南京市政府关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见

江淮汽车于7月17日晚间披露了新能源汽车业务发展战略（i.EV战略）：到2025年，江淮新能源汽车产销总额将占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车共同发展的新格局，新能源汽车和智能网联汽车。

公司新能源汽车业务坚持创新驱动，掌握核心技术，持续打造纯电动驱动技术领先优势，重点开发纯电动和插电式混合动力两大技术平台。坚持客户价值导向，积极构建与节能汽车市场价格相同、使用成本更低、性价比优势明显的新能源汽车产品体系。

公司坚持商业模式创新，准确把握新能源汽车的产业政策、消费趋势和竞争形势，聚焦大众消费和公共服务消费的特殊特点，塑造品牌特色，突出以销售满意度和服务满意度为基础的能力建设。

新能源乘用车将加强品牌影响力，重组营销体系。以线上咨询、线下体验产品和技术为突破口，优先布局一线城市、限购城市和地方政府鼓励城市，积极拓展政府和商业运营等公共服务领域，加快发展民间消费市场。新能源商用车专注于市政环卫和城市物流，充分整合公司已形成的纯电动技术和丰富的汽车平台资源，快速推出新产品，并依托江淮商用车现有的渠道资源优势和品牌优势，努力打造新能源商用车第一品牌。新能源公交车充分利用集团整体优势，积极打造营销、服务、技术、供应四位一体的市场直销模式，巩固并进一步提高城市公共交通的市场份额，快速拓展城乡客运和集团客户市场。江淮汽车于7月17日晚间披露了新能源汽车业务发展战略（i.EV战略）：到2025年，江淮新能源汽车产销总额将占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车共同发展的新格局，新能源汽车和智能网联汽车。

公司新能源汽车业务坚持创新驱动，掌握核心技术，持续打造纯电动驱动技术领先优势，重点开发纯电动和插电式混合动力两大技术平台。坚持客户价值导向，积极构建与节能汽车市场价格相同、使用成本更低、性价比优势明显的新能源汽车产品体系。

公司坚持商业模式创新，准确把握新能源汽车的产业政策、消费趋势和竞争形势，聚焦大众消费和公共服务消费的特殊特点，塑造品牌特色，突出以销售满意度和服务满意度为基础的能力建设。

新能源乘用车将加强品牌影响力，重组营销体系。以线上咨询、线下体验产品和技术为突破口，优先布局一线城市、限购城市和地方政府鼓励城市，积极拓展政府和商业运营等公共服务领域，加快发展民间消费市场。新能源商用车专注于市政环卫和城市物流，充分整合公司已形成的纯电动技术和丰富的汽车平台资源，快速推出新产品，并依托江淮商用车现有的渠道资源优势和品牌优势，努力打造新能源商用车第一品牌。新能源公交车充分利用集团整体优势，积极打造营销、服务、技术、供应四位一体的市场直销模式，巩固并进一步提高城市公共交通的市场份额……

ansport，迅速拓展城乡客运和集团客户市场。1.中汽协：上半年76223辆新能源汽车产量较上年同期增长2.5倍[阅读原文]

据中国汽车工业协会统计，2015年6月，新能源汽车生产19153辆，销售21055辆，分别增长2.7倍和2.4倍。其中，纯电动汽车产销分别为12864辆和14699辆，同比增长3倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别为6289辆和6356辆，同比增长2.1倍和1.8倍。

1-6月，新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，分别增长2.5倍和2.4倍。其中，纯电动汽车产销分别为49042辆和46219辆，同比增长3倍和2.9倍；

插电式混合动力汽车产销分别为27181辆和26492辆，同比增长2倍和1.9倍。

资料来源：第一电网

2.比亚迪加快北上广深、深圳充电桩建设。

笔者最近从比亚迪有限公司内部人士获悉，比亚迪正在深圳、广州、北京、上海和南京加快充电桩的建设。该项目由比亚迪副总裁吴京生牵头，与当地政府进行谈判。即将发布的《电动汽车充电基础设施指南》对该公司来说是一大利好。上述比亚迪内部人士表示，《指南》将有助于解决充电桩数量少、充电难等问题。比亚迪正在努力推进充电桩的建设。目前，比亚迪E6、比亚迪戴姆勒腾势和北汽的新能源汽车可以在北京共享充电桩。未来，中国新能源汽车有望实现充电接口的统一，不排除采用中德统一充电标准的可能性。

