1.广州市充电桩施工完成率不足20%。
日前，广州市工业和信息化委员会副主任易明透露，到目前为止，广州已经完成了1500多个充电桩，与之前设定的9970个充电桩相差甚远，这意味着充电桩建设遭遇了市场寒流。为加快充电桩建设，广州市政府常务会议正式审议通过了《广州市推进电动汽车充换电设施建设管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），明确在新建居住区和社会停车场建设或预留充电设施（接口），比例不低于规划停车位的18%。
有人指出，充电桩遇冷的根本原因是个人充电桩的普及速度相对较慢。随着各地鼓励使用电动汽车和充电桩的政策落地，充电桩建设的“玻璃门”将被拆除，充电设施建设有望进入快速增长期。
来源：南方日报
2.北京的拥堵费对电动汽车来说是福还是祸？
据报道，北京正在研究征收拥堵费，以缓解交通拥堵问题。这一消息在业内引发了热烈的讨论。有人建议，征收拥堵费后，应逐步取消机动车限行和限牌政策。目前，电动汽车在北京享受单独的摇号政策，中奖率远高于燃油车。与此同时，电动汽车不限购的政策吸引了许多消费者。许多消费者不得不选择电动汽车，因为他们多年来都摇不动燃油车牌。然而，如果征收拥堵费并取消摇号政策，有多少消费者愿意购买电动汽车？
据报道，北京可能会效仿伦敦。目前，在伦敦交通拥堵收费区行驶的电动汽车、碳排放量低于75克/公里且符合欧5排放标准的环保汽车免征拥堵费。在北京征收拥堵费后，电动汽车也将免除拥堵费。如果征收拥堵费，一辆燃油车的拥堵费每年将增加约1万元，这仍然比购买电动汽车更具成本效益和可靠性。
来源：中国青年报
3.特斯拉第二季度在全球交付了11507辆Model S。
7月2日，特斯拉宣布，该公司2015年第二季度在全球交付的Model S的初步统计数据为11507辆。这一数字与去年相比增长了约52%，创下了该公司单季度交付汽车的纪录。
由于特斯拉只会在车辆实际交付给最终用户且相关书面文件签署完整正确的情况下将其纳入有效交付统计，因此上述数据与最终实际交付数据之间可能存在轻微误差（通常小于1%）。
资料来源：第一电网
4、上汽集团计划全面覆盖新能源汽车。5月份插件销售额增长了2.5倍。
6月30日，上汽乘用车相关负责人向笔者透露，上汽乘客车将在2017年底前推出包括荣威950和荣威SUV车型在内的插电式混合动力汽车，并推出新的纯电动汽车，还将在新能源领域实现从A0到B的全覆盖。上汽乘用车2015款荣威550插电式将于下半年上市，该车是目前上汽新能源汽车的主要车型。上汽乘用车希望更换后的混合动力荣威550插电式能够获得更大的市场销量。
据该协会统计，今年前5个月，荣威550插电式混合动力产品累计销量达到2632辆，同比增长1835%。而且，在上汽集团的所有汽车产品中，只有荣威550插电式和E50纯电动汽车实现了正增长。
资料来源：《国家商业日报》。
5、比亚迪在伦敦推出首款双层纯电动公交车。
本周，在第一届清洁巴士峰会上……
英国伦敦，伦敦市长鲍里斯·约翰逊宣布，由中国比亚迪设计制造的全球首款零排放双层纯电动公交车将于今年10月在伦敦投入运营。
比亚迪电动双层巴士
据悉，比亚迪已在全球交付约3500辆电动公交车，订单约4000辆。乘客实际运营的电动公交车累计里程已达数千万公里。
6.奥迪A3 Sportback e-tron将于7月底上市。
近日，从官方获悉，进口奥迪A3 Sportback e-tron最早将于7月底在中国销售，新车将提前在北京和成都销售。
奥迪A3 Sportback e-tron配备了插电式混合动力系统，该系统由1.4TFSI发动机和电动机组成。其综合最大功率可达204马力，峰值扭矩可达350牛米。据官方介绍，该车在纯电动模式下的最大巡航里程为50公里，其综合巡航里程达到940公里，平均百公里油耗仅为1.5升，0-100公里/小时的加速时间为7.6秒。
资料来源：汽车之家。
7.宝马推出i8氢燃料电池测试车。
