低速电动车拿不到“准生证”谁之过？

低速电动车拿不到政府的“出生证”有三个原因：一是他们认为低速电动车在发展道路上不符合行业趋势；二是国内低速电动车良莠不齐，存在大量小作坊式的加工生产企业，不仅损害了行业声誉，也损害了消费者的安全；第三，低速电动汽车中常用的铅酸电池污染严重。低速电动车由于价格低廉、充电方便、使用成本低，近年来在中国一些三四线城镇和农村地区受到广泛欢迎，销量逐年增长。

表面上看，政府严格控制住宅认证，其目的是考虑低速电动汽车行业趋势、行业声誉、消费者安全和环境污染。低速电动车制造商为消费者生产价格低、使用成本低的产品并不为过。面对这种尴尬的局面，低速电动车拿不到“出生证”到底是谁的错？作者认为，政府和低速电动汽车制造商都有责任。

在政府方面，由于制定并颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，并明确了低速电动汽车的认证标准，有必要从规划新能源汽车发展的长远利益和维护消费者利益的角度，大力引导和规范低速电动汽车制造商的发展趋势。否则，如果允许这些有明显缺陷和缺点的产品一起生产，势必会导致企业生病生产和重复生产，给国家和社会带来巨大浪费。另一方面，低速电动汽车制造商知道自己的产品达不到认证标准，应该从做大做强产品的角度做好关键问题的攻关，加强产品质量，时刻为各地消费者着想。如果他们只关注眼前的利益，忽视企业未来的发展，利益就不会长久，发展也不会长远。

有问题并不可怕。可怕的是，在发现问题后，你仍然会走你的路，而我会跨过我的木桥，走我自己的路。当务之急是政府和低速电动车制造商向特斯拉等国外知名公司学习先进经验，坚决杜绝野蛮生产，以良好的发展环境和卓越的质量从稳定和扩大国内市场开始，进而为打造另一个中国制造的拳头产品奠定坚实基础。低速电动车拿不到政府的“出生证”有三个原因：一是他们认为低速电动车在发展道路上不符合行业趋势；二是国内低速电动车良莠不齐，存在大量小作坊式的加工生产企业，不仅损害了行业声誉，也损害了消费者的安全；

第三，低速电动汽车中常用的铅酸电池污染严重。低速电动车由于价格低廉、充电方便、使用成本低，近年来在中国一些三四线城镇和农村地区受到广泛欢迎，销量逐年增长。

表面上看，政府严格控制住宅认证，其目的是考虑低速电动汽车行业趋势、行业声誉、消费者安全和环境污染。低速电动车制造商为消费者生产价格低、使用成本低的产品并不为过。面对这种尴尬的局面，低速电动车拿不到“出生证”到底是谁的错？作者认为，政府和低速电动汽车制造商都有责任。

在政府方面，由于制定并颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，并明确了低速电动汽车的认证标准，有必要从规划新能源汽车发展的长远利益和维护消费者利益的角度，大力引导和规范低速电动汽车制造商的发展趋势。否则，如果允许这些有明显缺陷和缺点的产品一起生产，势必会导致企业生病生产和重复生产，给国家和社会带来巨大浪费。另一方面，低速电动汽车制造商知道自己的产品达不到认证标准，应该从做大做强产品的角度做好关键问题的攻关，加强产品质量，时刻为各地消费者着想。如果他们只关注眼前的利益，忽视企业未来的发展，利益就不会长久，发展也不会长远。

有问题并不可怕。可怕的是，在发现问题后，你仍然会走你的路，而我会跨过我的木桥，走我自己的路。当务之急是政府和低速电动车制造商向特斯拉等国外知名公司学习先进经验，坚决杜绝野蛮生产，以良好的发展环境和卓越的质量从稳定和扩大国内市场开始，进而为打造另一个中国制造的拳头产品奠定坚实基础。

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