山东作为微型电动汽车产业的发源地，在微型电动汽车的研发、生产和标准化方面表现突出。如今，微型电动汽车“准诞生”的前景仍不明朗。在这种背景下，山东微型电动车企业选择抱团作战。在行业的共同努力下，市场上涌现出一大批优质企业，这些企业在区域内相对集中，正以“军团”的形式迅速占领市场。
企业集聚催生产业集群。
自2009年山东省作出加快发展新能源、节能环保产业的重大决策以来，山东微型电动汽车产业发展势不可挡，“全国从电动汽车看山东”成为行业共识。目前，山东省有22家微型电动汽车制造商，电池、电控等配套制造商有70多家，也就是说，汽车制造商和配件制造商的总数只有100家。据调查，目前，山东已有100多家企业在官网上发布了自己的低速电动车产品，并明确表示是生产企业。
从地区来看，山东省微型电动汽车企业主要分布在德州、潍坊、济宁、聊城、淄博、济南等地。聊城的时尚，淄博子川的唐骏，德州的荔枝、福禄、宝雅、潍坊读书，临沂沂南的新海洋，东营广饶的世界金马。德州以42家企业位居全省第一，潍坊位居第二。毫无疑问，德州已经成为山东微型电动车企业的“大本营”。
纵观山东市场，山东微型电动汽车领域已经形成了石峰、唐骏、荔枝、宝雅、福禄、雷丁、中通、太奇、新海洋等一批优质企业。与此同时，山东主要中小微电动汽车企业也全面布局，形成产业集群。如今，业内知名企业宇捷也加入了山东军团的行列。对于行业而言，山东的一举一动都越来越影响着行业的发展方向。
只需要市场火爆，迫使政策出台。
就市场销量而言，山东省低速电动汽车的数量从2010年的1.82万辆迅速增长到2014年的18.74万辆，五年内增长了近10倍，自2010年以来，共有3.2万辆汽车出口到海外市场。2014年，山东省共生产低速电动车18.75万辆，同比增长50.46%。
根据山东省汽车工业协会对23家主要企业的统计，今年1-6月，微型电动汽车产量14.6万辆，同比增长61.95%。从上半年的生产趋势来看，月度同比增长率在50%以上。按照50%的同比增长率计算，2015年山东微型电动汽车产量将超过28万辆。由此可见，低速电动车市场的增长势头依然强劲，已经成为老百姓的刚需产品。
在产能飙升的同时，山东军团的微型电动车销量一直让业内企业惊叹不已。公开数据显示，2015年1-5月，裕捷以3万辆的销量位居榜首，紧随其后的是道爵2.87万辆，第三名2.7万辆。
与中国许多尚未决定的电动汽车制造商一样，山东省的大多数制造商早些时候缺乏汽车生产资质。然而，火热的市场和不断扩大的需求迫使政府直面微型电动汽车，并率先制定行业标准来规范微型电动汽车市场。
统计数据显示，作为……
早在2013年，在山东省统一政策出台之前，山东省的一些城市已经开始解禁微型电动汽车，尤其是淄博、聊城、济宁、潍坊和德州。在市场反转的过程中，这些城市自2008年起陆续制定了相应的微型车管理办法，并在国家和省之前首次将微型电动汽车更名。
但具有象征意义的是，2014年7月1日，山东省正式实施小型电动汽车行业标准。作为微型电动汽车大省，山东最先尝到了“头部汤”。该地方标准在技术参数、检验规则、试验方法等9个方面做出了详细规定，在小型电动汽车的行业准入、生产、销售和使用等方面也给出了严格的规范。在微型电动汽车企业准入标准方面，山东制定了10项准入标准，要求生产企业在申请准入前必须满足8项以上的准入条件。
山东省微型电动汽车的快速发展引起了国家的高度重视，相关部委积极调查研究政策。电动汽车中国百人会将微型电动汽车的规范管理和有序发展列为第一议题，该议题已经结束并报告给国家相关部门。山东作为微型电动汽车产业的发源地，在微型电动汽车的研发、生产和标准化方面表现突出。如今，微型电动汽车“准诞生”的前景仍不明朗。在这种背景下，山东微型电动车企业选择抱团作战。在行业的共同努力下，市场上涌现出一大批优质企业，这些企业在区域内相对集中，正以“军团”的形式迅速占领市场。
企业集聚催生产业集群。
自2009年山东省作出加快发展新能源、节能环保产业的重大决策以来，山东微型电动汽车产业发展势不可挡，“全国从电动汽车看山东”成为行业共识。目前，山东省有22家微型电动汽车制造商，电池、电控等配套制造商有70多家，也就是说，汽车制造商和配件制造商的总数只有100家。据调查，目前，山东已有100多家企业在官网上发布了自己的低速电动车产品，并明确表示是生产企业。
