车市遇冷下微型电动车产销一路飙升分析

即使“低速电动车”后来被更名为“迷你电动车”，但其争议并没有导致更名略有减少。赞美之词不尽相同，但微型电动汽车在行业中一直令人惊叹，并成为吸金热点。看看这个行业，市场是什么样的？支持这个行业的消费者群体是谁？接受这些行业问题，并为您逐一回答。

政策难产与产销飙升并存。

众所周知，国家尚未正式出台微型电动汽车的相关管理标准。尽管还没能“正名”，但微型电动汽车的发展仍然充满活力。根据山东省汽车工业协会对23家主要企业的统计，今年1-5月，微型电动汽车产量为121619辆，同比增长55.57%。

今年上半年的销售数据与2014年的整体销售额进行了比较。据不完全统计，2014年，我国小微电动汽车年产量接近40万辆。根据中国汽车工业协会发布的数据，去年新能源汽车累计产量仅为8.39万辆。40万和8.39万之间的巨大差异足以让企业看到小型微型电动汽车的发展潜力。

与2013年相比，2014年实现了稳定增长。如果抛开政策影响，同比增长率将保持在50%左右。受该政策影响的月增长率约为20%-30%。

据山东省汽车工业协会统计，2014年，山东省22家企业共生产小型电动汽车18.74万辆，同比增长50.46%，其中低速电动乘用车17.29万辆，增长52.91%。

据公开报道，自2008年以来，微型电动汽车行业在没有任何国家投资和补贴的情况下，仅依靠市场就表现出野蛮生长，但政策始终像一把达摩克利斯之剑悬在企业的头顶。

需求驱动微型电动汽车市场不断扩大

为什么在政策不明确甚至难以生产的情况下，微型电动汽车仍有如此快速的发展势头？微型电动汽车经济、使用方便，但有利于在中国三四线城市的城镇推广使用。在一些大城市的交通干线末端，微型电动汽车近年来也显示出了其实用性。

就目前的普及使用情况来看，微型电动汽车主要集中在三四线城市和广大城市地区。由于农村市场的消费力水平有限，电动汽车在农村消费市场的价格相对较高，其市场扩张相对缓慢。

中国幅员辽阔，人口众多，市场需求多样化，因此有必要发展多层次的电动汽车，特别是夜间充分利用低压电的小型电动汽车，这些电动汽车对普通人来说既实惠又方便。另一方面，在国家政策不明确的前提下，地方政府不应全面禁止微型电动汽车，而应在充分的市场研究下规范引导微型电动汽车的发展。

由于不同的需求而不断细分的市场。

支持微型电动车发展的业内人士认为，与传统汽车相比，微型电动车更接地气，微型电动车制造商更了解市场的真实需求。因此，微型电动汽车一直是一个细分市场。

上班族注重外表

作为一名新的城市白领，如果工作单位离家庭住址不远，电动汽车显然会比耗时耗油的汽车和无法遮风挡雨的两轮车更受欢迎。但对于上班族来说，电动汽车的性能和体验让他们与汽车相比失去了尊严。因此，帅气的外观、优美的造型和个性化的风格，总之，能够提升消费者品味的电动汽车是上班族最需要和最关心的。

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只需要家庭重视价格

对于普通人的消费需求来说，目前阻碍电动汽车市场扩张的一个重要原因可能是电动汽车价格普遍偏高、不接地气、亲民。然而，对于某个消费者群体来说，电动汽车的价格正是他们最看重的。正如房子对他们来说只是一种生活需求一样，这些消费群体所秉持的消费理念是一笔钱和一件商品。电动汽车的价格反映了汽车的质量、性能、安全性和体验。

老年人注重安全

目前，就电动汽车消费市场而言，主要消费人群主要集中在中老年人。电动汽车对这一群体特别有吸引力。一方面，考虑到年龄，驾驶燃油车不如电动汽车方便和经济。另一方面，目前市场上的迷你电动车经常以“老年代步车”和“旅游观光车”的名义出现。老年人驾驶电动汽车主要是作为晨练和放松的交通工具。无论是孩子给长辈买，还是选择自己买，整辆车的质量和安全都是他们考虑的重点。

