EV晨报 | 吉利新能源商用车项目；骆驼股份电池定增20亿元；腾势 一个月50订单...

1.吉利集团启动新能源商用车项目。

近日，浙江吉利控股集团有限公司新能源商用车研发制造基地奠基仪式在四川省南充市举行。该基地位于南充市嘉陵区，计划总投资70亿元，占地1530亩，是吉利集团在中国的第一个新能源商用车项目，承载着吉利新能源商用汽车所有产品研发、生产和制造的重要使命，预计2017年建成投产。项目建成并全面投产后，预计年营业收入216亿元，税收15亿元。

基地建设包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机加工、电子控制等主要生产工艺，以及新能源商用车研究院、试验场等配套设施。这里研发生产的整车将采用吉利分布式、智能化的集成新能源动力系统和轻量化车身技术。

来源：中国经济网

2、骆驼股份拟增资20亿元，加强新能源汽车电池业务。

骆驼股份有限公司（601311）7月14日晚宣布，公司计划发行不低于25.29元/股，不超过8000万股，募集资金总额不超过20亿元，其中9亿元将用于动力锂离子电池项目，2亿元将用于年处理15万吨废铅酸电池的建设项目，2亿元用于融资租赁公司增资，3亿元用于电子商务平台项目，4亿元用于。公司股票将于7月15日复牌。

通过募资项目的实施，公司提高了废旧铅酸电池的回收利用能力，实现了公司物流网络的高效利用，保障了公司汽车启动电池生产的原材料供应，降低了生产成本；通过生产动力锂离子电池，公司丰富了新能源汽车电池的产品线；

同时，公司将增加融资租赁公司的资本，建设电子商务平台，这将完成销售服务模式的创新和升级，从而增强公司的核心竞争力和盈利能力。

来源：证券时报

3、9月底，北京首批电动出租车发电站揭牌。

今年，数百辆电动出租车将在北京投入使用。司机只需要去发电站几分钟就可以换电池，而不需要找停车场给他们充电。昨天，笔者从北汽新能源有限公司获悉，9月底，位于双榆树和东荆路的两座加油站将改造为充电和更换电站，第一批将投入使用。根据项目计划，两到四座发电站将提前投入运营，所有发电站都将在中石化的加油站重建。下一步，根据出租车电动化的加速，更多的加油站将采用“加油+充换电”的双重模式。根据每个站点服务200辆出租车的计划，将在五环范围内建设，最终五环内的换电半径将小于5公里。

来源：京华时报

4.腾势北京第二家4S店开业一个月，共收到50份订单。

继2014年11月庞大新鸿店在北京南部亦庄区开业后，腾势选择位于朝阳区来广营西路的天力祥源店作为其在北京的第二家门店。天力祥源的母公司是和谐汽车控股有限公司有限公司，主要经营高端豪华和超豪华汽车品牌。官方数据显示，新店试运营一个月内，已收到近50份订单。

深圳市比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司销售副总裁李云飞透露，腾世今年将增加投资，深化营销战略，扩大经销商网络，并计划将市场覆盖率提高三倍。“截至目前，北京一号店、北京二号店、上海、深圳、杭州的经销商都已开始运营。到今年年底，腾势还将迎来天津、广州、佛山等城市的经销店开业。”

来源：腾讯汽车

5、长城汽车168亿元投资新能源，A股大幅上涨，H股下跌。

长城汽车于7月10日启动168亿元a股固定收益计划，计划将全部收益用于新能源汽车的研发和生产项目。但市场对长城汽车的新能源汽车项目存在明显差异，券商对长城汽车评级方向也有很大差异。13日，长城汽车A股和H股同时复牌。因此，长城汽车a股上涨4.98%，而其H股下跌13.29%。

此外，各家券商的研究报告也有不同的观点。长江证券认为，长城汽车的增持意义重大，开启了战略升级的新篇章；提升新能源汽车战略地位，全面布局产业链核心技术；前瞻性布局智能汽车，提升产品竞争力，把握新趋势。然而，中金公司并不那么乐观。中金公司认为，长城汽车宣布的固定收益计划显示了公司全面进军新能源和智能汽车的宏伟目标，但基于对SUV市场竞争激励和哈弗销量疲软的担忧，将长城汽车降级为“中性”。此外，长城汽车A股和H股的目标价格分别设定为38.5元和34.2香港元。

资料来源：《国家商业日报》。

6.广汽：智能新能源汽车的三步走。

广汽正在逐步开发智能新能源汽车。广汽集团新能源智能汽车项目总监刘志峰表示，开发将分阶段进行。第一阶段主要开发自动驾驶的关键技术，包括感知系统、决策系统、线控执行系统和系统集成技术。第二阶段，将在新能源智能汽车研发平台上开展自动驾驶综合路测；实现部分自动驾驶子技术的产业化；

