转型。知豆D2配备了互联共享、车载电话、人机交互、远程门锁、空调控制系统等自主研发设备。知豆D2既可以享受国家补贴，也可以享受地方补贴。经过国家补贴、地方补贴和工厂补贴，消费者的购买价格最终可以达到4.98万元。
这一次，智斗D2加入了新能源汽车、互联网+、人机交互等多个概念。为了在幕后完成这一系列酷炫的新概念，一系列电动汽车的核心电气设备，从锂电池和电机控制到车载充电器和DC/DC转换器，他们都经历了一场技术难题的艰苦斗争。
其中，目前唯一支持直斗D2的车载充电器DC/DC变换器制造商南京中港电力科技有限公司也在此次北京798活动中取得了成功。
南京中港电力负责人杨小川告诉第一电气网：“传统行业的品牌路径是先砸知名度，再做口碑，最后保持忠诚度；
中国香港电力公司的道路是首先只关注产品本身，因为新能源汽车是新事物，与电动汽车工厂的合作是为了提高自己，为这个行业做出贡献。最后，通过口碑传播，这一过程不断得到加强。在达到足够的水平后，它自然会有知名度和品牌。
中国香港电力公司位于江苏省南京市。当地政府一直在密切关注新兴产业，新能源汽车也成为投资热点项目。中国香港电力股份有限公司的前身有限公司主要开发和生产轨道交通电源，从上海1号线和2号线到京沪高速列车均可看到。
与知豆的关系始于2010年。最初的知豆并不顺利。一方面，中国没有积极的发展先例。另一方面，电气元件配套供应商的技术能力有限。当时，山东低速车市场如火如荼，市场销量不断攀升，但没有行业标准和规范。许多制造商和配套制造商都抱着“只用它”的想法制造汽车。第一批知豆汽车出口到意大利，使用了其他人从未使用过的磷酸铁锂电池。当时选择了山东低速车常用的配套厂商，但由于技术参数不过关，知豆研发团队一度陷入困境。第一批大豆运输车的DC/DC转换器一直不稳定。当电机停止钻孔时，瞬时电流增加，瞬时功率增加四倍。因为在车身的前舱，使用环境封闭，散热条件不好，经常会导致直流故障。这就是中国香港电力技术团队的优势。车体的前舱类似于地铁电源的密闭空间，两者散热都有限，因此电源本身必须具有抗震性和高效性。在不到一个月的时间里，中国香港电力公司推出了第一批测试样机。在知豆测试中心，其效率、抗冲击性和抗电磁干扰性明显优于其他配套供应商。Guido是当时负责知豆质量的意大利工程师，他经常去技术前线参观。当他听说制造商合作的产品解决了困扰知豆的技术问题时，他第一次从沂南来到南京，对知豆后续产品的开发进行了各项指标的研究。此后，中国和香港陪伴智斗五年，为智斗的成长一次又一次做出了巨大努力。
目前，中国香港电力已率先通过行业TS16949认证体系，并获得国家质检中心的第三方检测报告。从一开始，南京中港电力就被定位为微型电动汽车的高端车型。只有对自己的车型有很高要求的客户才能生产出满足市场的产品。作为配套制造商，只有帮助制造商克服技术困难，客户才能获得更高体验的产品，并在此基础上跻身行业前列。
谈到中国香港电力的未来发展，杨小川告诉笔者：“只有追求高质量和高要求，中国电动汽车行业才能真正实现跨越式发展，进入世界一流水平。它可以帮助国内制造商实现高质量、高性能的汽车，满足消费者的需求，这是中国香港电力的新能源汽车梦想。未来，中国香港电力将不遗余力地ort在新能源汽车车载电源和电子控制系统方面为国内优质制造商提供更好的产品和服务。"
吉利知豆D2的成功遭遇了“台风口”。在这个全行业火爆的时候，希望有一个又一个知豆，让中国的新能源汽车产业走在世界前列。而中国和香港正站在这些“知豆”的背后，支持和陪伴着中国和香港实现自己的新能源汽车梦想！
7月4日，IEVE2015第十一届北京国际电动车暨新能源汽车及充电站设施展览会开幕，同日第七届中国电动汽车产业发展战略研讨会在北京召开。河北御捷车业有限公司董事长张立平做了主题发言。
1900/1/1 0:00:00国家财政部、国家税务总局和工信部联合下发的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中明确提及，
1900/1/1 0:00:00各大电商平台618大促硝烟未尽，阿里汽车与知豆电动汽车“两电融合”，带来了一场规模空前的新能源汽车电商盛宴。
1900/1/1 0:00:001、北汽新能源与中石化大规模打造充换电站7月3日，北汽新能源与北京石油签订战略合作协议，未来北京石油部分加油站将提供充换电服务。
1900/1/1 0:00:00“国家20162020年针对新能源汽车补贴退坡的幅度基本上是适宜的，问题是地方政府不该再给二次补贴。
1900/1/1 0:00:006月30日，“寻找中国好司机”活动在中国职工之家正式启动。我国有3000万职业司机，却没有一个平台讲述司机的故事。
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