聚氟（焦作）新能源科技有限公司有限公司依托上市公司的资源优势，建立国家认可的实验室测试平台和博士后科研流动站。因此，多氟、多新能源具有全产业链的优势，其中总公司先后开发了高性能LiPF6、LiBF4和LiBOB，从而创新开发出高性能锂离子电池电解液、锰酸锂材料、三元系材料和高安全无纺布材料，均达到国内先进水平。
我院锂电池研究院主导动力电池核心材料的选择、设计、研发和制造，实现分子结构创新，正极和电解液自产，产业链优势明显；先后生产了PMP1665132-10Ah、PSP1261312-10Ah等产品，其中三款电池被工业和信息化部列入推荐目录，一批电池和电池系统获得国家权威机构认证。
BMS电动汽车的电池管理系统
电池管理系统在电动汽车的实际运行中起着至关重要的作用。该公司的研发团队在锂电池管理系统方面具有多年的实践经验。通过对尖端技术的深度控制和独立电池的特点，开发出一个全新的电池管理系统平台，适用于所有系列的锂离子电池电动汽车。
该系统具有高精度电压检测、电流检测、温度检测（兼容NTC和数字温度传感器）、SOC估计、SOH估计、能量估计等功能。具有主被动一体化的平衡管理功能，实现平衡故障诊断功能；支持五种硬件唤醒和CAN总线远程唤醒功能；支持电压采样线反向连接和开路的诊断功能；支持完善的硬件自检功能；支持24小时电池监测功能；
具有IP67防护等级和RS232通信。
产品特点
1.兼容性：适用于全系列锂离子电池电动汽车，兼容锰酸锂、三元锂、磷酸亚铁锂和钛酸锂电池。
2.汽车级：产品软、硬件和结构均按照汽车级标准设计。
3.高安全性：产品从系统功能自检、高低压耐压、保护等级、冗余备份、防滥用等方面进行设计和测试。
4.高集成度：采用大规模集成电路对系统设计进行集成。
5.可扩展性广：产品采用分布式或集中式架构，检测单元最多可支持30个，支持1-300个任意系列的电池组。
6.灵活配置：产品附带的专用PC软件可用于在不同应用中灵活配置产品。
电机
电机是电动汽车的驱动核心，其质量将决定所设计的电动汽车的成功与否。多氟化合物和新能源在这一领域有着独特的经验。根据客户对电动汽车最高速度、最大爬坡度和百公里加速时间的要求，结合电动汽车的特点，我们从电机功率、扭矩和速度等方面筛选出高质量的电机，为客户做出最合理的选择。
功能特性
☆ 通过仿真结果，不断优化电磁方案，实现电磁方案的优化设计。
☆ 该电机体积小，结构紧凑，功率密度高。
☆ 电机外壳采用实心铝合金外壳，大大减轻了电机的重量，可以适应各种恶劣的工作条件和批量生产。
☆ 电机用钕铁硼磁钢采用先进的防腐和耐高温技术，大大降低了磁钢的抗老化和退磁风险。
☆ 电机绕组采用特殊的变频绝缘系统，接线后进行VPI真空浸漆，延长了电机的使用寿命。
电机控制器
电机控制器是电动汽车最关键的核心控制部件。多氟多新能源拥有核心控制器设计团队，整合国际先进技术资源，与国内著名大学合作开发具有自主知识产权的电动汽车控制器。
多氟多电机驱动控制器采用先进的永磁同步技术，通过矢量控制有效提高了电机的瞬态性能，使电机具有更好的速度和电流（转矩）响应曲线，有效抑制了电机启动或加速时电压和电流的过冲，从而使电动机的性能最大化。高效的数字处理器和可靠的汽车电源芯片，具有独特先进的控制算法和可靠的保护功能。
功能特性
☆DSP全数字控制
☆MOS贴片技术
☆ 多电流和温度传感器控制和保护
☆ 无抖动，噪音低。
☆ 全封装防水设计
☆ 高效低功耗，最高效率可达98%。
☆ 能量反馈和再生制动
☆ 防误操作功能聚氟（焦作）新能源科技有限公司有限公司依托上市公司的资源优势，建立了国家认可的实验室测试平台和博士后科研流动站。因此，多氟、多新能源具有全产业链的优势，其中总公司先后开发了高性能LiPF6、LiBF4和LiBOB，从而创新开发出高性能锂离子电池电解液、锰酸锂材料、三元系材料和高安全无纺布材料，均达到国内先进水平。
我院锂电池研究院主导动力电池核心材料的选择、设计、研发和制造，实现分子结构创新，正极和电解液自产，产业链优势明显；
先后生产了PMP1665132-10Ah、PSP1261312-10Ah等产品，其中三款电池被工业和信息化部列入推荐目录，一批电池和电池系统获得国家权威机构认证。
