国轩高科工程研究院

在国家“三纵三横”研发布局的指导下，国轩高科近年来积极组织研发团队自主研发和攻关动力电池关键技术。重点突破动力电池的一致性、组配性和电池管理技术，进一步提高性能和寿命，降低成本，实现动力电池关键材料的自动化生产。

为适应市场化竞争的需要，公司积极推进研发产业化进程，不断加快产业化步伐，掌握行业核心技术，实现研发与产业化齐头并进。同时，公司对下一代新型动力电池的材料和机理进行了基础研究，不断加强前沿电池的研究和技术储备。

工程研究院成立于2008年，下设科技管理部、BMS分院、PACK分院、材料分院、电池分院、技术部、FMEA分院、BMS制造部等8个部门，近200人。其中，硕士和博士占比超过50%。截至2014年12月，共申请专利440项，其中发明专利216项；授权专利200项，其中发明专利33项（其中美国专利2项）。

承担国家“863”项目2项；完成安徽省重点科技项目6项，合肥市重点科技项目9项。2008年，“大功率锂离子电池制造基地”项目被列入国家“火炬”计划；2010年，工程研究院被命名为“合肥动力锂离子电池工程技术研究中心”；2011年，工程研究院先后被授予“合肥市企业技术中心”、“安徽省企业技术中心“、“安徽电力锂离子电池工程技术中心”；2013年1月，被批准为“省级博士后研究中心”；2014年被认定为“国家级企业技术中心”，先后荣获“安徽省专利金奖”和“安徽省质量奖”等荣誉。

近年来，开发了一批电动汽车标准模块，并与汽车制造商一起列入国家新能源汽车销售目录。目前，该研究所已成功开发出动力电池、电池组、电池管理系统等多种核心材料及相关主导产品。

工程研究院由八个部门组成，包括材料部门、电池部门、BMS（电池管理系统）部门、PACK（电池组）部门、电力驱动部门、FMEA（故障模式与影响分析）部门、工艺部门、科技管理部门。

科技管理部主要负责研究院的内部管理、对外联络和科技信息技术管理。

物资分公司：负责制定物资生产线技术和原材料标准，维持正常生产运行；

主持阳极、阴极材料和电解质的基础测试和研发，同时注重对隔膜材料性能的基础评价，以确保国轩高新电池材料的相关技术能够跟上或超越国内外前沿，并使公司保持电池核心的先进技术。

电池分公司：负责动力电池制造和工艺测试数据分析、新材料和工艺测试、动力电池开发和现有产品性能改进、供应商开发和电池成本降低、材料测试方法开发和动力电池相关基础研发，动力电池开发的前瞻性技术前期研究、动力电池单体及结构仿真分析和技术支持等。

BMS分公司：围绕为电动汽车提供安全、可靠、方便、持久的电能这一最终目标，BMS分公司将进一步研究构建一个安全、完善、可靠、智能的电池管理系统，信息采集更准确，动态建模更合理，更有效的集成策略和更智能的能源管理模式作为技术手段，重点关注安全保障技术。

PACK分公司：PACK技术的研发主要包括电池及其结构件的连接、承载、热管理和环境适应性的研究，以及相关技术的开发；通过了解国内外有关电池系统的法律法规，可以实时了解行业的新理念、新材料、新工艺和技术发展趋势。同时，我们可以结合我们的产品特点进行前瞻性的研究和设计，并将其整合到我们的新产品中，以提高我们产品的适应性和竞争力，满足不同层次客户的需求，为我们的产品在动力电池行业和各种储能领域的多样化应用做好准备。

PACK集团主要负责生产自动化、测试自动化和信息传输自动化。为公司在包装生产、测试和售后服务方面提供保障。使公司不仅在研发水平上走在行业前列，而且确保公司在生产和质量控制方面处于行业先进行列。

技术部门：负责电池技术、PACK技术和IE设计。主要工作是解决生产线中的问题，维持正常的生产运行，确保每条生产线的工艺输出。同时，进行了一系列工艺改进，以提高生产效率，提高产品质量，降低生产成本。现在，对主要工作进行总结。