发展智能车联网技术；开发车辆网络充电技术。第三阶段将实现示范运营和产业化，包括建立“信息云”和“能源云”平台；建立结构化智能汽车示范区；

建立智能汽车关键零部件产业集群。

根据自动化程度，可分为手动、半自动和自动驾驶三种模式。目前，广汽正在开发三种新能源智能汽车模式。模式通过人机界面和驾驶员的动作进行切换。

来源：中国汽车报

7.汉泰iFlex无充气轮胎已在电动汽车中进行测试或使用。

Hankook Tire Co.，Ltd.有限公司最近宣布，已完成iFlex无充气轮胎的测试。本次轮胎测试使用的车型是一辆KIA Ray电动汽车。当汽车以130公里/小时的速度在障碍路段行驶时，所使用的iFlex非充气轮胎在安全性和耐用性方面更加突出。

据悉，iFlex充气轮胎由聚氨酯合成材料制成，减少了能源消耗和有害物质的使用，回收率高达95%。此外，iFlex轮胎采用NPT免充气技术，在兼顾性能的同时，保持了柔软和坚韧的外形。

来源：格仕汽车网

8.比亚迪销售总经理的辞职与汽车行业的发展趋势有关。

比亚迪销售公司总经理侯艳已主动辞职，舒又星将接任。比亚迪内部人士表示，侯艳目前正在公司办理交接工作，不久将发布正式公告。预计这个职位的转换将在本月底前完成。

侯岩于2011年8月上任，接替前任夏志兵担任总经理一职。在侯艳任职期间，比亚迪不断创新，决定2015年“唐、商、宋、元”四款混动车型上市。比亚迪的代表作秦，一款混合动力汽车，连续六个月实现了良好的销量增长。业内普遍认为，销售公司老板的辞职与其业绩不无关系。此前，由于比亚迪未能达到2010年60万辆的预期销量目标，夏志兵卸任。侯艳这次选择离开，可能也是因为销售压力。

接替侯艳的舒有兴现在是比亚迪第八事业部的总经理。此前，他主要专注于计算机产品ODM的研发、设计和生产。擅长IT技术的舒有兴被分配到市场第一线，肩负起销售的重任。业内认为，这可能与当前汽车行业的发展趋势有关。汽车正在加速与互联网的融合。王传福将重用IT高管，并将面对陆续闯入新能源汽车领域的互联网公司。

资料来源：今日北京商报。1.吉利集团启动新能源商用车项目。

近日，浙江吉利控股集团有限公司新能源商用车研发制造基地奠基仪式在四川省南充市举行。该基地位于南充市嘉陵区，计划总投资70亿元，占地1530亩，是吉利集团在中国的第一个新能源商用车项目，承载着吉利新能源商用汽车所有产品研发、生产和制造的重要使命，预计2017年建成投产。项目建成并全面投产后，预计年营业收入216亿元，税收15亿元。

基地建设包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机加工、电子控制等主要生产工艺，以及新能源商用车研究院、试验场等配套设施。这里研发生产的整车将采用吉利分布式、智能化的集成新能源动力系统和轻量化车身技术。

来源：中国经济网

2、骆驼股份拟增资20亿元，加强新能源汽车电池业务。

骆驼股份有限公司（601311）7月14日晚宣布，公司计划发行不低于25.29元/股，不超过8000万股，募集资金总额不超过20亿元，其中9亿元用于动力锂离子电池项目，2亿元用于……建设项目……

每年处理15万吨废铅酸电池，2亿元用于融资租赁公司增资，3亿元用于电子商务平台项目，4亿元用于该项目。公司股票将于7月15日复牌。

通过募资项目的实施，公司提高了废旧铅酸电池的回收利用能力，实现了公司物流网络的高效利用，保障了公司汽车启动电池生产的原材料供应，降低了生产成本；通过生产动力锂离子电池，公司丰富了新能源汽车电池的产品线；同时，公司将增加融资租赁公司的资本，建设电子商务平台，这将完成销售服务模式的创新和升级，从而增强公司的核心竞争力和盈利能力。

来源：证券时报

3、9月底，北京首批电动出租车发电站揭牌。

今年，数百辆电动出租车将在北京投入使用。司机只需要去发电站几分钟就可以换电池，而不需要找停车场给他们充电。昨天，笔者从北汽新能源有限公司获悉，9月底，位于双榆树和东荆路的两座加油站将改造为充电和更换电站，第一批将投入使用。根据项目计划，两到四座发电站将提前投入运营，所有发电站都将在中石化的加油站重建。下一步，根据出租车电动化的加速，更多的加油站将采用“加油+充换电”的双重模式。根据每个站点服务200辆出租车的计划，将在五环范围内建设，最终五环内的换电半径将小于5公里。

