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万向全力角逐电动车市场 菲斯科新一代Karma明年复产

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时间:1900/1/1 0:00:00

FISKER)Karma于2011年问世,曾作为全球首款插电式混合动力豪华轿跑车占领高端市场。然而,由于电池合作伙伴A123 System的破产和自身的财务危机,Karma不得不在2012年停产,年产量仅为2500辆。只有2000多辆汽车被移交给了车主,Fisco立即破产。经过一番艰难的竞购,中国万向集团先后收购了A123系统和Fisco。关于Karma恢复生产的消息从未停止过。现在终于证实,芬兰的装配线已经关闭并拆除。万向集团已选择加州建造一座全新的工厂,并启动复工复产计划。

Tesla, model x, model s

Fisco首席营销官Jim Taylor最近表示,一个新的Fisco团队正在成立,Karma将在2016年回归,一个伟大的品牌即将卷土重来。

新工厂的大本营位于加利福尼亚州奥兰治县的科斯塔梅萨。部分装配线已从芬兰搬迁。它预计将于明年开始生产,平台将有一些新的调整。除了目前的200多名员工外,未来还将继续招聘150名员工,以应对新Karma的产能。Fisco仍在与一些老供应商联系,看看是否有新的交易要做。

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目前,Fisco大约有150台旧Karma尚未售出,它将成为新Karma的研发平台,可以测试新软件和电池组。目前,菲斯科尚未公布下一代Karma的动力变化细节,但可以确认的是,新车仍将定位为插电式混合动力豪华车。电池供应商A123系统转让给万向集团后,Karma的再生肯定会朝着主要电力方向发展,燃料发动机将发挥辅助作用。

在特斯拉Model S P90D的暴力性能威胁下,Fisco将如何应对其在加州的老对手?吉姆·泰勒(Jim Taylor)认为,“特斯拉的X型车一再推迟上市,我们希望抓住明年年中的时间点,在做好充分准备之前,我们不会对上市日期做出任何承诺。”

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回顾2011年Karma交付该车时的风光,由于软件和零部件供应等问题,它被特斯拉MODEL S超越。2012年底,因金融危机宣布破产,2014年被万向集团以近1.5亿美元收购。万向最初是一家汽车零部件制造商,对菲斯科的未来相当乐观。万向集团总裁鲁冠球计划在未来不遗余力地开发电动汽车,并进一步展望中国市场。

在接受彭博社独家采访时,鲁冠球曾表示,“即使耗尽万向集团的资源,我也会在未来尽最大努力进入电动汽车市场。尽管未来的路还很长,但万向将与Fisco一起进入美国,并期待着进一步进入中国的电动汽车市场”,曾作为世界上第一辆插电式混合动力豪华轿跑车占领高端市场。然而,由于电池合作伙伴A123 System的破产和自身的财务危机,Karma不得不在2012年停产,年产量仅为2500辆。只有2000多辆汽车被移交给了车主,Fisco立即破产。经过一番艰难的竞购,中国万向集团先后收购了A123系统和Fisco。关于Karma恢复生产的消息从未停止过。现在终于证实,芬兰的装配线已经关闭并拆除。万向集团已选择加州建造一座全新的工厂,并启动复工复产计划。

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Fisco首席营销官Jim Taylor最近表示,一个新的Fisco团队正在成立,Karma将在2016年回归,一个伟大的品牌即将卷土重来。

新工厂的大本营位于加利福尼亚州奥兰治县的科斯塔梅萨。部分装配线已从芬兰搬迁。预计明年开始生产,产品将有一些新的调整……

形式。除了目前的200多名员工外,未来还将继续招聘150名员工,以应对新Karma的生产能力。Fisco仍在与一些老供应商联系,看看是否有新的交易要做。

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目前,Fisco大约有150台旧Karma尚未售出,它将成为新Karma的研发平台,可以测试新软件和电池组。目前,菲斯科尚未公布下一代Karma的动力变化细节,但可以确认的是,新车仍将定位为插电式混合动力豪华车。电池供应商A123系统转让给万向集团后,Karma的再生肯定会朝着主要电力方向发展,燃料发动机将发挥辅助作用。

在特斯拉Model S P90D的暴力性能威胁下,Fisco将如何应对其在加州的老对手?吉姆·泰勒(Jim Taylor)认为,“特斯拉的X型车一再推迟上市,我们希望抓住明年年中的时间点,在做好充分准备之前,我们不会对上市日期做出任何承诺。”

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回顾2011年Karma交付该车时的风光,由于软件和零部件供应等问题,它被特斯拉MODEL S超越。2012年底,因金融危机宣布破产,2014年被万向集团以近1.5亿美元收购。万向最初是一家汽车零部件制造商,对菲斯科的未来相当乐观。万向集团总裁鲁冠球计划在未来不遗余力地开发电动汽车,并进一步展望中国市场。

鲁冠球在接受彭博社独家采访时曾表示,“即使耗尽万向集团的资源,我也会在未来尽最大努力进入电动汽车市场。尽管未来的路还很长,但万向将与Fisco一起进入美国,并期待进一步进入中国的电动汽车市场”

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