EV晨报| 石墨烯新技术提升电池密度；盖茨加注新能源20亿；车轮摩擦能源收集电能……

1.三星电池采用石墨烯和硅阳极组合，以提高能量密度。

最近，三星理工学院（SAIT）成功开发了一种增加锂电池容量的新方案，即使用石墨烯加硅阳极组合，预计将在不久的将来正式商业化。SAIT团队直接在硅阳极材料表面涂覆一层石墨烯，并使用化学气相沉积（CVD）工艺来避免碳化硅的形成，碳化硅主要使用二氧化碳作为氧化剂。研究人员表示，由于石墨烯具有良好的电气和机械财产，它可以使硅纳米颗粒左右滑动，并防止硅纳米颗粒在电极之间的间隙扩散。涂有石墨烯的硅纳米颗粒可以在保持良好性能的同时提高电池容量。一旦与目前在售的锂电池的阴极配对，硅阳极将允许锂电池在200次充放电后的能量密度仍然达到普通锂电池的1.5至1.8倍。除了提高能量密度外，电池阳极的容量变化小于整个电池单元的10%，因此采用新方案的电池在安全性方面不存在问题。

此外，SAIT团队还强调，整个过程中最重要的是避免碳化硅的形成。碳化硅是一种较差的电绝缘体，并且与锂离子没有活性反应。一旦形成，它将阻止锂离子扩散到硅相中。经过一系列实验，SAIT团队发现二氧化碳作为氧化剂可以降低反应温度，同时避免碳化硅的形成。尽管上述方案目前仍是一个科研项目，将其应用到现实生活中还需要时间，但未来如果电动汽车能够采用这一技术，其续航里程将大大提高。

来源：格仕汽车网

比尔·盖茨在新能源领域投资了20亿美元。

比尔·盖茨在新能源项目上的投资已经翻了一番，从10亿美元增加到现在的20亿美元。最近，盖茨宣布，他将增加对新能源技术的投资，试图限制气候变化。在不断变化的趋势中，它可以成为“白湾曲线”。他确信，对现有技术的“常规”改进不足以满足人类对能源的需求和避免气候灾难。他说，现有的电池技术不足以支持我们全面转向新能源。它甚至不能长时间供电，例如超过24小时充电和放电周期的限制。目前的情况是，它不能在没有阳光和风的多云天气下使用。能源的核心是可靠性。有趣的是，与此同时，盖茨拒绝了他和他的慈善基金会从传统能源和石油公司撤资的呼吁。

来源：solidot

3.车轮摩擦能量收集技术可以储存电能以提高里程数。

美国威斯康星大学麦迪逊分校的一个研发团队开发了一种纳米发动机，它可以收集汽车轮胎与地面摩擦产生的残余能量，并将其转化为电能，以提高驾驶效率。目前，该分院材料科学与工程助理教授王旭东和博士生毛燕超已经将纳米发动机安装在一辆玩具吉普车上，表明这项技术未来可以应用于全尺寸道路车辆，以收集摩擦产生的多余能量。这项技术可以从一种材料与另一种材料接触的摩擦电效应中收集和存储电能。王教授的方案是将电极嵌入轮胎中。当轮胎旋转时，电极会收集轮胎与地面接触的部分产生的电能。存储的计算机可以用于多种用途，可以用于混合动力或电动汽车的电能。为了进行演示，团队在玩具吉普车上安装了LED灯，汽车启动后收集的电能会照亮这些灯。王预测，这项技术的商业化将使汽车的里程数增加约10%。

来源：cnBeta

4.雪佛兰BOLT即将量产，预计将在adv上市……

总工程师。

据悉，雪佛兰纯电动汽车BOLT的研发过程已接近量产。负责该型号的首席工程师Josh Tavel也表示，该公司正在加快BOLT型号的推出。此前，雪佛兰官方信息显示，BOLT电动汽车将于2016年10月正式上市，但根据目前的情况，这一时间极有可能提前。新车的外观与概念车阶段的BOLT保持一致。然而，一些过于先进的设计已经进行了更实际的调整。夸张的侧面包围被摒弃，前保险杠采用了新的风格。同时，概念车纤薄的外后视镜也被普通风格所取代，轮毂的样式和尺寸也发生了显著变化。无论BOLT的生产版何时推出，可以肯定的是，它的巡航里程将达到320公里，价格将在3万美元左右。