BMS电动汽车的电池管理系统
电池管理系统在电动汽车的实际运行中起着至关重要的作用。该公司的研发团队在锂电池管理系统方面具有多年的实践经验。通过对尖端技术的深度控制和独立电池的特点，开发出一个全新的电池管理系统平台，适用于所有系列的锂离子电池电动汽车。
该系统具有高精度电压检测、电流检测、温度检测（兼容NTC和数字温度传感器）、SOC估计、SOH估计、能量估计等功能。具有主被动一体化的平衡管理功能，实现平衡故障诊断功能；支持五种硬件唤醒和CAN总线远程唤醒功能；支持电压采样线反向连接和开路的诊断功能；支持完善的硬件自检功能；支持24小时电池监测功能；
具有IP67防护等级和RS232通信。
产品特点
1.兼容性：适用于全系列锂离子电池电动汽车，兼容锰酸锂、三元锂、磷酸亚铁锂和钛酸锂电池。
2.汽车级：产品软、硬件和结构均按照汽车级标准设计。
3.高安全性：产品从系统功能自检、高低压耐压、保护等级、冗余备份、防滥用等方面进行设计和测试。
4.高集成度：采用大规模集成电路对系统设计进行集成。
5.可扩展性广：产品采用分布式或集中式架构，检测单元最多可支持30个，支持1-300个任意系列的电池组。
6.灵活配置：产品附带的专用PC软件可用于在不同应用中灵活配置产品。
电机
电机是电动汽车的驱动核心，其质量将决定所设计的电动汽车的成功与否。多氟化合物和新能源在这一领域有着独特的经验。根据客户对电动汽车最高速度、最大爬坡度和百公里加速时间的要求，结合电动汽车的特点，我们从电机功率、扭矩和速度等方面筛选出高质量的电机，为客户做出最合理的选择。
功能特性
☆ 通过仿真结果，不断优化电磁方案，实现电磁方案的优化设计。
☆ 该电机体积小，结构紧凑，功率密度高。
☆ 电机外壳采用实心铝合金外壳，大大减轻了电机的重量，可以适应各种恶劣的工作条件和批量生产。
☆ 电机用钕铁硼磁钢采用先进的防腐和耐高温技术，大大降低了磁钢的抗老化和退磁风险。
☆ 电机绕组采用特殊的变频绝缘系统，接线后进行VPI真空浸漆，延长了电机的使用寿命。
电机控制器
电机控制器是电动汽车最关键的核心控制部件。多氟多新能源拥有核心控制器设计团队，整合国际先进技术资源，与国内著名大学合作开发具有自主知识产权的电动汽车控制器。
多氟多电机驱动控制器采用先进的永磁同步技术，通过矢量控制有效提高了电机的瞬态性能，使电机具有更好的速度和电流（转矩）响应曲线，有效抑制了电机启动或加速时电压和电流的过冲，从而使电动机的性能最大化。高效的数字处理器和可靠的汽车电源芯片，具有独特先进的控制算法和可靠的保护功能。
功能特性
☆DSP全数字控制
☆MOS贴片技术
☆ 多电流和温度传感器控制和保护
☆ 无抖动，噪音低。
☆ 全封装防水设计
☆ 高效低功耗，最高效率可达98%。
☆ 能量反馈和再生制动
☆ 误操作保护功能
在汽车行业被微增长、下滑、腰斩这一类词充斥的时候，低速电动车却在悄无声息的大爆发，当我们发现它们的时候，它们已经以一个点为中心，向四周发散，辐射到全国了。
1900/1/1 0:00:00低速电动车销量大增行业生机勃勃1
1900/1/1 0:00:00第一电动网特派作者邱锴俊发自深圳新能源汽车行业等候已久的深圳“426”电动大巴起火事件的调查结果公布。
1900/1/1 0:00:00一、企业概况介绍河北红星汽车制造有限公司位于邢台县会宁镇西侧，毗邻邢台市西外环与北外环交汇处，占地面积24
1900/1/1 0:00:00前几天，第一电动网发布了全球今年6月及上半年的电动乘用车销量排行，现在我们对插电式混合动力和纯电动汽车的销量分开解读，统计出2012年以来在全球最具代表性的市场这两种新能源车型的占比数据，
1900/1/1 0:00:00第一电动网（特约作者饶涛）目前市场上常见的电动汽车，其充电接口在位置和构造大都借鉴了燃油汽车油箱加油口，接口都设置在带门锁的舱室内，充电的时候舱室门敞开，充电插头和充电接口做活动连接。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航