Future（Mirai）氢燃料电池汽车在日本上市后继续供不应求。在产能紧张的情况下，丰田汽车公司仍计划按原计划于10月让Mirai在美国上市，并于7月20日进行了预订。开单10天后，Mirai收到了600份订单，与日本市场一样火爆。
Mirai氢燃料电池汽车抵达美国
经过美国环境保护局（EPA）的测试，Mirai在驾驶过程中完全不产生污染物，巡航里程达到约502公里（312英里）。由于使用的燃料不同，它被转换为相当于28.3公里/升（67英里/加仑）的高速和城市油耗。因此，丰田声称Mirai的电池寿命是美国市场上可用的零排放汽车产品中最长的，它已经超过了具有相同功率的现代塔斯康氢燃料电池汽车（电池寿命为426公里）。
随着美国上市的临近，丰田对Mirai的补贴也有了更详细的计划。车主将获得价值三年或15000美元的免费加氢服务、Entune系统的免费使用、三年或35000英里内的免费维护以及8年或100000英里的保修。
Mirai将于2015年10月在加州上市。业主可以以57500美元（约合36万元人民币，扣除政府激励措施）的价格购买Mirai，也可以选择先支付3649美元（约合2.2万元人民币），然后每月支付499美元（约合3094元人民币）购买36个月的租约。丰田计划在旧金山、罗斯维尔和圣莫尼卡等八个加州城市销售。这些特选经销商具有先进动力汽车的销售经验，具备建立氢燃料设备基础设施的条件。
丰田预计Mirai在美国市场的销量目标为3000辆。在7月30日之前为Mirai下订单的600名潜在业主已经占到了年销售额的1/5。然而，这些下了第一笔订单的潜在车主并不能保证在第一时间拥有Mirai。丰田还将对这些买家进行审查，以确保已经或将在这些潜在车主的住所周围建造加氢站。
丰田氢燃料电池汽车美国加氢站
尽管订单火爆，但我们无法掩盖Mirai在美国上市后可能遇到的问题。最近，南加州奥兰治县的许多现代塔斯康燃料电池氢燃料电池汽车车主批评现代汽车施工速度慢，维修效率差。如果丰田不想犯同样的错误，它必须尽快建造一个加氢站。
丰田和加州大学联合研究了加油站的潜在位置，以实现利益最大化，同时与加州能源局合作，资助了2亿美元的加氢站建设计划。据报道，丰田将与能源公司FirstElement合作，建立一个加氢站网络。预计2015-2016年将建设20多个加油站，2024年将扩大到100个。
除日本和美国外，5名Mirai也抵达欧洲，其中3人于8月8日抵达英国布里斯托尔，2人于8日抵达比利时泽布吕日。首批5辆Mirai汽车占今年欧洲销量目标的10%。2016年，丰田计划在欧洲市场推出100辆氢燃料电池汽车。
Mirai氢燃料电池汽车抵达欧洲
德国和丹麦将于9月开始交货。德国的价格为6.6万欧元+增值税（19%），最终价格为78540欧元。你可以用这个价格买到入门级的特斯拉Model S 70或70D。
在现有的生产条件下，Mirai的交付速度相当缓慢。据了解，根据丰田爱知县本町工厂目前的生产速度，有可能在2018年之前预订一辆新的Mirai。因为最初生产雷克萨斯LFA的部门仍然手工组装Mirai，每天3辆的稀缺产能，以确保……的质量……
电动汽车。
Mirai日本生产线
等待时间过长很可能导致客户流失，而本田和现代的氢燃料技术已经成熟，接近量产目标。因此，除了保持700辆Mirai汽车的年产能外，丰田还必须在2016年和2017年将生产规模增加到1000辆，以加快供应，更快地提高氢燃料电池汽车的份额。Future（Mirai）氢燃料电池汽车在日本上市后继续供不应求。在产能紧张的情况下，丰田汽车公司仍计划按原计划于10月让Mirai在美国上市，并于7月20日进行了预订。开单10天后，Mirai收到了600份订单，与日本市场一样火爆。
Mirai氢燃料电池汽车抵达美国
经过美国环境保护局（EPA）的测试，Mirai在驾驶过程中完全不产生污染物，巡航里程达到约502公里（312英里）。由于使用的燃料不同，它被转换为相当于28.3公里/升（67英里/加仑）的高速和城市油耗。因此，丰田声称Mirai的电池寿命是美国市场上可用的零排放汽车产品中最长的，它已经超过了具有相同功率的现代塔斯康氢燃料电池汽车（电池寿命为426公里）。