来源：第一财经

3.生产和销售被“停止”。新能源能拯救年轻的莲花吗？

年轻的莲花不仅资金困难，生产和销售也双双“停摆”。对此，青年汽车集团相关负责人告诉笔者：“公司目前的运营和战略确实遇到了一些问题，但现在很多事情还没有定论，所以很难说。唯一可以确定的是，它未来肯定会是一款新能源汽车。”

近日，有消息称，青年莲花已恢复生产新能源汽车。然而，青年汽车集团从未就何时推出新车型、在哪里投产、如何安置现有员工和经销商等问题给出明确答复。在此背景下，年轻的莲花进军自主品牌集中的新能源汽车市场的前景不容乐观。但从另一个角度来看，这可能也是年轻莲花的唯一出路。

来源：第一财经

4.电动汽车充电不能是“一张卡”。企业正在酝酿移动支付。

随着越来越多的社会资本进入公共充电桩建设领域，北京市区新能源车主充电的地方也越来越多。然而，大多数充电桩运营商并没有交换支付方式，纯电动车主只能等待一张“一卡通”。

相比于实现支付卡之间的通用性，笔者从多家充电桩公司了解到，“去卡”和移动支付已经成为它们的应对方式。不仅如此，出门查询最近的充电桩时，不再需要轮流在各个充电桩公司的APP之间切换，充电桩公司正呈现出“抱团”的趋势。在北汽新能源推出的“充电”微信公众号上，笔者看到，包括电力公司、莆田、富电、北汽新能源在内的多家企业建设的充电桩都集中在“充电地图”上。此前，科委发布的“轻松充电网”也覆盖了各家企业的充电桩。

来源：北京日报

5、江苏对北汽新能源启动长三角实施双向补贴。

纵观目前新能源汽车示范城市的相关政策，江苏省购车建桩的双向补贴模式并不多见。北汽新能源有限公司副总经理、营销公司总经理张勇表示：“北汽的目标市场不仅限于北京和京津冀，长江三角洲也是主要市场。”。据悉，北齐新能源将充分利用镇江、常州等北齐现有产业基地，统筹规划、综合利用，重点发展华东市场，以最快速度打开全国市场。

今年4月18日，总投资100亿元的北汽新能源江苏常州高端产业基地项目正式落户，首款新能源纯电动汽车于今年9月底上市。该工厂一期每年将生产5万辆新能源汽车，未来该项目的总产能将提高到每年30万辆。未来五年，北汽将在中国投资50亿元……

新能源汽车的产能建设以及新产品和新技术的研发。每年有30%的研发资金用于新能源汽车的研发。在这个新的历史起点上，北汽新能源提出了一个简短的目标。2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万辆。到2020年，北汽新能源的年销量将力争达到20万辆。

来源：凤凰汽车

6、邢台：从14日起，对无证驾驶电动车的驾驶员实行行政拘留。

7月14日至9月6日，河北省邢台市交警部门将对无证无照新能源汽车（含电动车）违法上路进行统一整治。交警提醒广大车主尽快到指定地点办理车辆上牌。根据《道路交通安全法》等规定，新能源（含电动汽车）车辆无证驾驶将被处以1000元罚款和15日以下拘留。未按规定安装车牌将被处以200元罚款和12分的罚款。

根据相关规定，新能源（含电动汽车）车辆应向交通管理部门申请登记，车主应填写申请表，送检车辆，并提交车主身份证或临时身份证；原产地证明，如购车发票；车辆出厂合格证和交通事故责任强制保险证书。同时，新能源汽车（含电动汽车）驾驶人应当取得C3级以上驾驶证，在邢台市一级及以下公路（含城市道路）行驶；驾驶新能源汽车（包括电动汽车）上路，应当自觉遵守交通法规，文明安全驾驶。