宝马官方宣布，它已经在i8车型的基础上打造了一款氢燃料电池测试车型，该车型的最大功率为256马力。据悉，该车搭载的氢燃料技术预计将于2020年正式投产。
I8氢燃料电池试验车
与i8车型相比，新车在许多细节上都有所改变。造型采用了全新的空气动力学设计，包括全新的前脸和尾部。此外，试验车在前舱盖处增加了通风口设计，以提高散热能力。此外，为了减轻车身的重量，车身的许多部分都采用了碳纤维材料。
资料来源：汽车之家。
8.电力市场竞争激烈。现代或改用燃料电池汽车。
现代汽车公司最近表示，对该公司来说，FCV比纯电动汽车有更多的机会和潜力，后者的市场竞争更激烈，氢动力汽车在设计上更稳定，可以应用于公交车和小型汽车。自2013年投产以来，图森现代FCV的销售和租赁数量总计为273辆，远低于其1000辆的目标。现代汽车声称，FCV至少需要10年才能被广泛接受。同时，混合动力汽车和纯电动汽车将是环保汽车的主力军，在价格上比FCV更容易接受。
为了增加销量，今年2月，现代汽车将韩国车队的途胜FCV版本的价格从1.5亿韩元（83.2万元人民币）降至8500万韩元（47.1万元人民币。由于政府不向普通消费者提供汽车补贴，因此该车型主要由韩国地方政府购买。韩国政府计划到2020年建造10个加油站，希望届时FCV的数量能达到1000个。
资料来源：格仕汽车网1。广州的充电桩建设完成率不到20%。
日前，广州市工业和信息化委员会副主任易明透露，到目前为止，广州已经完成了1500多个充电桩，与之前设定的9970个充电桩相差甚远，这意味着充电桩建设遭遇了市场寒流。为加快充电桩建设，广州市政府常务会议正式审议通过了《广州市推进电动汽车充换电设施建设管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），明确在新建居住区和社会停车场建设或预留充电设施（接口），比例不低于规划停车位的18%。
有人指出，充电桩遇冷的根本原因是个人充电桩的普及速度相对较慢。随着各地鼓励使用电动汽车和充电桩的政策的实施，充电桩的“玻璃门”建设……
项目将被拆除，充电设施的建设预计将进入快速增长期。
来源：南方日报
2.北京的拥堵费对电动汽车来说是福还是祸？
据报道，北京正在研究征收拥堵费，以缓解交通拥堵问题。这一消息在业内引发了热烈的讨论。有人建议，征收拥堵费后，应逐步取消机动车限行和限牌政策。目前，电动汽车在北京享受单独的摇号政策，中奖率远高于燃油车。与此同时，电动汽车不限购的政策吸引了许多消费者。许多消费者不得不选择电动汽车，因为他们多年来都摇不动燃油车牌。然而，如果征收拥堵费并取消摇号政策，有多少消费者愿意购买电动汽车？
据报道，北京可能会效仿伦敦。目前，在伦敦交通拥堵收费区行驶的电动汽车、碳排放量低于75克/公里且符合欧5排放标准的环保汽车免征拥堵费。在北京征收拥堵费后，电动汽车也将免除拥堵费。如果征收拥堵费，一辆燃油车的拥堵费每年将增加约1万元，这仍然比购买电动汽车更具成本效益和可靠性。
来源：中国青年报
3.特斯拉第二季度在全球交付了11507辆Model S。
7月2日，特斯拉宣布，该公司2015年第二季度在全球交付的Model S的初步统计数据为11507辆。这一数字与去年相比增长了约52%，创下了该公司单季度交付汽车的纪录。
由于特斯拉只会在车辆实际交付给最终用户且相关书面文件签署完整正确的情况下将其纳入有效交付统计，因此上述数据与最终实际交付数据之间可能存在轻微误差（通常小于1%）。
资料来源：第一电网
4、上汽集团计划全面覆盖新能源汽车。5月份插件销售额增长了2.5倍。
6月30日，上汽乘用车相关负责人向笔者透露，上汽乘客车将在2017年底前推出包括荣威950和荣威SUV车型在内的插电式混合动力汽车，并推出新的纯电动汽车，还将在新能源领域实现从A0到B的全覆盖。上汽乘用车2015款荣威550插电式将于下半年上市，该车是目前上汽新能源汽车的主要车型。上汽乘用车希望更换后的混合动力荣威550插电式能够获得更大的市场销量。