来源：Electric State

5.采埃孚天合开发第二代电子控制单元或将于2018年上市。

采埃孚天合已经开始开发第二代安全域ECU（SDE），预计将于2017年或2018年推出。SDE基于AUTOSAR，采用高性能微控制器和开放软件架构，可以集成汽车制造商和第三方的模块。与现有产品相比，新一代ECU将具有更强的处理能力，可以满足更多的自动驾驶要求。采埃孚天合主动安全工程总监Hans-Gerd Krekels表示，第二代SDE将增加更多的安全功能，可以主动干预制动和转向系统，并将更多数据与动态处理系统和传感器集成，以实现360全景成像等功能。近日，采埃孚天合还与欧洲一家汽车制造商签署了研发合同，主要目标是在2020年和未来共同开发符合安全标准的中央控制装置。

来源：格仕汽车网

6.大陆在中国推出了一种新的电动驱动系统。

大陆集团开发了一种专门为中国市场设计的新型电动驱动系统。其创新理念是将电机、变速箱和动力电子系统集成在一起，节省了许多零件。这种紧凑经济的系统具有极强的可扩展性，可应用于60千瓦至120千瓦的所有性能级别。因此，它可用于从插电式混合动力汽车到强大的电动汽车的各种车辆。根据不同的用途，驱动系统的电机有两种变体：异步电机（ASM）和永磁同步电机（PSM）。大陆集团动力总成部门混合动力电动汽车（HEV）业务部门负责人Bernd Mahr博士表示，由于其紧凑的设计，我们的新型电动驱动系统不仅重量更轻，而且比同类产品更强大。这使得驾驶更加有趣，这是电动汽车被接受的一个重要因素。此外，它还具有成本优势。因此，电动驱动系统适合中国市场。

来源：中国汽车报

7、广州出台政策，鼓励社会各界建设电动汽车充电站。

29日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市推进电动汽车充换电设施建设管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），鼓励社会各界建设为电动汽车服务的充电站（桩）。广州将探索建立有效的充电设施商业运营模式。一是对于公共充电设施，应由充电设施运营商运营管理，并为充电设施提供维护等配套服务；

二是针对个人使用、事业单位和企业专属充电设施，鼓励充电设施运营商与业主、物业服务企业、事业单位等单位合作，形成优势互补、收益共享的合作模式。三是鼓励各类投资者将充电设施委托给充电设施运营企业统一管理。此外，为鼓励社会各界参与充电设施建设，《暂行办法》明确，对充电设施的投资可获得市级财政补贴。除个人投资的自用充电桩（机）外，符合国家通用标准要求的充电设施，按照《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》的要求，对已竣工项目给予投资额（不含土地成本）30%的财政补贴。这一标准与北京和上海（30%的补贴）相当，高于杭州和宁波（20%的补贴）。

资料来源：国际在线

8.安徽省芜湖市在全省首创“车、桩、网、租”四位一体的推广模式。

江苏万邦金之星汽车工业集团和芜湖金Xi实业有限公司在芜湖市“新能源汽车销售及充电设施建设”项目中共投资7亿元。一期项目将投资2亿元，建设3个新能源汽车展厅和3000-5000个充电桩，打造全省“四位一体”的新能源汽车推广模式，包括汽车销售、充电桩建设、充电网络服务平台和汽车租赁。在新能源汽车销售方面，在芜湖市场原有奇瑞和江淮新能源汽车的基础上，利用万邦集团获得的11个新能源汽车品牌授权，打造全省首个新能源车一站式购车平台。在充电桩建设和网络平台方面，我们将组建充电桩认证安装团队，年内建设运营3000-5000个公共服务充电桩。引入万邦集团“明星充电”运营模式，搭建城市充电网络互联网平台，提供充电桩查询、移动支付、远程充电控制等服务。租赁方面，在芜湖市原有125家公务用车租赁业务的基础上，进一步扩大业务范围，将电动汽车租赁推广到各大商场、酒店和企业。

