松正5代新能源动力总成大升级 今年销售额将达10亿

9月11日，天津松正携新产品“松正第五代新能源客车动力总成”参加天津国际客车展览会，并同时举行了发布会。据松正副总裁宁国宝博士介绍，第5代松正的价格将比第4代下降约10-20%，并将在2016年初实现量产。借助第五代动力总成产品，松正将把市场份额从25%扩大到35%，并进一步深耕新能源商用车领域。

松正第五代新能源客车动力传动总成

松正第五代动力总成系统总重量为600公斤。产品组件为“10合1”，集成了自动离合器、ISG发电机（汽车起动发电一体机）、主驱动电机、冷却水泵电机、变速箱TCU、主驱动电动机、水泵电机控制器和车辆控制器ECU，防水防尘等级达到IP67。结合永磁电机和磁阻电机的技术优势，效率高达95%。

其中，主驱动电机采用永磁电机，峰值功率160kw，峰值扭矩2600N/M，最高转速2600rpm，额定电压245V。ISG发电机也采用永磁电动机，峰值功率70KW，峰值扭矩670N/M，最大转速2600rpm。

天津松正电气科技有限公司有限公司副总裁兼首席技术官宁国宝博士在接受第一电气网络采访时表示，第五代松正是结合互联网思维开发的一系列产品，以满足用户的定制需求，坚持“平台化、模块化、集成化、轻量级”。可用于并联、串联、增程（串联）、纯电动等多种新能源公交车，涵盖低速（公交）和高速（旅游、长途客运）领域。它适用于8-12米的车辆，其中8-9米的车辆只能使用并行方案。

宁国宝，天津松正电气科技有限公司有限公司副总裁兼首席技术官。

松正第五代新能源客车的动力总成完全继承了ISG双电机动力总成、并联动力总成和松正第四代动力总成的综合优势。试验表明，搭载该动力总成的原型车（混合动力客车）节油率可达50%，排放减少PM颗粒物90%以上，相当于燃油车的十分之一，爬坡度超过25%。

据宁国宝介绍，目前五代产品已完成两轮样机测试，随后将进行第三轮样机测试（主要做可靠性和耐久性测试，实现8年30万公里质保），将于今年11月下旬小规模发布，并正式提供给战略合作客户进行实验，并将于2016年初实现量产商业化。

据了解，随着技术的发展和升级，松正已与国内46家客车厂合作，其中松正系统总成的市场份额截至目前已占25%。宁国宝分析称，第五代松正的成本下降了，重量下降了30%，油耗下降了50%，价格也将下降10-20%左右。根据成分的不同，从最初四代的22万到26万，减少到8万到15万。主要销售区域也从第三代的松正覆盖68个城市，转变为第四代的覆盖100多个城市。第五代规模形成后，市场份额已经扩大到35%左右。由此可见，第五代松正系统总成将成为松正深化培育、拓展市场的又一利器。

去年，天津松正公司的年销售额（包括所有产品）达到5.1亿。今年上半年，松正连续两个季度的插电式混合动力公交车动力系统销量是去年同期的4.4倍，销量翻了四番。7月份，收到的订单数量超过1124套。根据这一发展，宋国宝预测，动力总成系列的销量……

今年的产量将达到10亿件，比去年增长约2-3倍。9月11日，天津松正携新产品“松正第五代新能源客车动力总成”参加天津国际客车展览会，并同时举行了发布会。据松正副总裁宁国宝博士介绍，第5代松正的价格将比第4代下降约10-20%，并将在2016年初实现量产。借助第五代动力总成产品，松正将把市场份额从25%扩大到35%，并进一步深耕新能源商用车领域。

松正第五代新能源客车动力传动总成

松正第五代动力总成系统总重量为600公斤。产品组件为“10合1”，集成了自动离合器、ISG发电机（汽车起动发电一体机）、主驱动电机、冷却水泵电机、变速箱TCU、主驱动电动机、水泵电机控制器和车辆控制器ECU，防水防尘等级达到IP67。结合永磁电机和磁阻电机的技术优势，效率高达95%。

其中，主驱动电机采用永磁电机，峰值功率160kw，峰值扭矩2600N/M，最高转速2600rpm，额定电压245V。ISG发电机也采用永磁电动机，峰值功率70KW，峰值扭矩670N/M，最大转速2600rpm。

天津松正电气科技有限公司有限公司副总裁兼首席技术官宁国宝博士在接受第一电气网络采访时表示，第五代松正是结合互联网思维开发的一系列产品，以满足用户的定制需求，坚持“平台化、模块化、集成化、轻量级”。可用于并联、串联、增程（串联）、纯电动等多种新能源公交车，涵盖低速（公交）和高速（旅游、长途客运）领域。它适用于8-12米的车辆，其中8-9米的车辆只能使用并行方案。

宁国宝，天津松正电气科技有限公司有限公司副总裁兼首席技术官。

松正第五代新能源客车的动力总成完全继承了ISG双电机动力总成、并联动力总成和松正第四代动力总成的综合优势。试验表明，搭载该动力总成的原型车（混合动力客车）节油率可达50%，排放减少PM颗粒物90%以上，相当于燃油车的十分之一，爬坡度超过25%。

据宁国宝介绍，目前五代产品已完成两轮样机测试，随后将进行第三轮样机测试（主要做可靠性和耐久性测试，实现8年30万公里质保），将于今年11月下旬小规模发布，并正式提供给战略合作客户进行实验，并将于2016年初实现量产商业化。

据了解，随着技术的发展和升级，松正已与国内46家客车厂合作，其中松正系统总成的市场份额截至目前已占25%。宁国宝分析称，第五代松正的成本下降了，重量下降了30%，油耗下降了50%，价格也将下降10-20%左右。根据成分的不同，从最初四代的22万到26万，减少到8万到15万。主要销售区域也从第三代的松正覆盖68个城市，转变为第四代的覆盖100多个城市。第五代规模形成后，市场份额已经扩大到35%左右。由此可见，第五代松正系统总成将成为松正深化培育、拓展市场的又一利器。

去年，天津松正公司的年销售额（包括所有产品）达到5.1亿。今年上半年，松正连续两个季度的插电式混合动力公交车动力系统销量是去年同期的4.4倍，销量翻了四番。7月份，收到的订单数量超过1124套。A……

根据这一发展，宋国宝预测，今年动力总成系列产品的销售额将达到10亿辆，比去年增长约2-3倍。

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