欧盟开发出更高效的电动汽车无线充电站

充电问题一直是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。欧盟委员会28日发表公报说，欧盟研究人员开发了一种更实用、更高效的电动汽车无线充电方法，旨在增加电动汽车对用户的吸引力，帮助电动汽车制造商提高竞争力。

公报说，由欧盟资助的“快速充电”项目的研究人员设计了一种新的无线充电站，用于在停车状态下为电动汽车充电，该充电站简单易用，易于维护，并且有清晰直观的提示，方便驾驶员选择停车位充电。此外，这个新的充电站还可以与电动汽车交换充电数据，包括用户代码、供应商代码、充电持续时间和电表信息。

研究人员表示，这种信息交换过程由放置在电动汽车中的平板电脑控制，从而简化了驾驶员和充电站之间的直接通信。他们还在开发一种新的应用程序，可以提示电动汽车驾驶员充电站的位置，并确保充电站和车辆之间的通信。

此外，该项目的研究人员仍在开发车辆行驶时的无线充电技术，希望能显著增加电动汽车的里程数，并缩小车载储能系统的尺寸。目前，他们正在努力提高感应功率传输模块的效率，该模块可以通过无线连接使电动汽车方便地充电。

研究人员认为，如果能够有计划地在道路沿线安装传感器面板，为行驶中的电动汽车充电，预计将延长电动汽车的里程。

2014年10月至2015年10月，研究团队在法国北部城市杜埃对新的充电站进行了试点验证，并将在验证后评估无线充电的效率和可行性、对电动汽车用户的好处以及对电网的影响。充电问题一直是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。欧盟委员会28日发表公报说，欧盟研究人员开发了一种更实用、更高效的电动汽车无线充电方法，旨在增加电动汽车对用户的吸引力，帮助电动汽车制造商提高竞争力。

公报说，由欧盟资助的“快速充电”项目的研究人员设计了一种新的无线充电站，用于在停车状态下为电动汽车充电，该充电站简单易用，易于维护，并且有清晰直观的提示，方便驾驶员选择停车位充电。此外，这个新的充电站还可以与电动汽车交换充电数据，包括用户代码、供应商代码、充电持续时间和电表信息。

研究人员表示，这种信息交换过程由放置在电动汽车中的平板电脑控制，从而简化了驾驶员和充电站之间的直接通信。他们还在开发一种新的应用程序，可以提示电动汽车驾驶员充电站的位置，并确保充电站和车辆之间的通信。

此外，该项目的研究人员仍在开发车辆行驶时的无线充电技术，希望能显著增加电动汽车的里程数，并缩小车载储能系统的尺寸。目前，他们正在努力提高感应功率传输模块的效率，该模块可以通过无线连接使电动汽车方便地充电。

研究人员认为，如果能够有计划地在道路沿线安装传感器面板，为行驶中的电动汽车充电，预计将延长电动汽车的里程。

2014年10月至2015年10月，研究团队在法国北部城市杜埃对新的充电站进行了试点验证，并将在验证后评估无线充电的效率和可行性、对电动汽车用户的好处以及对电网的影响。

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