FMEA部门：负责分析电池、电池组等产品在设计、开发和生产过程中的各种潜在故障模式，并组织研究相关故障风险的预防和控制，以降低产品的故障风险，提高产品质量。同时，负责分析和总结产品使用中各种故障的原因，以分析报告的形式反馈给公司相关部门，并组织故障的改进工作，避免类似问题再次发生。此外，它还为售后服务部门提供技术支持。

电传动分公司：负责电机设计的电磁计算和结构设计、电机制造和工艺设计，以及电机电控系统、车辆动力系统和电气总成的选型和匹配。

国轩高新的核心技术来源于自主创新，合作开发为辅；

以工程研究院为主要研发力量，同时及时开展合作研发，包括与中国科技大学、合肥工业大学、安徽大学、中山大学等国内多所知名大学建立长期研究合作关系，共同承担研发项目。

在技术创新的同时，公司注重自主知识产权的开发和保护，聚焦下一代电动汽车电池的关键材料，积极发展国内外专利布局。截至2014年12月31日，已申请专利440项，其中发明专利216项；授权专利200项，其中发明专利33项（其中美国专利2项），发表论文113篇，其中SCI论文6篇。

核心技术和产品的开发取得了以下成果：1）自主研发的大功率磷酸亚铁锂复合材料技术荣获2012年合肥市科技进步一等奖，实现年产500吨磷酸亚铁锂正极材料，为公司高质量的电池生产提供稳定的材料来源；2） 自主研发的磷酸亚铁锂动力电池获得2010年合肥市科学技术进步一等奖，研发的方形动力电池实现了大规模工业应用，电池工艺不断优化，电池能量密度从100Wh/Kg提高到125Wh/Kg；3） 电力管理系统研制成功并产业化，具有完全自主知识产权，被认定为安徽省新型工业产品；4） 9Ah圆柱电池研制成功并产业化，被认定为安徽省新型工业产品；5） 钛酸锂负极材料研制成功并产业化，为下一代电池的发展奠定了基础，被安徽省认定为新型工业产品；6） 电动汽车远程监控系统投入运行，实现对动力电池性能的实时监控。在国家“三纵三横”研发布局的指导下，国轩高科近年来积极组织研发团队自主研发和攻关动力电池关键技术。重点突破动力电池的一致性、组配性和电池管理技术，进一步提高性能和寿命，降低成本，实现动力电池关键材料的自动化生产。

为适应市场化竞争的需要，公司积极推进研发产业化进程，不断加快产业化步伐，掌握行业核心技术，实现研发与产业化齐头并进。同时，公司对下一代新型动力电池的材料和机理进行了基础研究，不断加强前沿电池的研究和技术储备。

工程研究院成立于2008年，下设科技管理部、BMS分院、PACK分院、材料分院、电池分院、技术部、FMEA分院、BMS制造部等8个部门，近200人。其中，硕士和博士占比超过50%。截至2014年12月，共申请专利440项，其中发明专利216项；授权专利200项，其中发明专利33项（其中美国专利2项）。

承担国家“863”项目2项；完成安徽省重点科技项目6项，合肥市重点科技项目9项。2008年，“大功率锂离子电池制造基地”项目被列入国家“火炬”计划；2010年，工程研究院被命名为“合肥动力锂离子电池工程技术研究中心”；2011年，工程研究院先后被授予“合肥市企业技术中心”、“安徽省企业技术中心“、“安徽电力锂离子电池工程技术中心”；2013年1月，被批准为“省级博士后研究中心”；

2014年被认定为“国家级企业技术中心”，先后荣获“安徽省专利金奖”和“安徽省质量奖”等荣誉。

近年来，开发了一批电动汽车标准模块，并与汽车制造商一起列入国家新能源汽车销售目录。目前，该研究所已成功开发出动力电池、电池组、电池管理系统等多种核心材料及相关主导产品。

工程研究院由八个部门组成，包括材料部门、电池部门、BMS（电池管理系统）部门、PACK（电池组）部门、电力驱动部门、FMEA（故障模式与影响分析）部门、工艺部门、科技管理部门。