资料来源：安徽省科学技术厅1。三星电池采用石墨烯和硅阳极组合，以提高能量密度。

最近，三星理工学院（SAIT）成功开发了一种增加锂电池容量的新方案，即使用石墨烯加硅阳极组合，预计将在不久的将来正式商业化。SAIT团队直接在硅阳极材料表面涂覆一层石墨烯，并使用化学气相沉积（CVD）工艺来避免碳化硅的形成，碳化硅主要使用二氧化碳作为氧化剂。研究人员表示，由于石墨烯具有良好的电气和机械财产，它可以使硅纳米颗粒左右滑动，并防止硅纳米颗粒在电极之间的间隙扩散。涂有石墨烯的硅纳米颗粒可以在保持良好性能的同时提高电池容量。一旦与目前在售的锂电池的阴极配对，硅阳极将允许锂电池在200次充放电后的能量密度仍然达到普通锂电池的1.5至1.8倍。除了提高能量密度外，电池阳极的容量变化小于整个电池单元的10%，因此采用新方案的电池在安全性方面不存在问题。

此外，SAIT团队还强调，整个过程中最重要的是避免碳化硅的形成。碳化硅是一种较差的电绝缘体，并且与锂离子没有活性反应。一旦形成，它将阻止锂离子扩散到硅相中。经过一系列实验，SAIT团队发现二氧化碳作为一种o……

dant可以降低反应温度，同时避免碳化硅的形成。尽管上述方案目前仍是一个科研项目，将其应用到现实生活中还需要时间，但未来如果电动汽车能够采用这一技术，其续航里程将大大提高。

来源：格仕汽车网

比尔·盖茨在新能源领域投资了20亿美元。

比尔·盖茨在新能源项目上的投资已经翻了一番，从10亿美元增加到现在的20亿美元。最近，盖茨宣布，他将增加对新能源技术的投资，试图限制气候变化。在不断变化的趋势中，它可以成为“白湾曲线”。他确信，对现有技术的“常规”改进不足以满足人类对能源的需求和避免气候灾难。他说，现有的电池技术不足以支持我们全面转向新能源。它甚至不能长时间供电，例如超过24小时充电和放电周期的限制。目前的情况是，它不能在没有阳光和风的多云天气下使用。能源的核心是可靠性。有趣的是，与此同时，盖茨拒绝了他和他的慈善基金会从传统能源和石油公司撤资的呼吁。

来源：solidot

3.车轮摩擦能量收集技术可以储存电能以提高里程数。

美国威斯康星大学麦迪逊分校的一个研发团队开发了一种纳米发动机，它可以收集汽车轮胎与地面摩擦产生的残余能量，并将其转化为电能，以提高驾驶效率。目前，该分院材料科学与工程助理教授王旭东和博士生毛燕超已经将纳米发动机安装在一辆玩具吉普车上，表明这项技术未来可以应用于全尺寸道路车辆，以收集摩擦产生的多余能量。这项技术可以从一种材料与另一种材料接触的摩擦电效应中收集和存储电能。王教授的方案是将电极嵌入轮胎中。当轮胎旋转时，电极会收集轮胎与地面接触的部分产生的电能。存储的计算机可以用于多种用途，可以用于混合动力或电动汽车的电能。为了进行演示，团队在玩具吉普车上安装了LED灯，汽车启动后收集的电能会照亮这些灯。王预测，这项技术的商业化将使汽车的里程数增加约10%。

来源：cnBeta

4.雪佛兰BOLT即将量产，有望提前上市。

据悉，雪佛兰纯电动汽车BOLT的研发过程已接近量产。负责该型号的首席工程师Josh Tavel也表示，该公司正在加快BOLT型号的推出。此前，雪佛兰官方信息显示，BOLT电动汽车将于2016年10月正式上市，但根据目前的情况，这一时间极有可能提前。新车的外观与概念车阶段的BOLT保持一致。然而，一些过于先进的设计已经进行了更实际的调整。夸张的侧面包围被摒弃，前保险杠采用了新的风格。同时，概念车纤薄的外后视镜也被普通风格所取代，轮毂的样式和尺寸也发生了显著变化。无论BOLT的生产版何时推出，可以肯定的是，它的巡航里程将达到320公里，价格将在3万美元左右。

