销量翻倍VS销量折半 比亚迪唐抢走秦风头

10月14日，比亚迪正式发布9月新能源乘用车销量数据，9月销量创历史新高，达到6013辆，同比增长217%。其中，比亚迪唐的月销量已经大大超过了前销量冠军秦，达到3044辆。

比亚迪唐插电式SUV上市以来，第四个月销量达到3044辆，较上月增长112.6%，6-9月累计销量5611辆。秦的销量为2115辆，比上月下降了40.2%。从上个月的销量数据中，我们已经可以看到“唐升秦”的下降趋势（见“比亚迪8月新能源汽车销量分析”）。SUV车型在传统汽车市场的销量一直强劲，在新能源领域也备受追捧。

比亚迪秦曾创下连续正增长20个月的纪录，被自己的亲兄弟打破，并在8月和9月连续两个月下跌。然而，秦仍然是累计销量冠军，1-9月总销量为26156辆。

总的来说，插电式车型的整体销量增长并不大。9月，秦唐共售出5159辆，较上月的4966辆增加了193辆。在产能有限的情况下，比亚迪的生产倾向于更受欢迎的SUV车型。由于目前在售的新能源SUV车型不多，比亚迪唐在同级别中没有对手。然而，江淮、上汽、北汽等车企已经在开发SUV车型。明年，新能源SUV将迎来一波大浪潮，比亚迪将面临竞争和挑战。

在纯电动汽车方面，轿车电动汽车E5开始销售。该车基于速锐车型的改造，续航里程为260公里，主要面向出租车市场。E6电动汽车9月销量为465辆，较上月增长87.5%。大幅增加的原因是升级版e6的推出，在同等价格下将巡航里程增加到400公里，增加了性价比优势。从1月到9月，E6电动汽车共售出3922辆。

腾势9月销量的上升趋势也非常明显，达到252辆，同比增长101.6%。这也是腾势月销量首次突破200辆，此前一直徘徊在100辆以上。销售额的增长主要是由于新市场的扩张。腾势天津体验店于9月12日开业。到目前为止，腾势已在北京、上海、深圳和天津开展销售。从1月到9月，腾势共售出1116辆汽车。

此外，比亚迪还宣布，还将推出宋、元、秦等新车型。就在本周，比亚迪宋在北京上市，宣布插电混动版预售价为28万元，计划于2016年上半年上市。10月14日，比亚迪正式发布9月新能源乘用车销量数据，9月销量创历史新高，达到6013辆，同比增长217%。其中，比亚迪唐的月销量已经大大超过了前销量冠军秦，达到3044辆。

比亚迪唐插电式SUV上市以来，第四个月销量达到3044辆，较上月增长112.6%，6-9月累计销量5611辆。秦的销量为2115辆，比上月下降了40.2%。从上个月的销量数据中，我们已经可以看到“唐升秦”的下降趋势（见“比亚迪8月新能源汽车销量分析”）。SUV车型在传统汽车市场的销量一直强劲，在新能源领域也备受追捧。

比亚迪秦曾创下连续正增长20个月的纪录，被自己的亲兄弟打破，并在8月和9月连续两个月下跌。然而，秦仍然是累计销量冠军，1-9月总销量为26156辆。

滕市，北京，江淮“src=”/eimg/jndp/ig/20230304022950199231/2.jpg“/>

总的来说，插电式车型的整体销量增长并不大。9月，秦唐共售出5159辆，较上月的4966辆增加了193辆。在产能有限的情况下，比亚迪的生产倾向于更受欢迎的SUV车型。由于目前在售的新能源SUV车型不多，比亚迪唐在同级别中没有对手。然而，江淮、上汽、北汽等车企已经在开发SUV车型。明年，新能源SUV将迎来一波大浪潮，比亚迪将面临竞争和挑战。

在纯电动汽车方面，轿车电动汽车E5开始销售。该车基于速锐车型的改造，续航里程为260公里，主要面向出租车市场。E6电动汽车9月销量为465辆，较上月增长87.5%。大幅增加的原因是升级版e6的推出，在同等价格下将巡航里程增加到400公里，增加了性价比优势。从1月到9月，E6电动汽车共售出3922辆。

腾势9月销量的上升趋势也非常明显，达到252辆，同比增长101.6%。这也是腾势月销量首次突破200辆，此前一直徘徊在100辆以上。销售额的增长主要是由于新市场的扩张。腾势天津体验店于9月12日开业。到目前为止，腾势已在北京、上海、深圳和天津开展销售。从1月到9月，腾势共售出1116辆汽车。

此外，比亚迪还宣布，还将推出宋、元、秦等新车型。就在本周，比亚迪宋在北京上市，宣布插电混动版预售价为28万元，计划于2016年上半年上市。

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