近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，新能源汽车行业的爆发式增长也为锂离子电池及其材料行业带来了广阔的市场前景。2月11日，多福多（002407）召开2015年第一次临时股东大会，审议通过了非公开发行股票扩大锂电池产能3.5亿安时等相关议案。同时，聚氟高管还就锂电池行业、新能源汽车发展等相关问题进行了详细解答。
据介绍，截至目前，聚氟锂电池产品订单已排在明年年初，公司产能严重不足，还有一些订单“不敢接”。聚氟相关负责人表示，公司目前拥有5000多万安时的锂电池产能，1亿安时的新产品线正在建设中。预计到今年年底，该公司的锂电池产能将达到3.5亿安时，预计到2016年将实现6.5亿安时的锂电池容量。锂电池的快速发展将大大提高公司的业绩，预计在未来几年内将超过公司原有的氟化物行业。
据了解，目前，中国锂离子电池及其材料行业仍处于产能短缺的状态。基于此，市场担心该行业是否会出现资金泛滥，从而形成供不应求的恶性竞争局面。
对此，聚氟董事长李世江表示，锂离子电池行业进入门槛很高，只有系统研究电池生产过程的各个方面，掌握一定的核心技术，才有资格在这个行业生存。他说，去年中国有近50家生产锂电池的公司因缺乏核心技术而倒闭。
在技术方面，据悉，聚氟生产的锂电池采用了铝塑膜柔性包装层压的生产工艺，与圆柱形电池相比具有较高的安全系数，汽车在正常使用下的续航能力超过10万公里。基于上述优势，多氟锂离子电池在国内市场具有较强的竞争力。
针对公司的氟盐业务，上述相关负责人表示，公司及时调整产业布局，已完成部分产能搬迁，其中氟化铝已转移到靠近原料和市场优势的西北地区，冰晶石已转移到西南地区，靠近磷肥的副产品氟硅酸资源。据该公司介绍，传统的氟化板今年可以实现利润正增长。近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，新能源汽车行业的爆发式增长也为锂离子电池及其材料行业带来了广阔的市场前景。2月11日，多福多（002407）召开2015年第一次临时股东大会，审议通过了非公开发行股票扩大锂电池产能3.5亿安时等相关议案。同时，聚氟高管还就锂电池行业、新能源汽车发展等相关问题进行了详细解答。
据介绍，截至目前，聚氟锂电池产品订单已排在明年年初，公司产能严重不足，还有一些订单“不敢接”。聚氟相关负责人表示，公司目前拥有5000多万安时的锂电池产能，1亿安时的新产品线正在建设中。预计到今年年底，该公司的锂电池产能将达到3.5亿安时，预计到2016年将实现6.5亿安时的锂电池容量。锂电池的快速发展将大大提高公司的业绩，预计在未来几年内将超过公司原有的氟化物行业……
据了解，目前，中国锂离子电池及其材料行业仍处于产能短缺的状态。基于此，市场担心该行业是否会出现资金泛滥，从而形成供不应求的恶性竞争局面。
对此，聚氟董事长李世江表示，锂离子电池行业进入门槛很高，只有系统研究电池生产过程的各个方面，掌握一定的核心技术，才有资格在这个行业生存。他说，去年中国有近50家生产锂电池的公司因缺乏核心技术而倒闭。
在技术方面，据悉，聚氟生产的锂电池采用了铝塑膜柔性包装层压的生产工艺，与圆柱形电池相比具有较高的安全系数，汽车在正常使用下的续航能力超过10万公里。基于上述优势，多氟锂离子电池在国内市场具有较强的竞争力。
针对公司的氟盐业务，上述相关负责人表示，公司及时调整产业布局，已完成部分产能搬迁，其中氟化铝已转移到靠近原料和市场优势的西北地区，冰晶石已转移到西南地区，靠近磷肥的副产品氟硅酸资源。据该公司介绍，传统的氟化板今年可以实现利润正增长。
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近日，多氟多公司的高纯六氟磷酸锂晶体制造关键技术科技成果鉴定会在北京举行。本次科技成果鉴定会是由国家工业和信息化部、石油和化学工业联合会联合组织的。
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