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吉利新帝豪电动版谍照曝光 续航260km

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时间:1900/1/1 0:00:00

综合外电报道,为了确保行人的安全,美国机构已经确认了电动汽车的“发声”法案,该法案预计将于11月出台。

尽管电动汽车的低噪音在某些方面是一个优势,但对于盲人或不注意路况的行人来说,电动汽车的静音很容易引起人们的注意,存在安全隐患。

美国交通部长安东尼·福克斯表示,美国国家运输安全管理局(NHTSA)将很快发布一项关于电动汽车和混合动力汽车噪音要求的法案。早在2008年,就有人提议在《行人安全增强法》中对此进行规定,此后也进行了多次讨论,但最终没有成功。

根据NHTSA的要求,电动汽车和混合动力汽车在速度达到每小时18英里时必须发出足够的噪音,汽车公司可以根据自己的需求进行定制,但这一提议此前曾遭到汽车制造商的反对。一些汽车公司表示,许多消费者选择电动汽车正是因为它们的噪音低。

今年年初,国家公路交通安全管理局决定将最终法案的颁布推迟到今年年底,这意味着车企在2018年之前不需要做出相应的调整。综合外电报道,为了确保行人的安全,美国机构已经确认了电动汽车的“发声”法案,该法案预计将于11月出台。

尽管电动汽车的低噪音在某些方面是一个优势,但对于盲人或不注意路况的行人来说,电动汽车的静音很容易引起人们的注意,存在安全隐患。

美国交通部长安东尼·福克斯表示,美国国家运输安全管理局(NHTSA)将很快发布一项关于电动汽车和混合动力汽车噪音要求的法案。早在2008年,就有人提议在《行人安全增强法》中对此进行规定,此后也进行了多次讨论,但最终没有成功。

根据NHTSA的要求,电动汽车和混合动力汽车在速度达到每小时18英里时必须发出足够的噪音,汽车公司可以根据自己的需求进行定制,但这一提议此前曾遭到汽车制造商的反对。一些汽车公司表示,许多消费者选择电动汽车正是因为它们的噪音低。

今年年初,国家公路交通安全管理局决定将最终法案的颁布推迟到今年年底,这意味着车企在2018年之前不需要做出相应的调整。

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