广州车牌身价暴涨 三成家庭愿意买新能源车

在过去的六个月里，广州牌照“铁皮”的价格飙升。如果你通过摇动数字得到它，你可以拼写一个不寻常的“字符”；如果你想出价，起价是3万元。在此背景下，市民是否愿意购买新能源汽车？近日，笔者通过欧洲、美国、日本、韩国的一些汽车经销商及其自有品牌，对496名非车主（购车者）和382名车主进行了调查，发现30%的受访者表示家中第二辆车可能会购买新能源汽车。事实上，与今年前三个月相比，过去三个月个人节能汽车的配置率也有了明显提高。

最近，新能源汽车的配置率飙升。

调查显示，现在男性和女性对新能源汽车的关注度都很高。其中，83.7%的男性和80.6%的女性通常会关注新能源汽车。在购买意愿方面，72.14%的受访者表示可能会购买新能源汽车。

此外，31.14%的受访者表示，家中第二辆车“可能会购买”新能源汽车；17.16%的受访者表示，家里第一辆车“可能会购买”新能源汽车。当被问及原因时，这些潜在车主或车主主要考虑彩票中奖率和车牌拍卖价格发生巨大变化的因素。

通过梳理今年以来广州市节能汽车摇号数据（本文所称“新能源汽车”或“节能汽车”均包括工业和信息化部名单中节能率超过20%的新能源小型客车和混合动力小型客车），我们还可以发现，公民的选择发生了一些变化。今年1-4月，个人节能汽车摇号配置率分别为8%（即忽略了92%的现行指标）、11%、7%和10%。然而，自3月以来，节能汽车的个人配置率较以往有了很大提高，4月至7月的配置率分别为21%、26%和43%。7月，个人指标的计划分配仍为880项，其中382项由参与摇号的人收集。虽然分配率还不超过一半，但与今年1月相比，仅分配了68个名额，这足以表明一些市民已经开始考虑新能源牌照。

近三名成年人从未考虑过购买新能源汽车。

调查显示，市民在首次购车时会考虑不到20%的新能源汽车，而一些广州汽车经销商表示，约70%的购车者希望购买家庭中的第一辆汽车。另有27.86%的受访者表示，他们从未有过购买新能源汽车的想法。事实上，尽管近三个月来节能车牌的配置率发生了变化，但如果不是车牌难摇、竞价飙升，之前考虑购买新能源汽车的人确实很少。

据笔者统计，2015年前7个月，每期通过摇号配置的节能汽车增量指标有1000个，其中单位指标120个，单项指标880个。值得一提的是，今年节能汽车指标数量占广州市中小客车（包括节能汽车和普通汽车）招标摇号比例最高达到10%，最低达到7.8%。单位分配率一直保持在很低的水平，卡片上的指标最多为六个，至少只有两个；

4月之前，个人节能汽车的配置率大多在10%以内。

新能源汽车中标率100%

广州个人车牌摇号的中奖率有多低？车牌的拍卖价格有多高？以个人普通汽车彩票为例。2015年1-7月，指标竞争比分别为48比1、50比1、48比1，50比1，52比1，60比1和84比1。也就是说，在经历了第一季度的小幅波动后，随着参与拍卖人数的增加，中签率在第二季度一再下降，并在6月和7月创下历史新低。

在车牌竞价方面，自去年12月以来，个人最低价格和个人平均价格已经上涨了8个月。2014年11月，广州的个人车牌最低成交价和平均价格分别为1万元和11207元。然而，2015年7月，这两个数字分别为3.5万元和37805元，分别增长了250%和237%，也连续创下历史新高。

同时，个人和单位节能汽车摇号指标可以100%中奖。以8月26日举行的广州市中小客车增量指标摇号为例。届时，通过摇号方式配置的节能汽车增量指标将达到1000个，其中单位指标120个，个人指标880个。尽管个人节能车摇号分配率大幅提高，但在5614个摇号分配的普通车增量指标中，上月未成功分配的单位和个人节能车指标分别有116个和498个，本期已调整为摇号分配。

目前，大多数新能源汽车都是自主品牌。

上述数据可以表明，从普通汽车到新能源汽车的心理变化已经在一些广州市民身上发生，但尚不清楚是否会转化为实际行为。因为目前购买的新能源汽车确实有很多缺点。

新能源汽车的单一选择是最大的缺点。笔者发现，目前进入目录的新能源汽车和节能汽车包括比亚迪秦、荣威E50、凯美瑞双擎、沃兰达、晨风、比亚迪E6、F3DM、川汽GA5 EV，且大多属于自主品牌。