来源：Electric State

5.采埃孚天合开发第二代电子控制单元或将于2018年上市。

采埃孚天合已经开始开发第二代安全域ECU（SDE），预计将于2017年或2018年推出。SDE基于AUTOSAR，采用高性能微控制器和开放软件架构，可以集成汽车制造商和第三方的模块。与现有产品相比，新一代ECU将具有更强的处理能力，可以满足更多的自动驾驶要求。采埃孚天合主动安全工程总监Hans Gerd Krekels表示，第二代SDE将增加更多的安全功能……

s、 并且可以主动干预制动和转向系统，并将更多数据与动态处理系统和传感器集成，以实现360全景成像等功能。近日，采埃孚天合还与欧洲一家汽车制造商签署了研发合同，主要目标是在2020年和未来共同开发符合安全标准的中央控制装置。

来源：格仕汽车网

6.大陆在中国推出了一种新的电动驱动系统。

大陆集团开发了一种专门为中国市场设计的新型电动驱动系统。其创新理念是将电机、变速箱和动力电子系统集成在一起，节省了许多零件。这种紧凑经济的系统具有极强的可扩展性，可应用于60千瓦至120千瓦的所有性能级别。因此，它可用于从插电式混合动力汽车到强大的电动汽车的各种车辆。根据不同的用途，驱动系统的电机有两种变体：异步电机（ASM）和永磁同步电机（PSM）。大陆集团动力总成部门混合动力电动汽车（HEV）业务部门负责人Bernd Mahr博士表示，由于其紧凑的设计，我们的新型电动驱动系统不仅重量更轻，而且比同类产品更强大。这使得驾驶更加有趣，这是电动汽车被接受的一个重要因素。此外，它还具有成本优势。因此，电动驱动系统适合中国市场。

来源：中国汽车报

7、广州出台政策，鼓励社会各界建设电动汽车充电站。

29日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市推进电动汽车充换电设施建设管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），鼓励社会各界建设为电动汽车服务的充电站（桩）。广州将探索建立有效的充电设施商业运营模式。一是对于公共充电设施，应由充电设施运营商运营管理，并为充电设施提供维护等配套服务；

二是针对个人使用、事业单位和企业专属充电设施，鼓励充电设施运营商与业主、物业服务企业、事业单位等单位合作，形成优势互补、收益共享的合作模式。三是鼓励各类投资者将充电设施委托给充电设施运营企业统一管理。此外，为鼓励社会各界参与充电设施建设，《暂行办法》明确，对充电设施的投资可获得市级财政补贴。除个人投资的自用充电桩（机）外，符合国家通用标准要求的充电设施，按照《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》的要求，对已竣工项目给予投资额（不含土地成本）30%的财政补贴。这一标准与北京和上海（30%的补贴）相当，高于杭州和宁波（20%的补贴）。

资料来源：国际在线

8.安徽省芜湖市在全省首创“车、桩、网、租”四位一体的推广模式。

江苏万邦金之星汽车工业集团和芜湖金Xi实业有限公司在芜湖市“新能源汽车销售及充电设施建设”项目中共投资7亿元。一期项目将投资2亿元，建设3个新能源汽车展厅和3000-5000个充电桩，打造全省“四位一体”的新能源汽车推广模式，包括汽车销售、充电桩建设、充电网络服务平台和汽车租赁。在新能源汽车销售方面，在芜湖市场原有奇瑞和江淮新能源汽车的基础上，利用万邦集团获得的11个新能源汽车品牌授权，打造全省首个新能源车一站式购车平台。在充电桩建设和网络平台方面，我们将组建充电桩认证安装团队，年内建设运营3000-5000个公共服务充电桩。引入万邦集团“明星充电”运营模式，搭建城市充电网络互联网平台，提供充电桩查询、移动支付、远程充电控制等服务。租赁方面，在芜湖市原有125家公务用车租赁业务的基础上，进一步扩大业务范围，将电动汽车租赁推广到各大商场、酒店和企业。

资料来源：安徽省科学技术厅

标签：雪佛兰北京发现江淮奇瑞

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