来源：京华时报

4.腾势北京第二家4S店开业一个月，共收到50份订单。

继2014年11月庞大新鸿店在北京南部亦庄区开业后，腾势选择位于朝阳区来广营西路的天力祥源店作为其在北京的第二家门店。天力祥源的母公司是和谐汽车控股有限公司有限公司，主要经营高端豪华和超豪华汽车品牌。官方数据显示，新店试运营一个月内，已收到近50份订单。

深圳市比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司销售副总裁李云飞透露，腾世今年将增加投资，深化营销战略，扩大经销商网络，并计划将市场覆盖率提高三倍。“截至目前，北京一号店、北京二号店、上海、深圳、杭州的经销商都已开始运营。到今年年底，腾势还将迎来天津、广州、佛山等城市的经销店开业。”

来源：腾讯汽车

5、长城汽车168亿元投资新能源，A股大幅上涨，H股下跌。

长城汽车于7月10日启动168亿元a股固定收益计划，计划将全部收益用于新能源汽车的研发和生产项目。但市场对长城汽车的新能源汽车项目存在明显差异，券商对长城汽车评级方向也有很大差异。13日，长城汽车A股和H股同时复牌。因此，长城汽车a股上涨4.98%，而其H股下跌13.29%。

此外，各家券商的研究报告也有不同的观点。长江证券认为，长城汽车的增持意义重大，开启了战略升级的新篇章；提升新能源汽车战略地位，全面布局产业链核心技术；

前瞻性布局智能汽车，提升产品竞争力，把握新趋势。然而，中金公司并不那么乐观。中金公司认为，长城汽车宣布的固定收益计划显示了公司全面进军新能源和智能汽车的宏伟目标，但基于对SUV市场竞争激励和哈弗销量疲软的担忧，将长城汽车降级为“中性”。此外，长城汽车A股和H股的目标价格分别设定为38.5元和34.2香港元。

资料来源：《国家商业日报》。

6.广汽：智能新能源汽车的三步走。

广汽正在逐步开发智能新能源汽车。广汽集团新能源智能汽车项目总监刘志峰表示，开发将分阶段进行。第一阶段主要开发自动驾驶的关键技术，包括感知系统、决策系统、线控执行系统和系统集成技术。第二阶段，将在新能源智能汽车研发平台上开展自动驾驶综合路测；实现部分自动驾驶子技术的产业化；发展智能车联网技术；开发车辆网络充电技术。第三阶段将实现示范运营和产业化，包括建立“信息云”和“能源云”平台；建立结构化智能汽车示范区；建立智能汽车关键零部件产业集群。

根据自动化程度，可分为手动、半自动和自动驾驶三种模式。目前，广汽正在开发三种新能源智能汽车模式。模式通过人机界面和驾驶员的动作进行切换。

来源：中国汽车报

7.汉泰iFlex无充气轮胎已在电动汽车中进行测试或使用。

Hankook Tire Co.，Ltd.有限公司最近宣布，已完成iFlex无充气轮胎的测试。本次轮胎测试使用的车型是一辆KIA Ray电动汽车。当汽车以130公里/小时的速度在障碍路段行驶时，所使用的iFlex非充气轮胎在安全性和耐用性方面更加突出。

据悉，iFlex充气轮胎由聚氨酯合成材料制成，减少了能源消耗和有害物质的使用，回收率高达95%。此外，iFlex轮胎采用NPT免充气技术，在兼顾性能的同时，保持了柔软和坚韧的外形。

来源：格仕汽车网

8.比亚迪销售总经理的辞职与汽车行业的发展趋势有关。

比亚迪销售公司总经理侯艳已主动辞职，舒又星将接任。比亚迪内部人士表示，侯艳目前正在公司办理交接工作，不久将发布正式公告。预计这个职位的转换将在本月底前完成。

侯岩于2011年8月上任，接替前任夏志兵担任总经理一职。在侯艳任职期间，比亚迪不断创新，决定2015年“唐、商、宋、元”四款混动车型上市。比亚迪的代表作秦，一款混合动力汽车，连续六个月实现了良好的销量增长。业内普遍认为，销售公司老板的辞职与其业绩不无关系。此前，由于比亚迪未能达到2010年60万辆的预期销量目标，夏志兵卸任。侯艳这次选择离开，可能也是因为销售压力。

接替侯艳的舒有兴现在是比亚迪第八事业部的总经理。此前，他主要专注于计算机产品ODM的研发、设计和生产。擅长IT技术的舒有兴被分配到市场第一线，肩负起销售的重任。业内认为，这可能与当前汽车行业的发展趋势有关。汽车正在加速与互联网的融合。王传福将重用IT高管，并将面对陆续闯入新能源汽车领域的互联网公司。

资料来源：今日北京商报。

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