江淮汽车于8月10日披露了2015年半年度报告。2015年1-6月，公司实现营业总收入235.17亿元，同比增长14.55%。由于结构优化调整，公司上半年实现归属于母公司所有者的净利润5.37亿元，同比增长31.79%。
报告显示，1-6月，该公司共销售292290辆汽车和底盘，同比增长16.02%，其中SUV 110527辆，同比增长535.80%，纯电动汽车2692辆，同比上涨470%。
在新能源汽车方面，2015年1-6月，公司销售纯电动汽车2692辆，同比增长470%，已超过去年水平。6月份，月销售额超过1000。作为中国新能源汽车行业的开拓者，该公司已经开发了五代纯电动汽车，其中代表国内纯电动汽车最高研发水平的公司首款第五代纯电动车IEV5自2015年第一季度上市以来一直供不应求。自2010年以来，该公司创造了多年来业界最大的纯电动汽车示范运营规模，已推出1万多辆纯电动汽车，里程超过2亿公里。公司积累了良好的市场基础，形成了独特的技术优势。
作为公司的核心战略业务，新能源将继续加大投入，通过技术创新、产品创新和商业模式创新，打造新能源在乘用车和商用车领域的核心竞争优势和领先优势。公司坚持“市场细分+优势资源整合”的战略。一方面，充分发挥公司在新能源特别是纯电动领域的平台资源和技术储备，同时结合公司在传统汽车细分市场的比较优势，加快产品线的横向布局，努力打造公司在新能源汽车细分市场的领先地位。通过汽车、SUV、轻型商务、公交车和MPV等五大系列产品，为在公共服务、私人消费市场、市政环卫和城市物流、公共交通和客运市场等领域发展新能源业务，公司还准备通过私募融资不超过45亿元，主要投资新能源乘用车、商用车及相关核心零部件项目。根据新能源汽车发展战略，到2025年，江淮新能源汽车产销总量将占江淮产销总量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。
报告还显示，该公司从2010年开始生产和销售新能源汽车，截至2014年，已销售7519辆新能源车，占汽车总销量的0.32%，并获得3.69亿元的政府新能源汽车补贴资金。由于前期规模较小，且地方政府补贴政策存在不确定性，基于谨慎性原则，本公司在收到政府补贴资金时确认为当期营业外收入。随着公司第五代电动汽车的量产，新能源汽车的生产和销售越来越商业化，销量也大幅增加，各地的补贴政策也越来越确定。但补贴资金到位时间滞后于车辆销售时间，一般为集中拨付。为了提供与当期经营成果更为相关的会计信息，原公司将收到政府补贴资金时的当期营业外收入确认为出售车辆时的当期损益。江淮汽车于8月10日披露了2015年半年度报告。2015年1-6月，公司实现营业总收入235.17亿元，同比增长14.55%。由于结构优化调整，公司实现归属于母公司所有者的净利润5.37亿元……
n，同比增长31.79%。
报告显示，1-6月，该公司共销售292290辆汽车和底盘，同比增长16.02%，其中SUV 110527辆，同比增长535.80%，纯电动汽车2692辆，同比上涨470%。
在新能源汽车方面，2015年1-6月，公司销售纯电动汽车2692辆，同比增长470%，已超过去年水平。6月份，月销售额超过1000。作为中国新能源汽车行业的开拓者，该公司已经开发了五代纯电动汽车，其中代表国内纯电动汽车最高研发水平的公司首款第五代纯电动车IEV5自2015年第一季度上市以来一直供不应求。自2010年以来，该公司创造了多年来业界最大的纯电动汽车示范运营规模，已推出1万多辆纯电动汽车，里程超过2亿公里。公司积累了良好的市场基础，形成了独特的技术优势。
作为公司的核心战略业务，新能源将继续加大投入，通过技术创新、产品创新和商业模式创新，打造新能源在乘用车和商用车领域的核心竞争优势和领先优势。公司坚持“市场细分+优势资源整合”的战略。一方面，充分发挥公司在新能源特别是纯电动领域的平台资源和技术储备，同时结合公司在传统汽车细分市场的比较优势，加快产品线的横向布局，努力打造公司在新能源汽车细分市场的领先地位。通过汽车、SUV、轻型商务、公交车和MPV等五大系列产品，为在公共服务、私人消费市场、市政环卫和城市物流、公共交通和客运市场等领域发展新能源业务，公司还准备通过私募融资不超过45亿元，主要投资新能源乘用车、商用车及相关核心零部件项目。根据新能源汽车发展战略，到2025年，江淮新能源汽车产销总量将占江淮产销总量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。
报告还显示，该公司从2010年开始生产和销售新能源汽车，截至2014年，已销售7519辆新能源车，占汽车总销量的0.32%，并获得3.69亿元的政府新能源汽车补贴资金。由于前期规模较小，且地方政府补贴政策存在不确定性，基于谨慎性原则，本公司在收到政府补贴资金时确认为当期营业外收入。随着公司第五代电动汽车的量产，新能源汽车的生产和销售越来越商业化，销量也大幅增加，各地的补贴政策也越来越确定。但补贴资金到位时间滞后于车辆销售时间，一般为集中拨付。为了提供与当期经营成果更为相关的会计信息，原公司将收到政府补贴资金时的当期营业外收入确认为出售车辆时的当期损益。
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