资料来源：燕赵都市网

7.知豆电动汽车在米兰启动了一个汽车共享项目。

当地时间7月10日，Share'N GO城市电动汽车共享计划米兰站启动仪式在罗莎大酒店举行。为了更好地为世博会服务，Share’n Go计划在米兰投放100-500个知豆，以缓解当地的交通压力，方便居民出行。目前，知豆已有100辆车投入运营，而且这个数字还会继续增加。

随着城市化的深入、城市规模的扩大和汽车的迅速普及，交通拥堵、环境污染、人们出行困难等城市发展综合征此起彼伏。为了解决上述问题，“汽车共享”应运而生。目前，世界上更先进、更成熟的汽车共享模式包括法国的autobli、德国的car2go、美国的zipcar和意大利的Share'N GO。

来源：腾讯汽车1。中汽协：上半年76223辆新能源汽车产量同比增长2.5倍[阅读原文]

据中国汽车工业协会统计，2015年6月，新能源汽车生产19153辆，销售21055辆，分别增长2.7倍和2.4倍。其中，纯电动汽车产销分别为12864辆和14699辆，同比增长3倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别为6289辆和6356辆，同比增长2.1倍和1.8倍。

1-6月，新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，分别增长2.5倍和2.4倍。其中，纯电动汽车产销分别为49042辆和46219辆，同比增长3倍和2.9倍；

插电式混合动力汽车产销分别为27181辆和26492辆，同比增长2倍和1.9倍。

资料来源：第一电网

2.比亚迪加快北上广深、深圳充电桩建设。

笔者最近从比亚迪有限公司内部人士获悉，比亚迪正在深圳、广州、北京、上海和南京加快充电桩的建设。该项目由比亚迪副总裁吴京生牵头，与当地政府进行谈判。即将发布的《电动汽车充电基础设施指南》对该公司来说是一大利好。上述比亚迪内部人士表示，《指南》将有助于解决充电桩数量少、充电难等问题。比亚迪正在努力推进充电桩的建设。目前，比亚迪E6、比亚迪戴姆勒腾势和北汽的新能源汽车可以在北京共享充电桩。未来，中国新能源汽车有望实现充电接口的统一，不排除采用中德统一充电标准的可能性。

来源：第一财经

3.生产和销售被“停止”。新能源能拯救年轻的莲花吗？

年轻的莲花不仅资金困难，生产和销售也双双“停摆”。对此，青年汽车集团相关负责人告诉笔者：“公司目前的运营和战略确实遇到了一些问题，但现在很多事情还没有定论，所以很难说。唯一可以确定的是，它未来肯定会是一款新能源汽车。”

近日，有消息称，青年莲花已恢复生产新能源汽车。然而，青年汽车集团从未就何时推出新车型、在哪里投产、如何安置现有员工和经销商等问题给出明确答复。在此背景下，年轻的莲花进军自主品牌集中的新能源汽车市场的前景不容乐观。但从另一个角度来看，这可能也是年轻莲花的唯一出路。

来源：第一财经

4.电动汽车充电不能是“一张卡”。企业正在酝酿移动支付。

随着越来越多的社会资本进入公共充电桩建设领域，北京市区新能源车主充电的地方也越来越多。然而，大多数充电桩运营商并没有交换支付方式，纯电动车主只能等待一张“一卡通”。

相比于实现支付卡之间的通用性，笔者从多家充电桩公司了解到，“去卡”和移动支付已经成为它们的应对方式。不仅如此，出门查询最近的充电桩时，不再需要轮流在各个充电桩公司的APP之间切换，充电桩公司正呈现出“抱团”的趋势。在北汽新能源推出的“充电”微信公众号上，笔者看到，包括电力公司、莆田、富电、北汽新能源在内的多家企业建设的充电桩都集中在“充电地图”上。此前，科委发布的“轻松充电网”也覆盖了各家企业的充电桩。