从地区来看，山东省微型电动汽车企业主要分布在德州、潍坊、济宁、聊城、淄博、济南等地。聊城的时尚，淄博子川的唐骏，德州的荔枝、福禄、宝雅、潍坊读书，临沂沂南的新海洋，东营广饶的世界金马。德州以42家企业位居全省第一，潍坊位居第二。毫无疑问，德州已经成为山东微型电动车企业的“大本营”。
纵观山东市场，山东微型电动汽车领域已经形成了石峰、唐骏、荔枝、宝雅、福禄、雷丁、中通、太奇、新海洋等一批优质企业。与此同时，山东主要中小微电动汽车企业也全面布局，形成产业集群。如今，业内知名企业宇捷也加入了山东军团的行列。对于行业而言，山东的一举一动都越来越影响着行业的发展方向。
只需要市场火爆，迫使政策出台。
就市场销量而言，山东省低速电动车的保有量从2010年的1.82万辆迅速增长到2014年的18.74万辆，五年内增长了近10倍，自2010年以来，共有3.2万辆……
出口到海外市场。2014年，山东省共生产低速电动车18.75万辆，同比增长50.46%。
根据山东省汽车工业协会对23家主要企业的统计，今年1-6月，微型电动汽车产量14.6万辆，同比增长61.95%。从上半年的生产趋势来看，月度同比增长率在50%以上。按照50%的同比增长率计算，2015年山东微型电动汽车产量将超过28万辆。由此可见，低速电动车市场的增长势头依然强劲，已经成为老百姓的刚需产品。
在产能飙升的同时，山东军团的微型电动车销量一直让业内企业惊叹不已。公开数据显示，2015年1-5月，裕捷以3万辆的销量位居榜首，紧随其后的是道爵2.87万辆，第三名2.7万辆。
与中国许多尚未决定的电动汽车制造商一样，山东省的大多数制造商早些时候缺乏汽车生产资质。然而，火热的市场和不断扩大的需求迫使政府直面微型电动汽车，并率先制定行业标准来规范微型电动汽车市场。
统计数据显示，早在2013年山东省统一政策出台之前，山东省部分城市已经开始解禁微型电动汽车，尤其是淄博、聊城、济宁、潍坊和德州。在市场反转的过程中，这些城市自2008年起陆续制定了相应的微型车管理办法，并在国家和省之前首次将微型电动汽车更名。
但具有象征意义的是，2014年7月1日，山东省正式实施小型电动汽车行业标准。作为微型电动汽车大省，山东最先尝到了“头部汤”。该地方标准在技术参数、检验规则、试验方法等9个方面做出了详细规定，在小型电动汽车的行业准入、生产、销售和使用等方面也给出了严格的规范。在微型电动汽车企业准入标准方面，山东制定了10项准入标准，要求生产企业在申请准入前必须满足8项以上的准入条件。
山东省微型电动汽车的快速发展引起了国家的高度重视，相关部委积极调查研究政策。电动汽车中国百人会将微型电动汽车的规范管理和有序发展列为第一议题，该议题已经结束并报告给国家相关部门。
数据显示，2015年上半年众泰新能源已累计实现销售9263辆，同比增长5446，占全国纯电动汽车销量的31。良好的市场表现，一方面是对此前付出的肯定，另一方面也给了众泰更多的信心。
1900/1/1 0:00:00在美国，有这么一家电动汽车充电公司ChargePoint，在电动汽车只有星星之火之时，就抢先布局了充电桩市场，只因电动汽车是它的信仰。
1900/1/1 0:00:00还在为买什么车发愁吗？喜大普奔，下半年有购车计划的人有福啦。据AO电动统计，2015年下半年将有16款微型电动汽车与消费者见面，平均每月有27款新车上市。
1900/1/1 0:00:00进入2015年，互联网公司跨界汽车制造成为行业热点。如今押宝智能汽车的互联网巨头，除了谷歌、苹果两大国际巨头外，还有百度、阿里，腾讯、乐视等。
1900/1/1 0:00:00紧跟美国加州的步伐，不列颠也终于打算张开双臂，迎接自动驾驶车上路测试了。是的，你没看错，在几乎整个汽车行业拖了大盘后腿的日不落帝国，这次终于也想通了。
1900/1/1 0:00:001、北京拟投资数百亿培育新能源汽车产业北京新能源汽车产业协会的副会长兼秘书长赵景光8月1日在“2015北京新能源汽车发展发展趋势论坛”上表示，在新能源行业行业，
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