近日，多家美国媒体还曝光了一家沉寂已久的硅谷造车公司。
这家公司的名字有点像特斯拉，叫做法拉第未来。法拉第，也被称为法拉第，研究过物理学，他知道这个人在世界上第一次发现了电磁感应。然而，他们更愿意简称自己的公司为FF。
事实上，这家公司最近并没有注册，但直到今天才被外国媒体曝光。2014年，他们在加利福尼亚州的某个地方成立，现在公司位于加利福尼亚州加德纳的日产研发中心附近。目前约有200名员工，而且人数正在以每周10人的速度增加。
他们将于2017年开始销售第一辆汽车，但FF尚未决定在哪里建厂。据报道，他们很可能会在美国采用代工生产的模式，但一些主要零部件可能会在其他国家生产。
在法拉第未来的官网上，列出了几个关于产品的关键词：环保、互联、智能和移动（清洁、互联、智慧、移动），听起来很“中国味”。此外，在官方网站上还有一个汽车后部的预览。从图中可以看出，他们的产品很前卫，可能类似于溜背SUV的形状，但车身更短。
当然，它一定是一辆纯电动汽车。有一些关于汽车中使用的电池的具体信息。例如，电池组可能约为98kWh，电池单元或模块可以单独更换，并且相同的电池组设计将应用于所有型号（仅具有不同的容量）……法拉第未来希望其汽车的能量密度水平将高于目前所有电动汽车。
目前没有更多关于该车性能的信息，自动驾驶也没有被提及。
豪华团队？
外媒给出了法拉第未来核心团队名单：
尼克·桑普森产品架构师，特斯拉Model S的前机械和底盘工程师。
Richard Kim曾领导宝马i8和i3概念车的设计。
Silva Hiti负责雪佛兰Volt的动力总成开发。
曾在法拉利、兰博基尼和路虎工作过的庞图斯·丰塔厄斯室内设计师。
Page Beermann外观设计师，前宝马创意总监。
Porter Harris负责电池工作，来自Space X。
法拉第未来的员工主要来自通用汽车、福特、克莱斯勒等。此外，他们的首席财务官是David Wisnieski。在加入法拉第未来之前，他在观致负责财务工作。
这就是乐视在硅谷的团队。
这个团队的组成不可避免地让人想起李斌和李想的蔚来汽车，也是从全球主要汽车制造商招募人员，组成一支高度专业的研发团队。从观致挖人的角度来看，这家公司应该有中国元素。
据美国媒体报道，这家公司的老板在接受采访时表示：我们不是特斯拉。但我们不是拳击运动员。我们不是在乱搞。
这句话让人觉得这家公司很神秘。起初，我并不认为这家公司是第二家特斯拉，但我忍不住将其与蔚来汽车进行了比较。例如，法拉第未来在其名称中也有“未来”的意思。然而，当我们向蔚来汽车求证时，我们得到了否定的回答。
假设这家公司在中国有背景，它可能是一家国内汽车制造公司的硅谷团队。除了蔚来汽车，现在还有这个实力，那就是乐视。
那是乐视吗？强烈的好奇心使我们再次成为侦探。
还记得今年1月，乐视的蒋小林发了一条微博，大意是贾跃亭正在与超级汽车团队的技术VP Cafe开会，并附上了一些图片。
接下来，我们去了linkedin，看看法拉第未来的团队成员长什么样。极客汽车解决了这个案子。
尼克·桑普森，linkedin显示他是法拉第未来的副总裁，正面照片如下：
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这个发际线。。。不能成为别人。
好吧，我想在这一点上，事情终于解决了。至少法拉第未来与乐视有一定关系。具体的关系是什么？最直接的猜测是，法拉第未来是乐视超级跑车项目的硅谷团队。
因此，隐藏已久的超级汽车项目终于有了实质性的消息。就在人们开始对乐视“退烧”，以为它只是炒作概念，什么都不做的时候，它又回到了我们的视线中。
同时，我们也可以推断，在2017年，我们可以看到真正的乐视超级跑车，可能就是图中的样子。
近日，多家美国媒体还曝光了一家沉寂已久的硅谷造车公司。
这家公司的名字有点像特斯拉，叫做法拉第未来。法拉第，也被称为法拉第，研究过物理学，他知道这个人在世界上第一次发现了电磁感应。然而，他们更愿意简称自己的公司为FF。
事实上，这家公司最近并没有注册，但直到今天才被外国媒体曝光。2014年，他们在加利福尼亚州的某个地方成立，现在公司位于加利福尼亚州加德纳的日产研发中心附近。目前约有200名员工，而且人数正在以每周10人的速度增加。