来源：北京日报

5、江苏对北汽新能源启动长三角实施双向补贴。

纵观目前新能源汽车示范城市的相关政策，江苏省购车建桩的双向补贴模式并不多见。北汽新能源有限公司副总经理、营销公司总经理张勇表示：“北汽的目标市场不仅限于北京和京津冀，长江三角洲也是主要市场。”。据悉，北齐新能源将充分利用镇江、常州等北齐现有产业基地，统筹规划、综合利用，重点发展华东市场，以最快速度打开全国市场。

今年4月18日，总投资100亿元的北汽新能源江苏常州高端产业基地项目正式落户，首款新能源纯电动汽车于今年9月底上市。该工厂一期每年将生产5万辆新能源汽车，未来该项目的总产能将提高到每年30万辆。未来五年，北汽将在中国投资50亿元……

新能源汽车的产能建设以及新产品和新技术的研发。每年有30%的研发资金用于新能源汽车的研发。在这个新的历史起点上，北汽新能源提出了一个简短的目标。2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万辆。到2020年，北汽新能源的年销量将力争达到20万辆。

来源：凤凰汽车

6、邢台：从14日起，对无证驾驶电动车的驾驶员实行行政拘留。

7月14日至9月6日，河北省邢台市交警部门将对无证无照新能源汽车（含电动车）违法上路进行统一整治。交警提醒广大车主尽快到指定地点办理车辆上牌。根据《道路交通安全法》等规定，新能源（含电动汽车）车辆无证驾驶将被处以1000元罚款和15日以下拘留。未按规定安装车牌将被处以200元罚款和12分的罚款。

根据相关规定，新能源（含电动汽车）车辆应向交通管理部门申请登记，车主应填写申请表，送检车辆，并提交车主身份证或临时身份证；原产地证明，如购车发票；车辆出厂合格证和交通事故责任强制保险证书。同时，新能源汽车（含电动汽车）驾驶人应当取得C3级以上驾驶证，在邢台市一级及以下公路（含城市道路）行驶；

驾驶新能源汽车（包括电动汽车）上路，应当自觉遵守交通法规，文明安全驾驶。

资料来源：燕赵都市网

7.知豆电动汽车在米兰启动了一个汽车共享项目。

当地时间7月10日，Share'N GO城市电动汽车共享计划米兰站启动仪式在罗莎大酒店举行。为了更好地为世博会服务，Share’n Go计划在米兰投放100-500个知豆，以缓解当地的交通压力，方便居民出行。目前，知豆已有100辆车投入运营，而且这个数字还会继续增加。

随着城市化的深入、城市规模的扩大和汽车的迅速普及，交通拥堵、环境污染、人们出行困难等城市发展综合征此起彼伏。为了解决上述问题，“汽车共享”应运而生。目前，世界上更先进、更成熟的汽车共享模式包括法国的autobli、德国的car2go、美国的zipcar和意大利的Share'N GO。

来源：腾讯汽车鼓励物业公司统一安装充电设施，并将其纳入物业管理评价标准。

市住房建设委员会

市规划局、市物价局、南京供电公司

16

完善电价政策

市物价局

南京供电公司

17

做好充电设施配套电网的建设和改造

南京供电公司

∕

18

建立全市新能源汽车充电设施统一管理平台，优化资源配置，提高设备利用率，确保充电设施安全可靠、经济高效运行。

城市经纬

市住房建设委员会、南京供电公司，

三

政策

支持

19

完善和落实新能源汽车推广补贴政策。

市财政局

市交通运输局、市经济和信息化委员会、各区政府

20

实施新能源汽车税收优惠

市国家税务局、市地方税务局

地区政府

21

鼓励交通运输行业推广使用新能源汽车

市交通局

市财政局、市交通集团

22

实施企业平均燃料消耗量管理制度

城市经纬

市发展改革委、市商务局

23

实施差异化的新能源汽车交通管理政策

市局

市城管局、市邮政管理局、区政府

四

工业

发展

24

执行国家统一的新能源汽车推广目录。

城市经纬

市科学技术委员会

25

研究出台公开、透明、可操作的新能源汽车生产企业投资项目准入条件，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车的研发生产。加强新能源汽车市场监管，推动建设统一、开放、竞争有序的新能源车市场。坚决清理取消各地不利于新能源汽车市场发展的违法违规政策措施。

