1.特斯拉第三季度交付了1.15万辆电动汽车，同比增长49%。
10月3日，据彭博社报道，特斯拉在周五的一份文件中表示，第三季度向客户交付了11580辆电动汽车，同比增长49%。
特斯拉表示，这一成就完成了公司此前的计划。当然，11500辆的数字只是初步结果，未来可能会略有变化。
特斯拉现在必须加快向客户交付汽车，以实现今年至少交付5万辆汽车的目标。特斯拉前三季度交付了33157辆汽车，这意味着它需要在第四季度交付16843辆汽车才能实现今年的目标。
2、比亚迪750辆新一代纯电动公交车在杭州投入运营，电池能量密度提升30%。
9月29日，750辆比亚迪新一代纯电动公交车在杭州上市。国庆节后，它们将在西湖风景区和市区的主要公交线路投入运营。预计到今年年底，杭州将累计建成1500辆西湖比亚迪新能源纯电动公交车。
此次推出的电动公交车由比亚迪位于杭州仁和西湖的生产基地制造，是比亚迪在西湖制造的最新一款新能源纯电动城市公交车。
2014年4月，比亚迪CEO王传福亲自前往杭州签署协议，投资15亿元在杭州余杭区仁和镇建设生产基地。并与西湖电子集团签署新能源汽车产业合资合作协议，建立比亚迪品牌新能源客车和专用车生产基地，进一步成立新能源电动汽车专用车和改装车中央研究院，比亚迪新能源汽车在长三角地区的全产业链制造和销售基地。杭州比亚迪基地占地600亩，将分两期建设。计划于2016年全面投产，总产值60亿元。
3.博世将在2020年之前将固态电动汽车的电池寿命提高一倍，并将成本减半。
世界各地的主要汽车制造商和配件公司都在努力在电池的化学成分和能量密度方面取得突破。日前，博世宣布计划在2020年前销售一种新型电动汽车固态电池，该电池可以使电动汽车的续航里程翻倍，成本减半。
在相同的功率下，固态电池会更小。因为固态电池没有液体电解质，所以更容易密封。在汽车中使用时，无需添加额外的冷却装置和电子控制装置，从而有效地减轻了重量。固态电池由于其良好的特性，是电动汽车的理想电池。固态电池还有另一个优点。它们在事故中损坏时不容易爆炸或起火。曾经大名鼎鼎的菲斯科，由于电池起火等故障频发，在很大程度上面临破产。
4，谣言！
双方均否认了乐视网入股优步中国的传闻。
5月4日，据报道，乐视网以超过10亿美元的巨额资金赢得了优步中国的单一最大控股股东。尽管仍在国庆假期期间，但这一重磅谣言仍在业内掀起了一股巨浪。
优步中国在5月4日晚间迅速辟谣，直接指出这是谣言。优步中国的一位人士告诉笔者，乐视没有在优步和优步中国投资一分钱。“有人在度假时做梦吗？”
5月5日下午，乐视控股官方微博也迅速发表声明，否认参与优步中国。乐视网在一份声明中表示，优步是一家值得尊敬的优秀企业，但乐视网入股优步中国的传言并不属实。声明还表示，乐视网正在努力完善汽车生态系统的闭环，汽车共享和社会化运营是开放闭环生态系统的最后一环。未来，乐视不排除与汽车服务领域的优秀企业合作的可能性。
5.Rwbard将特斯拉的目标价格从335美元下调至282美元。
特斯拉10月7日盘前下跌1.91%，Rwbard下调了特斯拉的评级和目标价，理由是Model X电动汽车上市时间不确定，近期缺乏有利因素。
分析师Ben Kallo将特斯拉的评级从“跑赢市场”下调至“中性”，并将目标价从335美元下调至282美元。特斯拉周二收于241.46美元。Kallo指出，目前尚不清楚消费者何时能买到Model X电动汽车，产量的攀升速度可能比预期的要慢。
6、基于锋朗Z.E.东风雷诺新电动汽车实车地图曝光。
几天前，我们获得了一套东风雷诺全新电动汽车的实车图纸。这款新车是以雷诺锋朗Z.E.为基础制造的，并悬挂了东风标志。根据此前的消息，新车将于2017年在东风雷诺武汉工厂投产，仅在中国市场销售。
动力方面，预计新车将搭载来自雷诺锋朗Z.E.的纯电动系统，该系统搭载最大功率为95马力的电机，输出扭矩为226牛米，电池组容量为22千瓦时，最大巡航里程为185公里。1.特斯拉第三季度交付了1.15万辆电动汽车，同比增长49%。
10月3日，据彭博社报道，特斯拉在周五的一份文件中表示，第三季度向客户交付了11580辆电动汽车，同比增长49%。