他们将于2017年开始销售第一辆汽车，但FF尚未决定在哪里建厂。据报道，他们很可能会在美国采用代工生产的模式，但一些主要零部件可能会在其他国家生产。
在法拉第未来的官网上，列出了几个关于产品的关键词：环保、互联、智能和移动（清洁、互联、智慧、移动），听起来很“中国味”。此外，在官方网站上还有一个汽车后部的预览。从图中可以看出，他们的产品很前卫，可能类似于溜背SUV的形状，但车身更短。
当然，它一定是一辆纯电动汽车。有一些关于汽车中使用的电池的具体信息。例如，电池组可能约为98kWh，电池单元或模块可以单独更换，并且相同的电池组设计将应用于所有型号（仅具有不同的容量）……法拉第未来希望其汽车的能量密度水平将高于目前所有电动汽车。
目前没有更多关于该车性能的信息，自动驾驶也没有被提及。
豪华团队？
外媒给出了法拉第未来核心团队名单：
尼克·桑普森产品架构师，特斯拉Model S的前机械和底盘工程师。
Richard Kim曾领导宝马i8和i3概念车的设计。
Silva Hiti负责雪佛兰Volt的动力总成开发。
曾在法拉利、兰博基尼和路虎工作过的庞图斯·丰塔厄斯室内设计师。
Page Beermann外观设计师，前宝马创意总监。
Porter Harris负责电池工作，来自Space X。
法拉第未来的员工主要来自通用汽车、福特、克莱斯勒等。此外，他们的首席财务官是David Wisnieski。在加入法拉第未来之前，他在观致负责财务工作。
这就是乐视在硅谷的团队。
这个团队的组成不可避免地让人想起李斌和李想的蔚来汽车，也是从全球主要汽车制造商招募人员，组成一支高度专业的研发团队。从观致挖人的角度来看，这家公司应该有中国元素。
据美国媒体报道，这家公司的老板在接受采访时表示：我们不是特斯拉。但我们不是拳击运动员。我们不是在乱搞。
这句话让人觉得这家公司很神秘。起初，我并不认为这家公司是第二家特斯拉，但我忍不住将其与蔚来汽车进行了比较。例如，法拉第未来在其名称中也有“未来”的意思。然而，当我们向蔚来汽车求证时，我们得到了否定的回答。
假设这家公司在中国有背景，它可能是一家国内汽车制造公司的硅谷团队。除了蔚来汽车，现在还有……
这就是乐视的实力。
那是乐视吗？强烈的好奇心使我们再次成为侦探。
还记得今年1月，乐视的蒋小林发了一条微博，大意是贾跃亭正在与超级汽车团队的技术VP Cafe开会，并附上了一些图片。
接下来，我们去了linkedin，看看法拉第未来的团队成员长什么样。极客汽车解决了这个案子。
尼克·桑普森，linkedin显示他是法拉第未来的副总裁，正面照片如下：
这个发际线。。。不能成为别人。
好吧，我想在这一点上，事情终于解决了。至少法拉第未来与乐视有一定关系。具体的关系是什么？最直接的猜测是，法拉第未来是乐视超级跑车项目的硅谷团队。
因此，隐藏已久的超级汽车项目终于有了实质性的消息。就在人们开始对乐视“退烧”，以为它只是炒作概念，什么都不做的时候，它又回到了我们的视线中。
同时，我们也可以推断，在2017年，我们可以看到真正的乐视超级跑车，可能就是图中的样子。
我们常说的低速电动车，在很多国家被归为“第三类汽车”。在国内，从去年开始，政府对于低速电动车就一直保持严查整顿的态度。
1900/1/1 0:00:00多年苦心孤诣，万向集团董事局主席鲁冠球的造车梦在一步步梦圆。近日，有消息称，万向集团与上汽集团600104SH建立合资公司，将共同生产新能源客车。
1900/1/1 0:00:00日前，合肥国轩高科美国硅谷研究院总经理郑晓彬率该院研发队伍一行数人，不远万里来到国轩高科合肥总部，与总部同仁进行技术交流。
1900/1/1 0:00:00如果非要在低迷的商用车市场上寻找亮点的话，那么新能源客车，尤其是纯电动客车无疑是最大的亮点，而且很可能是仅存的亮点。
1900/1/1 0:00:00扬州市纯电动车补贴政策17日出台，在国家和省财政补贴的基础上，可最高给予35万元的市财政补贴。普通消费者采购纯电动车，扬州市根据车轴距不同，财政补贴从15万元到35万元不等。
1900/1/1 0:00:00在加州山景城的一所音乐艺术社区学校，Google把无人驾驶原型车开到这里，众人早已见识过它的呆萌车身外观，却很少有人见到内部配置的模样。
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