拜德·秦

此外，电池寿命差、能量获取不足、充电时间长也是新能源汽车不受欢迎的关键。在因能源获取不便而不愿购买新能源汽车的消费者中，81.21%的人表示，如果新能源充电基础设施建成，他们会购买，但充电设施的选择更倾向于公共充电站。在过去的六个月里，广州牌照“铁皮”的价格飙升。如果你通过摇动数字得到它，你可以拼写一个不寻常的“字符”；如果你想出价，起价是3万元。在此背景下，市民是否愿意购买新能源汽车？近日，笔者通过欧洲、美国、日本、韩国的一些汽车经销商及其自有品牌，对496名非车主（购车者）和382名车主进行了调查，发现30%的受访者表示家中第二辆车可能会购买新能源汽车。事实上，与今年前三个月相比，过去三个月个人节能汽车的配置率也有了明显提高。

最近，新能源汽车的配置率飙升。

调查显示，现在男性和女性对新能源汽车的关注度都很高。其中，83.7%的男性和80.6%的女性通常会关注新能源汽车。在购买意愿方面，72.14%的受访者表示可能会购买新能源汽车。

此外，31.14%的受访者表示，家中第二辆车“可能会购买”新能源汽车；

17.16%的受访者表示，家里第一辆车“可能会购买”新能源汽车。当被问及原因时，这些潜在车主或车主主要考虑彩票中奖率和车牌拍卖价格发生巨大变化的因素。

通过梳理今年以来广州市节能汽车摇号数据（本文所称“新能源汽车”或“节能汽车”均包括工业和信息化部名单中节能率超过20%的新能源小型客车和混合动力小型客车），我们还可以发现，公民的选择发生了一些变化。今年1-4月，个人节能汽车摇号配置率分别为8%（即忽略了92%的现行指标）、11%、7%和10%。然而，自3月以来，节能汽车的个人配置率较以往有了很大提高，4月至7月的配置率分别为21%、26%和43%。7月，个人指标的计划分配仍为880项，其中382项由参与摇号的人收集。虽然分配率还不超过一半，但与今年1月相比，仅分配了68个名额，这足以表明一些市民已经开始考虑新能源牌照。

近三名成年人从未考虑过购买新能源汽车。

调查显示，市民在首次购车时会考虑不到20%的新能源汽车，而一些广州汽车经销商表示，约70%的购车者希望购买家庭中的第一辆汽车。另有27.86%的受访者表示，他们从未有过购买新能源汽车的想法。事实上，尽管近三个月来节能车牌的配置率发生了变化，但如果不是车牌难摇、竞价飙升，之前考虑购买新能源汽车的人确实很少。

据笔者统计，2015年前7个月，每期通过摇号配置的节能汽车增量指标有1000个，其中单位指标120个，单项指标880个。值得一提的是，今年节能汽车指标数量占广州市中小客车（包括节能汽车和普通汽车）招标摇号比例最高达到10%，最低达到7.8%。单位分配率一直保持在很低的水平，卡片上的指标最多为六个，至少只有两个；

4月之前，个人节能汽车的配置率大多在10%以内。

新能源汽车中标率100%

广州个人车牌摇号的中奖率有多低？车牌的拍卖价格有多高？以个人普通汽车彩票为例。2015年1-7月，指标竞争比分别为48比1、50比1、48比1，50比1，52比1，60比1和84比1。也就是说，在经历了第一季度的小幅波动后，随着参与拍卖人数的增加，中签率在第二季度一再下降，并在6月和7月创下历史新低。

在车牌竞价方面，自去年12月以来，个人最低价格和个人平均价格已经上涨了8个月。2014年11月，广州的个人车牌最低成交价和平均价格分别为1万元和11207元。然而，2015年7月，这两个数字分别为3.5万元和37805元，分别增长了250%和237%，也连续创下历史新高。

同时，个人和单位节能汽车摇号指标可以100%中奖。以8月26日举行的广州市中小客车增量指标摇号为例。届时，通过摇号方式配置的节能汽车增量指标将达到1000个，其中单位指标120个，个人指标880个。尽管个人节能车摇号分配率大幅提高，但在5614个摇号分配的普通车增量指标中，上月未成功分配的单位和个人节能车指标分别有116个和498个，本期已调整为摇号分配。

目前，大多数新能源汽车都是自主品牌。

上述数据可以表明，从普通汽车到新能源汽车的心理变化已经在一些广州市民身上发生，但尚不清楚是否会转化为实际行为。因为目前购买的新能源汽车确实有很多缺点。

新能源汽车的单一选择是最大的缺点。笔者发现，目前进入目录的新能源汽车和节能汽车包括比亚迪秦、荣威E50、凯美瑞双擎、沃兰达、晨风、比亚迪E6、F3DM、川汽GA5 EV，且大多属于自主品牌。

拜德·秦

此外，电池寿命差、能量获取不足、充电时间长也是新能源汽车不受欢迎的关键。在因能源获取不便而不愿购买新能源汽车的消费者中，81.21%的人表示，如果新能源充电基础设施建成，他们会购买，但充电设施的选择更倾向于公共充电站。

标签：比亚迪发现凯美瑞荣威

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