中国首个汽车O2O生态联盟成立 掘金千亿汽车后市场

8月21日下午，中国首个汽车O2O生态联盟在北京正式宣告成立。来自汽车O2O、车联网和社区O2O创业领域的40多家明星公司，如平价APP、合一家、龙攀科技、宝嘉租车、诸葛找车网、E洗车、轻松拍车、女婿、飞驰镁等，已成为中国汽车O2O生态联盟的首批成员，并在生态联盟大会上共同宣布了一项旨在规范商业和行业竞争、构建和谐创业环境的积极举措。

利用这种情况，挖掘1000亿的市场。

“作为联盟的发起人和领导者，我们希望每个人都能充分发挥自己的积极性和主动性，参与汽车O2O生态系统联盟的工作，为联盟的发展建言献策，共同搭建这个沟通平台，为行业的规范化和增长贡献力量。”王欣先生，活动主办方代表、中国汽车020生态联盟咨询机构经济观察研究所所长表示，在新时代的创业浪潮下，勇于转型的传统媒体应该勇敢跨界，承担时代赋予的新价值和新使命。

经济观察院院长王欣先生

据业内统计，在中国汽车多年来一直是全球最大的新车市场的背景下，售后市场的蛋糕逐年扩大，这一领域正成为企业家挥洒汗水、汇聚资本的“沃土”。

今年年初，中国连锁经营协会发布的《2014年中国汽车售后市场连锁经营研究报告》显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，比2013年增长30%，到2018年，这一数字有望突破万亿大关。汽车后市场有许多细分市场，包括汽车租赁、二手车交易、汽车零部件、汽车金融和保险，此外还有洗车和维修，这是目前市场的热点。据悉，在汽车保有量增加的诱惑下，2014年资本市场1756起投资事件中，有150多起与汽车行业有关，占比近十分之一。

随着热钱的涌入和创客的聚集，中国汽车的O2O领域迅速进入野蛮生长的时代。当创业趋势如火如荼的时候，流量、同质化竞争、跨行业联盟和品牌传播的难度本来就很弱。这些中小企业家面临着现实的挑战或困境，而缺乏行业规范和标准，传统的政府监管模式甚至追逐大公司的舆论环境，这些都在不同程度上阻碍了企业家的进步。

受“互联网+”精神的启发，势在必行，构建中国首个从“共享”到“共赢”的汽车O2O生态联盟，并以此作为交流平台，为“创客”行动保驾护航。在这方面，院长新旺说：“我们将充分利用经济观察院和城市与政府事务经济观察院的优势。一是为生态圈联盟的优化发展提供专业咨询和支持。二是帮助生态圈联盟中的企业、投资机构和政府开展深入合作n，实现行业从纵向到横向的大融合与合作。“这也是在创业潮流蓬勃发展的当下，由媒体发起的第一个“护航创业行动”的产业生态联盟。

中国汽车O2O生态联盟代表合影

“流量困境”与“O2O新伙伴关系”

在宣布成立中国汽车O2O生态联盟的当天，两个主题为“小跨界、大成就、突破交通困境”和“并肩奔跑，打造新型O……”的圆桌论坛……

会场还启动了“伙伴关系”，数十位与会嘉宾通过充分交流和碰撞，分享了各自创业过程中的成功经验和经验。

在第一场主题对话中，多家企业代表分享了在争取用户流量方面存在的一些问题和应对经验。对于这个行业来说，最核心的痛点是用户的信任。虽然初期可以通过补贴吸引新用户，但长期发展需要建立更深层次的信任，而核心取决于服务本身，而服务本身建立的这种信任关系也会引发用户口碑的传播。此外，在一些成熟平台的帮助下，它还可以在吸引流量方面发挥更大的作用。除了流量，转化率也是企业非常关心的问题。如果没有丰富的产品线或一站式服务，用户很难留住它。

如何在互联网时代建立新型的O2O合作伙伴关系？嘉宾们在第二轮主题对话中也达成共识：O2O新生态联盟不仅是为了降低获客成本，增加获客方式，更是为了给新行业一个更健康、更广阔的发展空间，仅依靠少数狭窄垄断的客户渠道难以实现中国汽车后市场的O2O方向。

开放、共享、共赢的平台

会上，生态联盟还宣布成立秘书处，并计划在未来三个月内通过内部民主选举产生第一个轮值主席企业和第一批常任理事国。

根据中国汽车O2O生态联盟秘书处当天公布的工作计划，生态联盟将在未来几个月内推出一系列线下沙龙和资源对接活动，以实际行动为汽车O2O创业者提供共享共赢的沟通平台：“我们致力于搭建平台、搭建渠道、对接资源、为创业者保驾护航。生态联盟将专家资源、企业资源和立体传播资源相结合，充分发挥平台跨界融合资源优势，为线上传播和线下推广打开壁垒。”

附件：中国汽车O2O生态联盟首批成员

凯路登、E洗车、合一家、博派汽车维修、龙攀科技、公平汽车、平价APP、车文。com、Mocha I Car、车联天下、小麦轮胎、人人车、飞驰镁业、牛车网、北斗星地产、宝嘉租车、女婿、车易派、诸葛找车网、优家汽车服务、九物智家。帮助汽车维修，北青社区OK家庭，晶新科技，华晨申花物流，亿通科技，松山资本，汽车维修，无忧汽车维修，石桥资本，颠簸汽车租赁。据活动主办方介绍，生态联盟成员企业名单将进一步扩大。8月21日下午，中国首个汽车O2O生态联盟在北京正式宣告成立。来自汽车O2O、车联网和社区O2O创业领域的40多家明星公司，如平价APP、合一家、龙攀科技、宝嘉租车、诸葛找车网、E洗车、轻松拍车、女婿、飞驰镁等，已成为中国汽车O2O生态联盟的首批成员，并在生态联盟大会上共同宣布了一项旨在规范商业和行业竞争、构建和谐创业环境的积极举措。