城市经纬

市科学技术委员会、各区政府

26

加大对科技攻关的支持力度，不断完善科技创新体系建设，加快建立新能源汽车产业技术创新体系。

市科学技术委员会

市经济和信息化委员会、市环境保护局

27

完善新能源汽车产品质量保证体系

城市经纬

市政科技……

委员会和市质量监督局

28

制定并实施动力电池回收政策。

城市经纬

市科学技术委员会、市环境保护局

五

安全

监督

29

落实经营企业安全生产主体责任

市安全生产监督管理局

市交通运输局、市局

30

加强对车辆运行的实时监控，提高应急处置能力。

市交通局

市安监局、市局

六

组织

领导

31

加强工作组织、领导和统筹协调

领导小组办公室

每个成员单元

32

加强宣传引导和舆论监督。

领导小组办公室

每个成员单元

33

加强工作监督和考核

领导小组办公室

每个成员单元

抄送：市委各部门、市人大常委会办公厅、政协办公厅、市法院、市检察院、南京卫戍区。

南京市人民政府办公厅2015年6月29日发布鼓励物业公司统一安装充电设施，并将其纳入物业管理评价标准。

市住房建设委员会

市规划局、市物价局、南京供电公司

16

完善电价政策

市物价局

南京供电公司

17

做好充电设施配套电网的建设和改造

南京供电公司

∕

18

建立全市新能源汽车充电设施统一管理平台，优化资源配置，提高设备利用率，确保充电设施安全可靠、经济高效运行。

城市经纬

市住房建设委员会、南京供电公司，

三

政策

支持

19

完善和落实新能源汽车推广补贴政策。

市财政局

市交通运输局、市经济和信息化委员会、各区政府

20

实施新能源汽车税收优惠

市国家税务局、市地方税务局

地区政府

21

鼓励交通运输行业推广使用新能源汽车

市交通局

市财政局、市交通集团

22

实施企业平均燃料消耗量管理制度

城市经纬

市发展改革委、市商务局

23

实施差异化的新能源汽车交通管理政策

市局

市城管局、市邮政管理局、区政府

四

工业

发展

24

执行国家统一的新能源汽车推广目录。

城市经纬

市科学技术委员会

25

研究出台公开、透明、可操作的新能源汽车生产企业投资项目准入条件，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车的研发生产。加强新能源汽车市场监管，推动建设统一、开放、竞争有序的新能源车市场。坚决清理取消各地不利于新能源汽车市场发展的违法违规政策措施。

城市经纬

市科学技术委员会、各区政府

26

加大对科技攻关的支持力度，不断完善科技建设……

技术创新体系，加快建立新能源汽车产业技术创新体系。

市科学技术委员会

市经济和信息化委员会、市环境保护局

27

完善新能源汽车产品质量保证体系

城市经纬

市科学技术委员会、市质量监督局

28

制定并实施动力电池回收政策。

城市经纬

市科学技术委员会、市环境保护局

五

安全

监督

29

落实经营企业安全生产主体责任

市安全生产监督管理局

市交通运输局、市局

30

加强对车辆运行的实时监控，提高应急处置能力。

市交通局

市安监局、市局

六

组织

领导

31

加强工作组织、领导和统筹协调

领导小组办公室

每个成员单元

32

加强宣传引导和舆论监督。

领导小组办公室

每个成员单元

33

加强工作监督和考核

领导小组办公室

每个成员单元

抄送：市委各部门、市人大常委会办公厅、政协办公厅、市法院、市检察院、南京卫戍区。

南京市人民政府办公厅2015年6月29日发布

标签：现代

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