中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2015年1-8月，新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，分别增长2.6倍和2.7倍。其中，8月份，新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，分别增长2.9倍和3.5倍。然而，华丽的销售数据只体现在一线城市的新能源汽车市场上，而三四线城市的新能量市场似乎并没有破冰。
中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2015年1-8月，中国共生产新能源汽车118020辆，销售108654辆，分别增长2.6倍和2.7倍。其中，纯电动汽车产销分别为74727辆和68316辆，分别增长2.9倍和3.4倍。插电式混合动力汽车产销分别为43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
其中，8月份，新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，分别增长2.9倍和3.5倍。其中，纯电动汽车产销分别为13121辆和12085辆，分别增长3.8倍和6.1倍。插电式混合动力汽车产销分别为8182辆和5969辆，分别增长2倍和1.6倍。
分析指出，新能源汽车的快速发展主要得益于国家政策的大力支持。新能源汽车补贴、税收优惠、上海、北京等城市的绿色上牌渠道、充电桩等基础设施的完善等因素，有效推动了新能源汽车在中国的普及。
例如，比亚迪半年报显示，新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。根据比亚迪发布的统计数据，今年上半年其新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%；
其中，秦的累计销量达到16477辆，比第二名高出近1.1万辆，夺得国内新能源汽车销量冠军。据分析，随着动力电池产能的释放，新车将加码，新能源汽车将成为公司最大的增长极。此外，与比亚迪秦一样，在上海新能源汽车政策的支持下，无需支付高昂的车牌招标费，并且有巨额补贴，这为比亚迪的新能源汽车销量增长提供了机会。
此外，北京出台的一些新能源汽车政策、减税和补贴，刺激了新能源汽车的销量增长。去年，“新能源汽车指标申请量低于配额”、“优胜劣汰”等现象越来越少。相反，新能源汽车的胜率越来越低，最新一期的胜率仅为40%左右，创下历史新低。北京一家新能源汽车经销商负责人表示：由于政策的影响，普通汽车的胜率越来越高，使得消费者一步一步地倾向于新能源汽车，尤其是对于一些刚需用户、第二代家用踏板车用户和一些企业用户。因此，商店的销售量一直在增加。
目前，新能源汽车在三四线市场的热度不如北方、广州和深圳。这些地区的几家经销商都表示，没有新能源汽车可供选择，只有在必要时才能预订。据这些地区的经销商介绍，新能源汽车遇冷是因为三四线城市的公共充电设施跟不上。另一方面，三四线市场的大部分消费者尚未进入10-20万元的新能源汽车消费区间（政府补贴已取消）。同时，给予三四线城市新能源汽车的政策并没有这些一线城市那么有吸引力。在这方面，这些领域的市场仍然需要打破僵局。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2015年1-8月，新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，分别增长2.6倍和2.7倍。其中，8月份，新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，分别增长2.9倍和3.5倍。然而，华丽的销售数据只体现在一线城市的新能源汽车市场上，而三四线城市的新能量市场似乎并没有破冰。
中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2015年1-8月，中国共生产新能源汽车118020辆，销售108654辆，分别增长2.6倍和2.7倍。其中，纯电动汽车产销分别为74727辆和68316辆，分别增长2.9倍和3.4倍。插电式混合动力汽车产销分别为43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
其中，8月份，新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，分别增长2.9倍和3.5倍。其中，纯电动汽车产销分别为13121辆和12085辆，分别增长3.8倍和6.1倍。插电式混合动力汽车产销分别为8182辆和5969辆，分别增长2倍和1.6倍。
分析指出，新能源汽车的快速发展主要得益于国家政策的大力支持。新能源汽车补贴、税收优惠、上海、北京等城市的绿色上牌渠道、充电桩等基础设施的完善等因素，有效推动了新能源汽车在中国的普及。
例如，比亚迪半年报显示，新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。根据比亚迪发布的统计数据，今年上半年其新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%；
其中，秦的累计销量达到16477辆，比第二名高出近1.1万辆，夺得国内新能源汽车销量冠军。据分析，随着动力电池产能的释放，新车将加码，新能源汽车将成为公司最大的增长极。此外，与比亚迪秦一样，在上海新能源汽车政策的支持下，无需支付高昂的车牌招标费，并且有巨额补贴，这为比亚迪的新能源汽车销量增长提供了机会。
此外，北京出台的一些新能源汽车政策、减税和补贴，刺激了新能源汽车的销量增长。去年，“新能源汽车指标申请量低于配额”、“优胜劣汰”等现象越来越少。相反，新能源汽车的胜率越来越低，最新一期的胜率仅为40%左右，创下历史新低。北京一家新能源汽车经销商负责人表示：由于政策的影响，普通汽车的胜率越来越高，使得消费者一步一步地倾向于新能源汽车，尤其是对于一些刚需用户、第二代家用踏板车用户和一些企业用户。因此，商店的销售量一直在增加。
目前，新能源汽车在三四线市场的热度不如北方、广州和深圳。这些地区的几家经销商都表示，没有新能源汽车可供选择，只有在必要时才能预订。据这些地区的经销商介绍，新能源汽车遇冷是因为三四线城市的公共充电设施跟不上。另一方面，三四线市场的大部分消费者尚未进入10-20万元的新能源汽车消费区间（政府补贴已取消）。同时，给予三四线城市新能源汽车的政策并没有这些一线城市那么有吸引力。在这方面，这些领域的市场仍然需要打破僵局。
一、最给力电动汽车充电设施政策：第一电动带你读李克强新部署9月23日，国务院常务会议召开，李克强总理主持。
1900/1/1 0:00:001杭州闹市区厦门金旅混合动力公交车起火燃烧阅读原文9月16日晚7点左右，杭州西湖区文三路马塍路路口，一辆290路混合动力公交车起火燃烧。随后，杭州消防西湖中队赶赴现场救援。
1900/1/1 0:00:009月15日16日，SAE2015国际新能源汽车论坛在上海举行，论坛聚集新能源汽车行业热点，探讨的六大议题包括新能源汽车的未来战略、前景与挑战；
1900/1/1 0:00:009月16日晚7点左右，杭州西湖区文三路马塍路路口，一辆290路混合动力公交车起火燃烧。随后，杭州消防西湖中队赶赴现场救援。据消防方面介绍，整车全部过火，面积约20平方米。
1900/1/1 0:00:00今年7月1日开始正式执行的纯电动乘用车准入管理办法，是编外造车者们的“通关宝典”，微型电动车、零部件乃至互联网等领域的上百家企业都渴望抢先获得资质准入。
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