利用这种情况，挖掘1000亿的市场。

“作为联盟的发起人和领导者，我们希望每个人都能充分发挥自己的积极性和主动性，参与汽车O2O生态系统联盟的工作，为联盟的发展建言献策，共同搭建这个沟通平台，为行业的规范化和增长贡献力量。”王欣先生，活动主办方代表、中国汽车020生态联盟咨询机构经济观察研究所所长表示，在新时代的创业浪潮下，勇于转型的传统媒体应该勇敢跨界，承担时代赋予的新价值和新使命。

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经济观察院院长王欣先生

据业内统计，在中国汽车多年来一直是全球最大的新车市场的背景下，售后市场的蛋糕逐年扩大，这一领域正成为企业家挥洒汗水、汇聚资本的“沃土”。

今年年初，中国连锁经营协会发布的《2014年中国汽车售后市场连锁经营研究报告》显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，比2013年增长30%，到2018年，这一数字有望突破万亿大关。汽车后市场有许多细分市场，包括汽车租赁、二手车交易、汽车零部件、汽车金融和保险，此外还有洗车和维修，这是目前市场的热点。据悉，在汽车保有量增加的诱惑下，2014年资本市场1756起投资事件中，有150多起与汽车行业有关，占比近十分之一。

随着热钱的涌入和创客的聚集，中国汽车的O2O领域迅速进入野蛮生长的时代。当创业趋势如火如荼的时候，流量、同质化竞争、跨行业联盟和品牌传播的难度本来就很弱。这些中小企业家面临着现实的挑战或困境，而缺乏行业规范和标准，传统的政府监管模式甚至追逐大公司的舆论环境，这些都在不同程度上阻碍了企业家的进步。

受“互联网+”精神的启发，势在必行，构建中国首个从“共享”到“共赢”的汽车O2O生态联盟，并以此作为交流平台，为“创客”行动保驾护航。在这方面，院长新旺说：“我们将充分利用经济观察院和城市与政府事务经济观察院的优势。一是为生态圈联盟的优化发展提供专业咨询和支持。二是帮助生态圈联盟中的企业、投资机构和政府开展深入合作n，实现行业从纵向到横向的大融合与合作。“这也是在创业潮流蓬勃发展的当下，由媒体发起的第一个“护航创业行动”的产业生态联盟。

中国汽车O2O生态联盟代表合影

“流量困境”与“O2O新伙伴关系”

在宣布成立中国汽车O2O生态联盟的当天，两个主题为“小跨界、大成就、突破交通困境”和“并肩奔跑，构建新型O2O伙伴关系”的圆桌论坛也在会场启动。数十位与会嘉宾通过充分交流和碰撞，分享了各自创业过程中的成功经验和经验。

在第一场主题对话中，多家企业代表分享了在争取用户流量方面存在的一些问题和应对经验。对于这个行业来说，最核心的痛点是用户的信任。虽然初期可以通过补贴吸引新用户，但长期发展需要建立更深层次的信任，而核心取决于服务本身，而服务本身建立的这种信任关系也会引发用户口碑的传播。此外，在一些成熟平台的帮助下，它还可以在吸引流量方面发挥更大的作用。除了流量，转化率也是企业非常关心的问题。如果没有丰富的产品线或一站式服务，用户很难留住它。

如何在互联网时代建立新型的O2O合作伙伴关系？嘉宾们在第二轮主题对话中也达成共识：O2O新生态联盟不仅是为了降低获客成本，增加获客方式，更是为了给新行业一个更健康、更广阔的发展空间，仅依靠少数狭窄垄断的客户渠道难以实现中国汽车后市场的O2O方向。

开放、共享、共赢的平台

会上，……

生态联盟还宣布成立秘书处，并计划在未来三个月内通过内部民主选举产生第一个轮值主席企业和第一批常任理事国。

根据中国汽车O2O生态联盟秘书处当天公布的工作计划，生态联盟将在未来几个月内推出一系列线下沙龙和资源对接活动，以实际行动为汽车O2O创业者提供共享共赢的沟通平台：“我们致力于搭建平台、搭建渠道、对接资源、为创业者保驾护航。生态联盟将专家资源、企业资源和立体传播资源相结合，充分发挥平台跨界融合资源优势，为线上传播和线下推广打开壁垒。”

附件：中国汽车O2O生态联盟首批成员

凯路登、E洗车、合一家、博派汽车维修、龙攀科技、公平汽车、平价APP、车文。com、Mocha I Car、车联天下、小麦轮胎、人人车、飞驰镁业、牛车网、北斗星地产、宝嘉租车、女婿、车易派、诸葛找车网、优家汽车服务、九物智家。帮助汽车维修，北青社区OK家庭，晶新科技，华晨申花物流，亿通科技，松山资本，汽车维修，无忧汽车维修，石桥资本，颠簸汽车租赁。据活动主办方介绍，生态联盟成员企业名单将进一步扩大。

标签：飞驰北京摩卡

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