科技管理部主要负责研究院的内部管理、对外联络和科技信息技术管理。

物资分公司：负责制定物资生产线技术和原材料标准，维持正常生产运行；主持阳极、阴极材料和电解质的基础测试和研发，同时注重对隔膜材料性能的基础评价，以确保国轩高新电池材料的相关技术能够跟上或超越国内外前沿，并使公司保持电池核心的先进技术。

电池分公司：负责动力电池制造和工艺测试数据分析、新材料和工艺测试、动力电池开发和现有产品性能改进、供应商开发和电池成本降低、材料测试方法开发和动力电池相关基础研发，动力电池开发的前瞻性技术前期研究、动力电池单体及结构仿真分析和技术支持等。

BMS分公司：围绕为电动汽车提供安全、可靠、方便、持久的电能这一最终目标，BMS分公司将进一步研究构建一个安全、完善、可靠、智能的电池管理系统，信息采集更准确，动态建模更合理，更有效的集成策略和更智能的能源管理模式作为技术手段，重点关注安全保障技术。

PACK分公司：PACK技术的研发主要包括电池及其结构件的连接、承载、热管理和环境适应性的研究，以及相关技术的开发；

通过了解国内外有关电池系统的法律法规，可以实时了解行业的新理念、新材料、新工艺和技术发展趋势。同时，我们可以结合我们的产品特点进行前瞻性的研究和设计，并将其整合到我们的新产品中，以提高我们产品的适应性和竞争力，满足不同层次客户的需求，为我们的产品在动力电池行业和各种储能领域的多样化应用做好准备。

PACK集团主要负责生产自动化、测试自动化和信息传输自动化。为公司在包装生产、测试和售后服务方面提供保障。使公司不仅在研发水平上走在行业前列，而且确保公司在生产和质量控制方面处于行业先进行列。

技术部门：负责电池技术、PACK技术和IE设计。主要工作是解决生产线中的问题，维持正常的生产运行，确保每条生产线的工艺输出。同时，进行了一系列工艺改进，以提高生产效率，提高产品质量，降低生产成本。现在，对主要工作进行总结。

FMEA部门：负责分析电池、电池组等产品在设计、开发和生产过程中的各种潜在故障模式，并组织研究相关故障风险的预防和控制，以降低产品的故障风险，提高产品质量。同时，负责分析和总结产品使用中各种故障的原因，以分析报告的形式反馈给公司相关部门，并组织故障的改进工作，避免类似问题再次发生。此外，它还为售后服务部门提供技术支持。

电传动分公司：负责电机设计的电磁计算和结构设计、电机制造和工艺设计，以及电机电控系统、车辆动力系统和电气总成的选型和匹配。

国轩高新的核心技术来源于自主创新，合作开发为辅；以工程研究院为主要研发力量，同时及时开展合作研发，包括与中国科技大学、合肥工业大学、安徽大学、中山大学等国内多所知名大学建立长期研究合作关系，共同承担研发项目。

在技术创新的同时，公司注重自主知识产权的开发和保护，聚焦下一代电动汽车电池的关键材料，积极发展国内外专利布局。截至2014年12月31日，已申请专利440项，其中发明专利216项；授权专利200项，其中发明专利33项（其中美国专利2项），发表论文113篇，其中SCI论文6篇。

核心技术和产品的开发取得了以下成果：1）自主研发的大功率磷酸亚铁锂复合材料技术荣获2012年合肥市科技进步一等奖，实现年产500吨磷酸亚铁锂正极材料，为公司高质量的电池生产提供稳定的材料来源；2） 自主研发的磷酸亚铁锂动力电池获得2010年合肥市科学技术进步一等奖，研发的方形动力电池实现了大规模工业应用，电池工艺不断优化，电池能量密度从100Wh/Kg提高到125Wh/Kg；3） 电力管理系统研制成功并产业化，具有完全自主知识产权，被认定为安徽省新型工业产品；4） 9Ah圆柱电池研制成功并产业化，被认定为安徽省新型工业产品；5） 钛酸锂负极材料研制成功并产业化，为下一代电池的发展奠定了基础，被安徽省认定为新型工业产品；

6） 电动汽车远程监控系统投入运行，实现对动力电池性能的实时监控。

标签：远程

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