招商证券近日发布研报称，锂离子电池行业进入新的黄金期。
研究报告称，锂离子电池已成为新能源汽车最重要的动力电池类型，新能源汽车行业的爆发为锂离子电池的增长开辟了空间。从原来的消费电子市场到汽车市场，需要提升锂电池企业的综合能力，其背后企业的运营效率也将显著提高。
汽车用锂离子动力电池在降低成本方面仍有很大的空间。研究报告指出，在理想情况下，目前锂离子动力电池的成本仍有40%以上的下降空间：一方面，这将削弱政府补贴在新能源汽车产业发展中的有效性，使路径更加市场化；另一方面，在满足市场质量要求的情况下，具有良好成本控制能力的企业将有望在竞争中脱颖而出。
根据研究报告的分析，我们应该对锂离子动力电池的产能扩张持乐观和谨慎的态度。从产品制造的角度来看，锂离子动力电池制造商的产能从低到高可分为三个层次：充足的产能；具有较强的工程能力；具有引领市场甚至引领市场的技术能力。基于此，未来国内汽车动力锂电池行业的竞争格局将出现明显分化，企业对未来市场的判断本质上是对公司未来可能能力水平的判断。优质企业将加速发展。招商证券近日发布研报称，锂离子电池行业进入新的黄金期。
研究报告称，锂离子电池已成为新能源汽车最重要的动力电池类型，新能源汽车行业的爆发为锂离子电池的增长开辟了空间。从原来的消费电子市场到汽车市场，需要提升锂电池企业的综合能力，其背后企业的运营效率也将显著提高。
汽车用锂离子动力电池在降低成本方面仍有很大的空间。研究报告指出，在理想情况下，目前锂离子动力电池的成本仍有40%以上的下降空间：一方面，这将削弱政府补贴在新能源汽车产业发展中的有效性，使路径更加市场化；另一方面，在满足市场质量要求的情况下，具有良好成本控制能力的企业将有望在竞争中脱颖而出。
根据研究报告的分析，我们应该对锂离子动力电池的产能扩张持乐观和谨慎的态度。从产品制造的角度来看，锂离子动力电池制造商的产能从低到高可分为三个层次：充足的产能；具有较强的工程能力；具有引领市场甚至引领市场的技术能力。基于此，未来国内汽车动力锂电池行业的竞争格局将出现明显分化，企业对未来市场的判断本质上是对公司未来可能能力水平的判断。优质企业将加速发展。
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