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涨姿势:大清朝时全球有3万辆电动汽车,几百家电动汽车厂商

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时间:1900/1/1 0:00:00

几天前,一辆电动汽车在丹麦拍卖,拍卖价格为9.5万美元。这款名为“Woods Queen Victoria Brougham”的汽车于1905年生产,售价3000美元(现在为71000美元)。这样一个感性的玩具仍然可以正常运行,最高速度为48公里/小时,但它使用了当前的电机和电池。

这款电动汽车由伍兹汽车公司制造,编号为284,定位为很少有人买得起的高端车型。这家公司的创始人都有背景,比如标准石油公司的高管和通用电气的高管……后来,当公司在1918年倒闭时,这辆车就绝版了。

作为一个古董地段,如此高的成交价格也是合理的。但新奇的是,110年前有一辆电动汽车。因此,我决定探索中国还处于清朝时期时世界上发生了什么。

一辆电动汽车,玩得很开心。

1905年,出现了蒸汽机、电动机、内燃机,当然还有马(超出了本次讨论的范围……)。

当时,电机制造水平相对高于内燃机,内燃机技术确实不尽如人意,尾气不好,马力低,不可靠。如果你是一名车主,你必须学会修理汽车,而且那里不会有加油站,所以你必须去化学品商店加油。至于蒸汽机,相信大家都看过蒸汽机车的图片,也有废气和噪音的问题。

因为电动汽车既舒适又安静,更重要的是,它们不必学习修理汽车,所以电动汽车在当时很受中产阶级的欢迎,尤其是女性司机。

1900年,世界上大约有3万辆电动汽车,有数百家电动汽车制造商(比现在多)。

有这么多电动汽车制造商,他们如何证明自己的汽车是最好的?于是,一本名为《法国汽车》的法国杂志举办了一场活动,看看谁的车跑得快。比赛规则很简单。赛道是一条1公里长的直线,然后计算平均速度。这条规则可能是因为当时没有速度表…

Chasselou Lauba驾驶一辆36马力的电动Jeantaud首次创造了这一纪录,该车以63.13公里/小时的平均速度位居榜首。在接下来的六个月里,这一记录被刷新了五次。事实上,只有两个人在比赛。。。此外,值得一提的是,Jeantaud车型被认为是第一款使用方向盘的车型。

1899年,这一纪录被刷新至105.88公里/小时,纪录保持者是Camille Jenatzy,该车被命名为Jamais Contente。这位总是追求速度的“极客”在这辆车上使用了两台25kW的电机(实际上是双电机),工作电压为200V,造型流线型(见本文第一张图片)。

然而,在那之后,内燃机技术不断发展,优势逐渐显现,记录不断刷新,电动汽车的风光不再。直到现在,电动汽车再次成为人们关注的焦点。

几天前,一辆电动汽车在丹麦拍卖,拍卖价格为9.5万美元。这款名为“Woods Queen Victoria Brougham”的汽车于1905年生产,售价3000美元(现在为71000美元)。这样一个感性的玩具仍然可以正常运行,最高速度为48公里/小时,但它使用了当前的电机和电池。

这款电动汽车由伍兹汽车公司制造,编号为284,定位为很少有人买得起的高端车型。这家公司的创始人都有背景,比如标准石油公司的高管和通用电气的高管……后来,当公司在1918年倒闭时,这辆车就绝版了。

作为一个古董地段,如此高的成交价格也是合理的。但新奇的是,110年前有一辆电动汽车。因此,我决定探索中国还处于清朝时期时世界上发生了什么。

一辆电动汽车,玩得很开心。

1905年,有牛排……

发动机、电动机、内燃机,当然还有马(超出了本讨论的范围……)。

当时,电机制造水平相对高于内燃机,内燃机技术确实不尽如人意,尾气不好,马力低,不可靠。如果你是一名车主,你必须学会修理汽车,而且那里不会有加油站,所以你必须去化学品商店加油。至于蒸汽机,相信大家都看过蒸汽机车的图片,也有废气和噪音的问题。

因为电动汽车既舒适又安静,更重要的是,它们不必学习修理汽车,所以电动汽车在当时很受中产阶级的欢迎,尤其是女性司机。

1900年,世界上大约有3万辆电动汽车,有数百家电动汽车制造商(比现在多)。

有这么多电动汽车制造商,他们如何证明自己的汽车是最好的?于是,一本名为《法国汽车》的法国杂志举办了一场活动,看看谁的车跑得快。比赛规则很简单。赛道是一条1公里长的直线,然后计算平均速度。这条规则可能是因为当时没有速度表…

Chasselou Lauba驾驶一辆36马力的电动Jeantaud首次创造了这一纪录,该车以63.13公里/小时的平均速度位居榜首。在接下来的六个月里,这一记录被刷新了五次。事实上,只有两个人在比赛。。。此外,值得一提的是,Jeantaud车型被认为是第一款使用方向盘的车型。

1899年,这一纪录被刷新至105.88公里/小时,纪录保持者是Camille Jenatzy,该车被命名为Jamais Contente。这位总是追求速度的“极客”在这辆车上使用了两台25kW的电机(实际上是双电机),工作电压为200V,造型流线型(见本文第一张图片)。

然而,在那之后,内燃机技术不断发展,优势逐渐显现,记录不断刷新,电动汽车的风光不再。直到现在,电动汽车再次成为人们关注的焦点。

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