尽管推特的投资者Chris Saka仍因公司3月份没有见到首席执行官而感到恼火和头痛，但成立近四年的谷歌汽车项目最近迎来了第一位首席执行官。
据外媒报道，谷歌9月13日晚间宣布，已聘请汽车行业资深人士约翰·克拉夫西克担任其自动驾驶汽车项目的首席执行官。这是谷歌汽车公司自2011年末成立以来的首位首席执行官。此前，谷歌无人驾驶汽车项目的主要负责人是Chris Urmson，他将继续担任技术总监。
那么这个“空降兵”是谁呢？
资料显示，Crafts Ke毕业于斯坦福大学，获得机械工程学位，是一名在汽车行业深耕25年的资深人士，曾于2008年至2013年担任现代汽车北美首席执行官。Crafts Keke被认为是现代汽车在美国最成功的负责人。自2008年加入现代汽车以来，他带领该公司在美国市场的份额几乎翻了一番。在加入现代汽车之前，克拉夫特在福特工作了十年。
此外，约翰·克拉夫西克是新成立的联合汽车制造公司（NUMMI）的首批工程师之一。在NUMMI，他接触了丰田生产，并提出了精益生产的新概念，该概念后来被Jim Womack&；
丹尼尔·琼斯撰写了一本书《改变世界的机器》，这本书在20世纪90年代大受欢迎。NUMMI于2010年关闭，现在是另一家汽车创新者特斯拉的工厂。
谷歌汽车。真正地
约翰·克拉夫西克仍然是在线汽车销售平台TrueCar的高管，他对即将到来的变化感到非常兴奋。他在声明中表示：“这是一个帮助谷歌打造无人驾驶汽车的好机会。这项技术可以挽救数千人的生命，为数百万人提供更好的交通体验，让每个人都摆脱恼人的驾驶工作。我等不及了。”
8月10日，谷歌宣布将调整公司结构，通过成立一家名为Alphabet的伞式公司，将其搜索、YouTube和其他在线子公司与研发投资部门分离。除了谷歌，Alphabet还包括谷歌风险投资、谷歌资本、谷歌实验室、谷歌X和Nest等其他子公司。也就是说，业务远离主要互联网产品的公司将被纳入Alphabet，包括生命科学和Calico等健康保险业务。Alphabet还将包括X实验室和Wing。
据媒体报道，聘请汽车制造业的商业和管理人才克拉夫西克担任自动驾驶项目的首席执行官，标志着谷歌汽车项目进入了一个更加严峻的阶段。然而，谷歌也表示：“这是为了为未来的发展做准备，以便充分利用技术潜力。目前，该项目不是母公司的子公司，尽管它肯定是未来成为子公司的好人选。但目前，该团队仍然是X实验室的一部分。”
谷歌可能开始大规模测试自动驾驶汽车。
作为谷歌X实验室的一个重点项目，谷歌的自动驾驶汽车自原型诞生以来就备受关注，并在加利福尼亚州和得克萨斯州进行了自动驾驶汽车的道路测试。不仅如此，谷歌X政策主管Sarah Hunter在与加州公用事业委员会的对话中表示，谷歌打算在年底前制造100辆这样的自动驾驶汽车，以使团队熟悉整个量产过程。
需要注意的是，尽管已经开始了实验性的量产，但谷歌的自动驾驶汽车距离真正民用还有很长的路要走，而自动驾驶汽车的产品定位和营销计划目前还不得而知。然而，在自动驾驶汽车成为大众产品之前，我们似乎仍然可以期待谷歌的清洁能源汽车。在这次对话中，Sarah Hunter透露，谷歌确实有大规模生产和销售电动汽车的计划，但不能排除混合动力汽车的可能性。不知道作为行业领头羊的特斯拉在听到这个消息后，是否感到了些许压力？尽管推特的投资者Chris Saka仍因公司3月份没有见到首席执行官而感到恼火和头痛，但成立近四年的谷歌汽车项目最近迎来了第一位首席执行官。
据外媒报道，谷歌9月13日晚间宣布，已聘请汽车行业资深人士约翰·克拉夫西克担任其自动驾驶汽车项目的首席执行官。这是谷歌汽车公司自2011年末成立以来的首位首席执行官。此前，谷歌无人驾驶汽车项目的主要负责人是Chris Urmson，他将继续担任技术总监。
那么这个“空降兵”是谁呢？
资料显示，Crafts Ke毕业于斯坦福大学，获得机械工程学位，是一名在汽车行业深耕25年的资深人士，曾于2008年至2013年担任现代汽车北美首席执行官。Crafts Keke被认为是现代汽车在美国最成功的负责人。自2008年加入现代汽车以来，他带领该公司在美国市场的份额几乎翻了一番。在加入现代汽车之前，克拉夫特在福特工作了十年。