特斯拉表示，这一成就完成了公司此前的计划。当然，11500辆的数字只是初步结果，未来可能会略有变化。
特斯拉现在必须加快向客户交付汽车，以实现今年至少交付5万辆汽车的目标。特斯拉前三季度交付了33157辆汽车，这意味着它需要在第四季度交付16843辆汽车才能实现今年的目标。
2、比亚迪750辆新一代纯电动公交车在杭州投入运营，电池能量密度提升30%。
9月29日，750辆比亚迪新一代纯电动公交车在杭州上市。国庆节后，它们将在西湖风景区和市区的主要公交线路投入运营。预计到今年年底，杭州将累计建成1500辆西湖比亚迪新能源纯电动公交车。
此次推出的电动公交车由比亚迪位于杭州仁和西湖的生产基地制造，是比亚迪在西湖制造的最新一款新能源纯电动城市公交车。
2014年4月，比亚迪CEO王传福亲自前往杭州签署协议，投资15亿元在杭州余杭区仁和镇建设生产基地。并与西湖电子集团签署了新能源汽车产业合资合作协议，建立比亚迪品牌新能源客车和专用车生产基地，并进一步成立新能源电动汽车专用车和改装车中央研究院，全面建设新能源电动车的研发、制造……
比亚迪新能源汽车在长三角地区全产业链的生产和销售基地。杭州比亚迪基地占地600亩，将分两期建设。计划于2016年全面投产，总产值60亿元。
3.博世将在2020年之前将固态电动汽车的电池寿命提高一倍，并将成本减半。
世界各地的主要汽车制造商和配件公司都在努力在电池的化学成分和能量密度方面取得突破。日前，博世宣布计划在2020年前销售一种新型电动汽车固态电池，该电池可以使电动汽车的续航里程翻倍，成本减半。
在相同的功率下，固态电池会更小。因为固态电池没有液体电解质，所以更容易密封。在汽车中使用时，无需添加额外的冷却装置和电子控制装置，从而有效地减轻了重量。固态电池由于其良好的特性，是电动汽车的理想电池。固态电池还有另一个优点。它们在事故中损坏时不容易爆炸或起火。曾经大名鼎鼎的菲斯科，由于电池起火等故障频发，在很大程度上面临破产。
4，谣言！双方均否认了乐视网入股优步中国的传闻。
5月4日，据报道，乐视网以超过10亿美元的巨额资金赢得了优步中国的单一最大控股股东。尽管仍在国庆假期期间，但这一重磅谣言仍在业内掀起了一股巨浪。
优步中国在5月4日晚间迅速辟谣，直接指出这是谣言。优步中国的一位人士告诉笔者，乐视没有在优步和优步中国投资一分钱。“有人在度假时做梦吗？”
5月5日下午，乐视控股官方微博也迅速发表声明，否认参与优步中国。乐视网在一份声明中表示，优步是一家值得尊敬的优秀企业，但乐视网入股优步中国的传言并不属实。声明还表示，乐视网正在努力完善汽车生态系统的闭环，汽车共享和社会化运营是开放闭环生态系统的最后一环。未来，乐视不排除与汽车服务领域的优秀企业合作的可能性。
5.Rwbard将特斯拉的目标价格从335美元下调至282美元。
特斯拉10月7日盘前下跌1.91%，Rwbard下调了特斯拉的评级和目标价，理由是Model X电动汽车上市时间不确定，近期缺乏有利因素。
分析师Ben Kallo将特斯拉的评级从“跑赢市场”下调至“中性”，并将目标价从335美元下调至282美元。特斯拉周二收于241.46美元。Kallo指出，目前尚不清楚消费者何时能买到Model X电动汽车，产量的攀升速度可能比预期的要慢。
6、基于锋朗Z.E.东风雷诺新电动汽车实车地图曝光。
几天前，我们获得了一套东风雷诺全新电动汽车的实车图纸。这款新车是以雷诺锋朗Z.E.为基础制造的，并悬挂了东风标志。根据此前的消息，新车将于2017年在东风雷诺武汉工厂投产，仅在中国市场销售。
动力方面，预计新车将搭载来自雷诺锋朗Z.E.的纯电动系统，该系统搭载最大功率为95马力的电机，输出扭矩为226牛米，电池组容量为22千瓦时，最大巡航里程为185公里。
9月25日，乘坐惠州市5号公交线路的乘客惊喜地发现，平时的燃油车被换成了全新的纯电动公交车，新车噪音小、行驶平稳且车内环境舒适，让大家纷纷赞赏。
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