刘刚：微型电动车已呈现燎原之势

2015年7月10日，由第一电气网络微电之家主办的2015中国微电动汽车大会在山东省泰安市举行，主题为“品牌推广与渠道变革”。南开大学滨海发展研究院副院长刘刚在上午举行的中国微型电动汽车产业发展趋势研讨会上，对中国微型电动车的市场趋势进行了详细分析。

近年来，微型电动汽车的发展呈现出以下趋势：

第一个趋势是，生产企业的分布范围星星之火可以燎原，生产企业正在从山东向河北、江苏、浙江、河南等省市蔓延，因此该行业和车型处于驱动趋势，国家已经意识到，事实上，微型电动汽车建立在基层创新的基础上，产业集中度在创新。

第二个趋势是市场需求巨大。例如，如果现在允许大熊猫吃肉，十年后到处都会有大熊猫，取代市场成为主人是没有用的。美国的体制之所以如此宽松，是因为它相信市场。从众多品牌中脱颖而出的公司必须是创新的、与众不同的。事实上，从现在企业庞大的生产和销售数据来看，这是因为市场需求。

第三是法制化的快速发展。14个省市已经解除了对微型电动汽车的管制，这是合法化最明显的迹象。事实上，我真的希望大家团结起来。现在我已经联系了福建省，并向福建省政府报告，将企业推向市场。而且，我们特别适合那个地方，冬天不冷，对电池寿命有帮助。因此，推广我们的产品实际上是给人民带来利益的事情。

第四，新产品不断涌现。作为领先的设计，国产车正在崭露头角，并有许多潜在的市场需求。与电动自行车相比，最高的数字是3000万辆。因此，根据整个市场的共同收入，中国对此类汽车的需求为1.5亿辆。如何使潜在需求更符合现实的市场需求，首先是以破坏性创新为导向的产品开发和市场化。二是通过与用户的广泛沟通，实现制度创新。微型电动汽车是一个新兴产业。作为一个新兴行业，与传统汽车相比，微型电动汽车是基于一种全新的知识结构。建立新的价值网络的需要是一个制度创新的过程。

此外，该行业还有几个创新类。第一个创新1.0，从研发到产品再到市场的线性创新，已经被淘汰。第二个创新2.0，开放式创新，创新的资源不仅来自企业内部，也来自企业外部。第三个创新3.0，创新的驱动力来自于企业与用户、企业与企业之间的互动，共同形成网络和生态系统来完成这一创新，这是最前沿的趋势。2015年7月10日，由第一电气网络微电之家主办的2015中国微电动汽车大会在山东省泰安市举行，主题为“品牌推广与渠道变革”。南开大学滨海发展研究院副院长刘刚在上午举行的中国微型电动汽车产业发展趋势研讨会上，对中国微型电动车的市场趋势进行了详细分析。

近年来，微型电动汽车的发展呈现出以下趋势：

第一个趋势是，生产企业的分布范围星星之火可以燎原，生产企业正在从山东向河北、江苏、浙江、河南等省市蔓延，因此该行业和车型处于驱动趋势，国家已经意识到，事实上，微型电动汽车建立在基层创新的基础上，产业集中度在创新。

第二个趋势是市场需求巨大。例如，如果现在允许大熊猫吃肉，十年后到处都会有大熊猫，取代市场成为主人是没有用的。美国的体制之所以如此宽松，是因为它相信市场。从众多品牌中脱颖而出的公司必须是创新的、与众不同的。在工厂……

根据现在企业庞大的生产和销售数据来看，这是因为市场需求。

第三是法制化的快速发展。14个省市已经解除了对微型电动汽车的管制，这是合法化最明显的迹象。事实上，我真的希望大家团结起来。现在我已经联系了福建省，并向福建省政府报告，将企业推向市场。而且，我们特别适合那个地方，冬天不冷，对电池寿命有帮助。因此，推广我们的产品实际上是给人民带来利益的事情。

第四，新产品不断涌现。作为领先的设计，国产车正在崭露头角，并有许多潜在的市场需求。与电动自行车相比，最高的数字是3000万辆。因此，根据整个市场的共同收入，中国对此类汽车的需求为1.5亿辆。如何使潜在需求更符合现实的市场需求，首先是以破坏性创新为导向的产品开发和市场化。二是通过与用户的广泛沟通，实现制度创新。微型电动汽车是一个新兴产业。作为一个新兴行业，与传统汽车相比，微型电动汽车是基于一种全新的知识结构。建立新的价值网络的需要是一个制度创新的过程。

此外，该行业还有几个创新类。第一个创新1.0，从研发到产品再到市场的线性创新，已经被淘汰。第二个创新2.0，开放式创新，创新的资源不仅来自企业内部，也来自企业外部。第三个创新3.0，创新的驱动力来自于企业与用户、企业与企业之间的互动，共同形成网络和生态系统来完成这一创新，这是最前沿的趋势。

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