7月和8月汽车市场的冷清使今年夏天稍微有些凉爽。然而,从不缺乏媒体知名度的乐视网,再次让汽车媒体圈躁动不安。移动操作系统第一人饶宏加盟,卢正宇曝光乐视超级跑车概念图。在2000人的新闻发布会上曝光的两个新闻点真的让媒体着迷。
但这仅仅是一个开始。据笔者了解,9月5日,由中国市场学会汽车生态战略委员会和互联网生态研究院联合主办的汽车生态开放反大会将在成都举行,并得到中国国际贸易促进委员会汽车工业分会的特别支持,有100多位国内主流汽车企业高管和媒体参与。据了解,作为主办方,乐视生态开放的全貌将在本次大会上揭晓。
letv超级跑车概念图
乐施会汽车生态
纵向一体化的闭环生态链,横向扩展的开放生态圈,在这种看似尴尬却又意味无穷的策略指引下,贾跃亭想要唱出一出怎样的汽车生态剧?
乐视是全球第一家宣布造车的互联网公司,也是全球第一家提出汽车生态开放的汽车公司。今年8月18日,乐视网首次提出全面开放乐视汽车生态。乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕正宇表示,汽车生态开放是SEE计划的核心,乐视将构建涵盖汽车上下游产业链和汽车全生命周期管理的完整生态圈。
乐视首先在整个行业中提出了“生态”的概念,引领视频行业走向平台竞争。随着视频、体育、汽车等生态业务的加入,乐视生态已经形成了内容生态、互联网生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态和互联网金融生态七大生态。乐视集团董事长兼首席执行官贾跃亭认为,所谓的生态应该是多元的、自我进化的,化学反应可以相互促进,从而形成良性的生态循环。因此,乐视网一直致力于各种生态业务的开启和反转。
五大开放促进合作
战略是明确的,概念已经完成。汽车生态开放的本质是什么?据笔者了解,乐视汽车生态将从资金、资源、技术、业务和营销五个方面向整个汽车行业全面开放,并将向所有潜在合作伙伴伸出橄榄枝。
继乐视与北汽、阿斯顿·马丁合作后,乐视并未放弃与其他车企建立新的业务联系。从乐视与联通的战略联盟、对酷派的持股以及在美国的体育落地来看,乐视生态的开放性充分显现。乐视超级跑车的生态开放不仅仅是与下游充电桩企业和新能源公司进行简单的战略合作。车企高管聚集的汽车生态开放反大会,或将推动乐视与更多车企的进一步合作。
此外,据乐视网内部人士透露,超级跑车项目将以自建工厂和代工的模式进行。在成都汽车生态开放反大会上,乐视超级跑车的工厂位置将被曝光。据报道,乐视超级跑车的工厂选址已于六个月前开始,乐视团队已经联系了多个感兴趣的城市。7月和8月汽车市场的冷清使今年夏天稍微有些凉爽。然而,从不缺乏媒体知名度的乐视网,再次让汽车媒体圈躁动不安。移动操作系统第一人饶宏加盟,卢正宇曝光乐视超级跑车概念图。在2000人的新闻发布会上曝光的两个新闻点真的让媒体着迷。
但这仅仅是一个开始。据笔者了解,9月5日,由汽车生态战略联合主办的汽车生态开放反大会将在成都举行……
中国市场学会和互联网生态研究院委员会,中国国际贸易促进委员会汽车产业分会特别支持,100多位国内主流汽车企业高管和媒体参与。据了解,作为主办方,乐视生态开放的全貌将在本次大会上揭晓。
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乐施会汽车生态
纵向一体化的闭环生态链,横向扩展的开放生态圈,在这种看似尴尬却又意味无穷的策略指引下,贾跃亭想要唱出一出怎样的汽车生态剧?
乐视是全球第一家宣布造车的互联网公司,也是全球第一家提出汽车生态开放的汽车公司。今年8月18日,乐视网首次提出全面开放乐视汽车生态。乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕正宇表示,汽车生态开放是SEE计划的核心,乐视将构建涵盖汽车上下游产业链和汽车全生命周期管理的完整生态圈。
乐视首先在整个行业中提出了“生态”的概念,引领视频行业走向平台竞争。随着视频、体育、汽车等生态业务的加入,乐视生态已经形成了内容生态、互联网生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态和互联网金融生态七大生态。乐视集团董事长兼首席执行官贾跃亭认为,所谓的生态应该是多元的、自我进化的,化学反应可以相互促进,从而形成良性的生态循环。因此,乐视网一直致力于各种生态业务的开启和反转。
五大开放促进合作
战略是明确的,概念已经完成。汽车生态开放的本质是什么?据笔者了解,乐视汽车生态将从资金、资源、技术、业务和营销五个方面向整个汽车行业全面开放,并将向所有潜在合作伙伴伸出橄榄枝。
继乐视与北汽、阿斯顿·马丁合作后,乐视并未放弃与其他车企建立新的业务联系。从乐视与联通的战略联盟、对酷派的持股以及在美国的体育落地来看,乐视生态的开放性充分显现。乐视超级跑车的生态开放不仅仅是与下游充电桩企业和新能源公司进行简单的战略合作。车企高管聚集的汽车生态开放反大会,或将推动乐视与更多车企的进一步合作。
此外,据乐视网内部人士透露,超级跑车项目将以自建工厂和代工的模式进行。在成都汽车生态开放反大会上,乐视超级跑车的工厂位置将被曝光。据报道,乐视超级跑车的工厂选址已于六个月前开始,乐视团队已经联系了多个感兴趣的城市。
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