日系争相升级新能源车 欲提振全球销量

日本汽车公司正在加紧努力，提高混合动力汽车和燃料电池汽车等环保汽车的续航里程，希望增加其全球销量。据《日经新闻》报道，日本车企在全球汽车环保技术方面已经处于领先地位，但他们仍希望增加混合动力汽车、电动汽车等环保车型在全球市场的份额，并希望通过提高续航里程来提高这些车型的吸引力。

2014年，丰田占据了日本10%的混合动力汽车市场，但其在全球市场的份额不到2%。自2010年推出以来，截至今年6月，日产的Leaf电动汽车已售出约18万辆，远低于雷诺-日产在2016财年设定的150万辆的累计销量目标。

然而，由于欧美国家致力于推广环保汽车，日本研究公司MarkLines分析称，到2025年，全球混合动力汽车的累计销量将超过2000万辆，而去年为200万辆。这种光明的前景自然吸引了各大车企加强在该领域的竞争。德国的大众和宝马正在开发混合动力汽车或插电式混合动力车型，电动汽车公司特斯拉也在积极扩大产品阵容。

日本汽车公司计划通过提高电动汽车电池的性能来促进销售。日产最近升级了电池技术，该公司表示，升级后，Leaf的续航里程将增加30%，达到300公里。因为电池尺寸没有改变，目前的生产线仍然可以使用，价格变化不会太大。预计新车将于今年年底上市。

此外，日产仍在研究续航里程为400公里的电池。该公司一位高管表示，由于电池技术的快速发展，电动汽车未来有可能获得与传统内燃机相同的续航里程。

丰田也在更新其混合动力普锐斯，这是六年来首次更换该车型。该车型目前使用镍氢电池，丰田计划在新车型中添加锂电池，以节省空间并提高动力。

新车预计将于12月发布，电机、变流器和控制系统将进行更新和升级。新的安全配置将增加车身重量，但得益于内燃机效率的提高，一箱汽油的行驶里程从以前的32.6公里增加到了40多公里。

本田的燃料电池汽车（FCV）预计将于明年3月上市，巡航里程将达到700多公里，超过丰田Mirai目前的650公里。日本汽车公司正在加紧努力，提高混合动力汽车和燃料电池汽车等环保汽车的续航里程，希望增加其全球销量。据《日经新闻》报道，日本车企在全球汽车环保技术方面已经处于领先地位，但他们仍希望增加混合动力汽车、电动汽车等环保车型在全球市场的份额，并希望通过提高续航里程来提高这些车型的吸引力。

2014年，丰田占据了日本10%的混合动力汽车市场，但其在全球市场的份额不到2%。自2010年推出以来，截至今年6月，日产的Leaf电动汽车已售出约18万辆，远低于雷诺-日产在2016财年设定的150万辆的累计销量目标。

然而，由于欧美国家致力于推广环保汽车，日本研究公司MarkLines分析称，到2025年，全球混合动力汽车的累计销量将超过2000万辆，而去年为200万辆。这种光明的前景自然吸引了各大车企加强在该领域的竞争。德国的大众和宝马正在开发混合动力汽车或插电式混合动力车型，电动汽车公司特斯拉也在积极扩大产品阵容。

日本汽车公司计划通过提高性能来促进销售……

电动汽车电池。日产最近升级了电池技术，该公司表示，升级后，Leaf的续航里程将增加30%，达到300公里。因为电池尺寸没有改变，目前的生产线仍然可以使用，价格变化不会太大。预计新车将于今年年底上市。

此外，日产仍在研究续航里程为400公里的电池。该公司一位高管表示，由于电池技术的快速发展，电动汽车未来有可能获得与传统内燃机相同的续航里程。

丰田也在更新其混合动力普锐斯，这是六年来首次更换该车型。该车型目前使用镍氢电池，丰田计划在新车型中添加锂电池，以节省空间并提高动力。

新车预计将于12月发布，电机、变流器和控制系统将进行更新和升级。新的安全配置将增加车身重量，但得益于内燃机效率的提高，一箱汽油的行驶里程从以前的32.6公里增加到了40多公里。

本田的燃料电池汽车（FCV）预计将于明年3月上市，巡航里程将达到700多公里，超过丰田Mirai目前的650公里。

标签：丰田日产本田宝马大众

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