8月26日，在第六届中国（上海）国际超级电容器产业博览会上，鲜为人知的海归初创企业无锡恩晶碳能电子科技有限公司的展台座无虚席，其首个能量密度高达10Wh/kg的3V 4000F超级电容器单体吸引了业内专家的高度关注。
该产品不仅将沉寂了十多年的2.7V 3000F和6Wh/kg超级电容器的能量密度提高了60%以上，还留下了美国超级电容器全球领导者Maxwell推出的2.85V 3400F超级电容器，其能量密度高达7.4Wh/kg。这是中国人首次在这一领域领先于同行。
作为一家掌握超级电容器全产业链核心技术的企业，恩晶碳能在本次展会上惊艳亮相。它不仅引入了世界上能量密度最高的超级电容器，还制定了超级电容器的“CRAMS”可靠性标准，即每一个优质超级电容器都必须具有产品一致性、可靠性、可用性、可维护性和安全性。
烯属碳能的惊艳亮相表明，以烯属碳能源为代表的国内超级电容器行业的研发能力得到了极大提升，这将极大地推动超级电容器产业化的步伐，也将拉开国内企业与国际巨头在该领域真正竞争的序幕。8月26日，在第六届中国（上海）国际超级电容器产业博览会上，鲜为人知的海归初创企业无锡恩晶碳能电子科技有限公司的展台座无虚席，其首个能量密度高达10Wh/kg的3V 4000F超级电容器单体吸引了业内专家的高度关注。
该产品不仅将沉寂了十多年的2.7V 3000F和6Wh/kg超级电容器的能量密度提高了60%以上，还留下了美国超级电容器全球领导者Maxwell推出的2.85V 3400F超级电容器，其能量密度高达7.4Wh/kg。这是中国人首次在这一领域领先于同行。
作为一家掌握超级电容器全产业链核心技术的企业，恩晶碳能在本次展会上惊艳亮相。它不仅引入了世界上能量密度最高的超级电容器，还制定了超级电容器的“CRAMS”可靠性标准，即每一个优质超级电容器都必须具有产品一致性、可靠性、可用性、可维护性和安全性。
烯属碳能的惊艳亮相表明，以烯属碳能源为代表的国内超级电容器行业的研发能力得到了极大提升，这将极大地推动超级电容器产业化的步伐，也将拉开国内企业与国际巨头在该领域真正竞争的序幕。
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争议众多的小型电动车又称微型电动车、低速电动车发展形势稳定而向好。8月27日，由山东省汽车行业协会主办的2015中国济南小型电动车产业发展峰会在济南燕子山庄举行。
1900/1/1 0:00:008月26日28日，第三届上海国际充电站桩技术设备展览会在上海新国际博览中心举行。中国充电设备龙头企业国电南瑞、许继电气、万马股份、科陆电子、华商三优、珠海泰坦、追日电气等悉数亮相本届展会。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的快速充电器可以在半个小时内给汽车电池充满行驶170英里所需的电量。不过如果一家以色列初创公司实现了他们的目标，仅需充电5分钟，电动汽车就能行驶几百英里。
1900/1/1 0:00:00低速电动车之所以拿不到政府的“准生证”，原因有三个：一是认为在发展路径上低速电动车不符合行业趋势；
1900/1/1 0:00:00汽车走过一百年历史，当下轮到电动汽车驱动新的变革，陆群带领着长城华冠的年轻团队正在为前途K50纯电动超跑的量产做着准备，在中国风生水起的造车热潮里，长城华冠不喧闹，不浮躁，安静从容的把车做出来，
1900/1/1 0:00:00我们第一电动网有一位赏心悦目的美女编辑，北京话和英国话说的写的都不错，今年10月18日23日她要跟新能源汽车产业的很多企业家一起去德国，参观顶级国际电动车博览会eCarTec，
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