欧阳明高：中国2020年新能源汽车累计销量500万没问题

中国电动汽车百人会常务副会长高欧阳在“FAF”第17次例会上表示，2020年中国新能源汽车销量将达到200万辆，甚至更多，2020年累计销量达到500万辆是没有问题的。

中国电动汽车百人会常务副会长高欧阳明

工信部数据显示，2015年1-8月，新能源汽车累计产量为12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车产量5.21万辆，同比增长2倍，纯电动商用车产量2.83万辆，增长8倍。高欧阳明说，中国新能源公交车工业化规模居世界第一，形成了在全球处于领先地位的技术体系和产业链，新能源公交车的工业化规模仅次于美国。根据美国能源部引用的数据，2015年9月，全球新能源乘用车累计销量达到100万辆，其中纯电动汽车62万辆，插电式汽车38万辆。美国销量36万辆，占比36%，中国销量16万辆，比例16%，排名第二；日本拥有12万辆汽车，占12%。

新能源汽车产业规模化的实现过程伴随着新能源汽车技术的发展。高欧阳明分析，目前，全球新能源汽车技术呈现三个发展趋势：一是各类电力系统技术全面商业化；二是结构轻量化技术的变化，电动汽车需要比传统汽车更轻，平衡材料轻量化带来的成本增加，促进轻量化规模化；

第三，汽车智能技术的变革，从以驾驶员为中心的主动安全辅助系统，转变为以网络为中心的联网汽车，最终实现以汽车为中心的自动驾驶技术。

电池作为新能源汽车的核心部件，一直受到业界的关注。高欧阳明认为，到2020年，锂离子电池的比能量将达到300千瓦时/公斤（与中国制造2025的技术路线图一致），寿命为1500次，成本将降低50%，达到每千瓦时0.8元。电池系统的比能量将达到210 WHr/kg，其性能将几乎翻一番。

此外，他还谈到了中国纯电动汽车电池技术产业化研发的前景。2020年，百公里能耗将降低20%，A级车将达到百公里12度。产业化后，电池续航里程为200-250公里的小型纯电动汽车在取消补贴后有望与燃油车竞争。中国电动汽车百人会常务副会长高欧阳在“FAF”第17次例会上表示，2020年中国新能源汽车销量将达到200万辆，甚至更多，2020年累计销量达到500万辆是没有问题的。

中国电动汽车百人会常务副会长高欧阳明

工信部数据显示，2015年1-8月，新能源汽车累计产量为12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车产量5.21万辆，同比增长2倍，纯电动商用车产量2.83万辆，增长8倍。高欧阳明说，中国新能源公交车工业化规模居世界第一，形成了在全球处于领先地位的技术体系和产业链，新能源公交车的工业化规模仅次于美国。根据美国能源部引用的数据，2015年9月，全球新能源乘用车累计销量达到100万辆，其中纯电动汽车62万辆，插电式汽车38万辆。美国销量36万辆，占比36%，中国销量16万辆，比例16%，排名第二；日本拥有12万辆汽车，占12%。

新能源汽车产业规模化的实现过程伴随着新能源汽车技术的发展。高欧阳明分析，目前，全球新能源汽车技术呈现三个发展趋势：一是各类电力系统技术全面商业化；二是结构轻量化技术的变化，电动汽车需要比传统汽车更轻，平衡材料轻量化带来的成本增加，促进轻量化规模化；第三，汽车智能技术的变革，从以驾驶员为中心的主动安全辅助系统，转变为以网络为中心的联网汽车，最终实现以汽车为中心的自动驾驶技术。

电池作为新能源汽车的核心部件，一直受到业界的关注。高欧阳明认为，到2020年，锂离子电池的比能量将达到300千瓦时/公斤（与中国制造2025的技术路线图一致），寿命为1500次，成本将降低50%，达到每千瓦时0.8元。电池系统的比能量将达到210 WHr/kg，其性能将几乎翻一番。

此外，他还谈到了中国纯电动汽车电池技术产业化研发的前景。2020年，百公里能耗将降低20%，A级车将达到百公里12度。产业化后，电池续航里程为200-250公里的小型纯电动汽车在取消补贴后有望与燃油车竞争。

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