据该协会统计，今年前5个月，荣威550插电式混合动力产品累计销量达到2632辆，同比增长1835%。而且，在上汽集团的所有汽车产品中，只有荣威550插电式和E50纯电动汽车实现了正增长。
资料来源：《国家商业日报》。
5、比亚迪在伦敦推出首款双层纯电动公交车。
本周，在英国伦敦举行的首届清洁巴士峰会上，伦敦市长鲍里斯·约翰逊宣布，由中国比亚迪设计制造的全球首款零排放双层纯电动巴士将于今年10月在伦敦投入运营。
比亚迪电动双层巴士
据悉，比亚迪已在全球交付约3500辆电动公交车，订单约4000辆。乘客实际运营的电动公交车累计里程已达数千万公里。
6.奥迪A3 Sportback e-tron将于7月底上市。
近日，从官方获悉，进口奥迪A3 Sportback e-tron最早将于7月底在中国销售，新车将提前在北京和成都销售。
奥迪A3 Sportback e-tron配备了插电式混合动力系统，该系统由1.4TFSI发动机和电动机组成。其综合最大功率可达204马力，峰值扭矩可达350牛米。据官方介绍，该车在纯电动模式下的最大巡航里程为50公里，综合巡航里程达到940公里，平均油耗……
百公里加速仅1.5升，0-100公里/小时的加速时间为7.6秒。
资料来源：汽车之家。
7.宝马推出i8氢燃料电池测试车。
宝马官方宣布，它已经在i8车型的基础上打造了一款氢燃料电池测试车型，该车型的最大功率为256马力。据悉，该车搭载的氢燃料技术预计将于2020年正式投产。
I8氢燃料电池试验车
与i8车型相比，新车在许多细节上都有所改变。造型采用了全新的空气动力学设计，包括全新的前脸和尾部。此外，试验车在前舱盖处增加了通风口设计，以提高散热能力。此外，为了减轻车身的重量，车身的许多部分都采用了碳纤维材料。
资料来源：汽车之家。
8.电力市场竞争激烈。现代或改用燃料电池汽车。
现代汽车公司最近表示，对该公司来说，FCV比纯电动汽车有更多的机会和潜力，后者的市场竞争更激烈，氢动力汽车在设计上更稳定，可以应用于公交车和小型汽车。自2013年投产以来，图森现代FCV的销售和租赁数量总计为273辆，远低于其1000辆的目标。现代汽车声称，FCV至少需要10年才能被广泛接受。同时，混合动力汽车和纯电动汽车将是环保汽车的主力军，在价格上比FCV更容易接受。
为了增加销量，今年2月，现代汽车将韩国车队的途胜FCV版本的价格从1.5亿韩元（83.2万元人民币）降至8500万韩元（47.1万元人民币。由于政府不向普通消费者提供汽车补贴，因此该车型主要由韩国地方政府购买。韩国政府计划到2020年建造10个加油站，希望届时FCV的数量能达到1000个。
来源：格仕汽车网
6月17日晚间，比亚迪公告称，其控股股东、实际控制人王传福当日通过大宗交易减持公司股份2565万股，占公司总股本的1
1900/1/1 0:00:00汽车业为了争夺未来主流，不惜自废武功开放专利争取盟友，先是特斯拉于2014年宣布开放电动汽车专利，以氢燃料电池汽车打擂台的丰田在2015年1月跟进，
1900/1/1 0:00:005月7日上午，“河南首批大型纯电动汽车启辰晨风交车仪式”在河南威佳汽车园区隆重举行。
1900/1/1 0:00:00受政策各种鼓励政策的刺激，新能源汽车制造炙手可热，大众增资220亿欧元用于在中国的新能源汽车项目、比亚迪募资150亿元用于锂电池及新能源汽车项目研发、力帆斥资15亿元兴建新能源汽车基地，
1900/1/1 0:00:001三星电池采用石墨烯加硅阳极组合能量密度提升三星技术研究所SAIT近日成功开发出提升锂电池容量的新方案，即使用石墨烯加硅阳极组合，预计该方案将于不久后正式商用。
1900/1/1 0:00:007月10日，2015中国微型电动汽车大会将在山东泰安召开，众专家学者等行业人士将为微型电动汽车产业贡献经验总结及前景预判。
1900/1/1 0:00:00
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