近日，国家能源局印发了《配电网建设和改造行动计划（2015-2020年）》，其中特别指出，新能源汽车充电设施的配电建设将成为未来五年电能替代的重点。随着一系列政策的有利实施，新能源汽车行业有望快速发展。
《规划》指出，未来将满足新能源、分布式电源和电动汽车多样化的负荷发展需求，推动智能电网建设与互联网深度融合。2015年至2020年，配电网建设和改造投资不低于2万亿元，其中2015年投资不低于3000亿元，“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。预计到2020年，全国电力替代将超过6300亿千瓦时，电力在能源消费总量中的比重将提高2个百分点。
根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电配套电网建设和改造，确保无障碍使用充电和更换设施。加快电动汽车智能充换电服务网络建设，推广电动汽车有序充电、V2G和充放电储能一体化运营技术，实现城市间、城际间充电设施互联互通。2020年，将满足1.2万个充换电站和480万个充电桩的需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。
近年来，随着新能源汽车的发展，充电桩的建设也逐渐增多。但由于部分地区特别是一些老旧小区缺乏电压，充电桩建设困难，成为新能源车企和用户的一大充电难题。配电网行动计划显示了国家解决电动汽车充电问题的决心。根据规划，能源局将在五年内做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电配套电网建设和改造，确保充换电无障碍接入。近日，国家能源局印发了《配电网建设和改造行动计划（2015-2020年）》，其中特别指出，新能源汽车充电设施的配电建设将成为未来五年电能替代的重点。随着一系列政策的有利实施，新能源汽车行业有望快速发展。
《规划》指出，未来将满足新能源、分布式电源和电动汽车多样化的负荷发展需求，推动智能电网建设与互联网深度融合。2015年至2020年，配电网建设和改造投资不低于2万亿元，其中2015年投资不低于3000亿元，“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。预计到2020年，全国电力替代将超过6300亿千瓦时，电力在能源消费总量中的比重将提高2个百分点。
根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电配套电网建设和改造，确保无障碍使用充电和更换设施。加快电动汽车智能充换电服务网络建设，推进……
整合电动汽车有序充电、V2G和充放电储能的运营技术，实现城市间和城际间充电设施的互联互通。2020年，将满足1.2万个充换电站和480万个充电桩的需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。
近年来，随着新能源汽车的发展，充电桩的建设也逐渐增多。但由于部分地区特别是一些老旧小区缺乏电压，充电桩建设困难，成为新能源车企和用户的一大充电难题。配电网行动计划显示了国家解决电动汽车充电问题的决心。根据规划，能源局将在五年内做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电配套电网建设和改造，确保充换电无障碍接入。
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