此外，约翰·克拉夫西克是新成立的联合汽车制造公司（NUMMI）的首批工程师之一。在NUMMI，他接触了丰田生产，并提出了精益生产的新概念，该概念后来被Jim Womack&；
丹尼尔·琼斯撰写了一本书《改变世界的机器》，这本书在20世纪90年代大受欢迎。NUMMI于2010年关闭，现在是另一家汽车创新者特斯拉的工厂。
谷歌汽车。真正地
约翰·克拉夫西克仍然是在线汽车销售平台TrueCar的高管，他对即将到来的变化感到非常兴奋。他在声明中表示：“这是一个帮助谷歌打造无人驾驶汽车的好机会。这项技术可以挽救数千人的生命，为数百万人提供更好的交通体验，让每个人都摆脱恼人的驾驶工作。我等不及了。”
8月10日，谷歌宣布将调整公司结构，通过成立一家名为Alphabet的伞式公司，将其搜索、YouTube和其他在线子公司与研发投资部门分离。除了谷歌，Alphabet还包括谷歌风险投资、谷歌资本、谷歌实验室、谷歌X和Nest等其他子公司。也就是说，业务远离主要互联网产品的公司将被纳入Alphabet，包括生命科学和Calico等健康保险业务。Alphabet还将包括X实验室和Wing。
据媒体报道，聘请汽车制造业的商业和管理人才克拉夫西克担任自动驾驶项目的首席执行官，标志着谷歌汽车项目进入了一个更加严峻的阶段。然而，谷歌也表示：“这是为了为未来的发展做准备，以便充分利用技术潜力。目前，该项目不是母公司的子公司，尽管它肯定是未来成为子公司的好人选。但目前，该团队仍然是X实验室的一部分。”
谷歌可能开始大规模测试自动驾驶汽车。
作为谷歌X实验室的一个重点项目，谷歌的自动驾驶汽车自原型诞生以来就备受关注，并在加利福尼亚州和得克萨斯州进行了自动驾驶汽车的道路测试。不仅如此，谷歌X政策主管Sarah Hunter在与加州公用事业委员会的对话中表示，谷歌打算在年底前制造100辆这样的自动驾驶汽车，以使团队熟悉整个量产过程。
需要注意的是，尽管已经开始了实验性的量产，但谷歌的自动驾驶汽车距离真正民用还有很长的路要走，而自动驾驶汽车的产品定位和营销计划目前还不得而知。然而，在自动驾驶汽车成为大众产品之前，我们似乎仍然可以期待谷歌的清洁能源汽车。在这次对话中，Sarah Hunter透露，谷歌确实有大规模生产和销售电动汽车的计划，但不能排除混合动力汽车的可能性。不知道作为行业领头羊的特斯拉在听到这个消息后，是否感到了些许压力？
2015年9月17日，车讯互联在北京举办了“车讯实验室商用车拆解启动仪式”，数十家知名媒体共同见证了这一时刻。
1900/1/1 0:00:009月19日下午2时5时，由微宏动力独家赞助的第一电动网“公开课”栏目将邀请中航复合材料有限责任公司副总经理李宏运授课，介绍复合材料的特性及应用前景，以及在汽车特别是新能源汽车上的应用与挑战。
1900/1/1 0:00:00当特斯拉、奔驰、日产、丰田、本田、福特等大车企一个一个宣布加入自动驾驶车的未来竞争中，或许我们有理由相信，自动驾驶汽车不再是飘渺的概念，在不太遥远的未来，自动驾驶汽车将自成一派，
1900/1/1 0:00:008月26日上午，青岛国际机场新能源应用纯电动客车项目启动仪式在青岛机场汽运公司举行。
1900/1/1 0:00:002015年，新能源汽车已经成为了世界汽车工业发展环节内不可以缺少的重要部分，低碳环保的大环境促使新能源汽车不断成为汽车品牌商争夺的产品阵地，政府的利好政策也使新能源汽车产销量巨增。
1900/1/1 0:00:00“2014年，上海共推广新能源汽车10644辆，比2013年增长2000，2015年上半年继续保持高增长，累计推广14547辆，同比增长888。光6月的上牌数就达到4296辆。
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