随着美国上市的临近，丰田对Mirai的补贴也有了更详细的计划。车主将获得价值三年或15000美元的免费加氢服务、Entune系统的免费使用、三年或35000英里内的免费维护以及8年或100000英里的保修。
Mirai将于2015年10月在加州上市。业主可以以57500美元（约合36万元人民币，扣除政府激励措施）的价格购买Mirai，也可以选择先支付3649美元（约合2.2万元人民币），然后每月支付499美元（约合3094元人民币）购买36个月的租约。丰田计划在旧金山、罗斯维尔和圣莫尼卡等八个加州城市销售。这些特选经销商具有先进动力汽车的销售经验，具备建立氢燃料设备基础设施的条件。
丰田预计Mirai在美国市场的销量目标为3000辆。在7月30日之前为Mirai下订单的600名潜在业主已经占到了年销售额的1/5。然而，这些下了第一笔订单的潜在车主并不能保证在第一时间拥有Mirai。丰田还将对这些买家进行审查，以确保已经或将在这些潜在车主的住所周围建造加氢站。
丰田氢燃料电池汽车美国加氢站
尽管订单火爆，但我们无法掩盖Mirai在美国上市后可能遇到的问题。最近，南加州奥兰治县的许多现代塔斯康燃料电池氢燃料电池汽车车主批评现代汽车施工速度慢，维修效率差。如果丰田不想犯同样的错误，它必须尽快建造一个加氢站。
丰田和加州大学联合研究了加油站的潜在位置，以实现利益最大化，同时与加州能源局合作，资助了2亿美元的加氢站建设计划。据报道，丰田将与能源公司FirstElement合作，建立一个加氢站网络。预计2015-2016年将建设20多个加油站，2024年将扩大到100个。
除日本和美国外，5名Mirai也抵达欧洲，其中3人于8月8日抵达英国布里斯托尔，2人于8日抵达比利时泽布吕日。首批5辆Mirai汽车占今年欧洲销量目标的10%。2016年，丰田计划在欧洲市场推出100辆氢燃料电池汽车。
Mirai氢燃料电池汽车抵达欧洲
德国和丹麦将……
9月开始交付。德国的价格为6.6万欧元+增值税（19%），最终价格为78540欧元。你可以用这个价格买到入门级的特斯拉Model S 70或70D。
在现有的生产条件下，Mirai的交付速度相当缓慢。据了解，根据丰田爱知县本町工厂目前的生产速度，有可能在2018年之前预订一辆新的Mirai。因为最初生产雷克萨斯LFA的部门仍然手工组装Mirai，每天3辆的稀缺产能，以确保新车的质量。
Mirai日本生产线
等待时间过长很可能导致客户流失，而本田和现代的氢燃料技术已经成熟，接近量产目标。因此，除了保持700辆Mirai汽车的年产能外，丰田还必须在2016年和2017年将生产规模增加到1000辆，以加快供应，更快地提高氢燃料电池汽车的份额。
一方面是国家政策不置可否，另一方面，市场需求巨大，老百姓喜闻乐见，地方政府积极推动，多年来微型电动车游走在法律和市场的边缘，夹缝中开辟出一条独具特色的发展道路。
1900/1/1 0:00:00近年来，低速电动车经历了特别的发展轨迹。一方面，政策标准将低速电动车排除在新能源汽车范围之外，认为其不符合行业发展趋势；一方面，在一些三四线城镇和广大农村地区，低速电动车却大受欢迎。
1900/1/1 0:00:001、LG化学将为长安汽车插电式混动车提供电池据韩国LG化学公司16日消息，将为中国长安汽车2016年以后量产的插电式混合动力汽车PHEV提供电池。
1900/1/1 0:00:00北京市统计局最新数据显示，17月北京市的新能源车产量破万，产量为11万辆，是上年同期的32倍。
1900/1/1 0:00:00之前一直“闷着做事”的吴松，开始要为广汽传祺的新能源车发声了这源于这家在传统汽车领域成长颇快的公司，正加速布局新能源，且推出了中国首款B级增程式新能源产品GA5REV，
1900/1/1 0:00:00据韩国LG化学公司16日消息，将为中国长安汽车2016年以后量产的插电式混合动力汽车PHEV提供电池。LG化学从2009年起与长安汽车开展有关电动汽车电池技术的合作。
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