总之，微型电动汽车给人们的生活带来了有益的影响。作为企业，我们应该根据时间和地点开发出符合市场多层次需求的产品，从而培育微型电动汽车市场。即使“低速电动车”后来被更名为“迷你电动车”，但其争议并没有导致更名略有减少。赞美之词不尽相同，但微型电动汽车在行业中一直令人惊叹，并成为吸金热点。看看这个行业，市场是什么样的？支持这个行业的消费者群体是谁？接受这些行业问题，并为您逐一回答。

政策难产与产销飙升并存。

众所周知，国家尚未正式出台微型电动汽车的相关管理标准。尽管还没能“正名”，但微型电动汽车的发展仍然充满活力。根据山东省汽车工业协会对23家主要企业的统计，今年1-5月，微型电动汽车产量为121619辆，同比增长55.57%。

今年上半年的销售数据与2014年的整体销售额进行了比较。据不完全统计，2014年，我国小微电动汽车年产量接近40万辆。根据中国汽车工业协会发布的数据，去年新能源汽车累计产量仅为8.39万辆。40万和8.39万之间的巨大差异足以让企业看到小型微型电动汽车的发展潜力。

与2013年相比，2014年实现了稳定增长。如果抛开政策影响，同比增长率将保持在50%左右。受该政策影响的月增长率约为20%-30%。

据山东省汽车工业协会统计，2014年，山东省22家企业共生产小型电动汽车18.74万辆，同比增长50.46%，其中低速电动乘用车17.29万辆，增长52.91%。

据公开报道，自2008年以来，微型电动汽车行业在没有任何国家投资和补贴的情况下，仅依靠市场就表现出野蛮生长，但政策始终像一把达摩克利斯之剑悬在企业的头顶。

需求驱动微型电动汽车市场不断扩大

为什么在政策不明确甚至难以生产的情况下，微型电动汽车仍有如此快速的发展势头？微型电动汽车经济、使用方便，但有利于在中国三四线城市的城镇推广使用。在一些大城市的交通干线末端，微型电动汽车近年来也显示出了其实用性。

就目前的普及使用情况来看，微型电动汽车主要集中在三四线城市和广大城市地区。由于农村市场的消费力水平有限，电动汽车在农村消费市场的价格相对较高，……

而且其市场扩张相对缓慢。

中国幅员辽阔，人口众多，市场需求多样化，因此有必要发展多层次的电动汽车，特别是夜间充分利用低压电的小型电动汽车，这些电动汽车对普通人来说既实惠又方便。另一方面，在国家政策不明确的前提下，地方政府不应全面禁止微型电动汽车，而应在充分的市场研究下规范引导微型电动汽车的发展。

由于不同的需求而不断细分的市场。

支持微型电动车发展的业内人士认为，与传统汽车相比，微型电动车更接地气，微型电动车制造商更了解市场的真实需求。因此，微型电动汽车一直是一个细分市场。

上班族注重外表

作为一名新的城市白领，如果工作单位离家庭住址不远，电动汽车显然会比耗时耗油的汽车和无法遮风挡雨的两轮车更受欢迎。但对于上班族来说，电动汽车的性能和体验让他们与汽车相比失去了尊严。因此，帅气的外观、优美的造型和个性化的风格，总之，能够提升消费者品味的电动汽车是上班族最需要和最关心的。

只需要家庭重视价格

对于普通人的消费需求来说，目前阻碍电动汽车市场扩张的一个重要原因可能是电动汽车价格普遍偏高、不接地气、亲民。然而，对于某个消费者群体来说，电动汽车的价格正是他们最看重的。正如房子对他们来说只是一种生活需求一样，这些消费群体所秉持的消费理念是一笔钱和一件商品。电动汽车的价格反映了汽车的质量、性能、安全性和体验。

老年人注重安全

目前，就电动汽车消费市场而言，主要消费人群主要集中在中老年人。电动汽车对这一群体特别有吸引力。一方面，考虑到年龄，驾驶燃油车不如电动汽车方便和经济。另一方面，目前市场上的迷你电动车经常以“老年代步车”和“旅游观光车”的名义出现。老年人驾驶电动汽车主要是作为晨练和放松的交通工具。无论是孩子给长辈买，还是选择自己买，整辆车的质量和安全都是他们考虑的重点。

总之，微型电动汽车给人们的生活带来了有益的影响。作为企业，我们应该根据时间和地点开发出符合市场多层次需求的产品，从而培育微型电动汽车市场。

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