新能源汽车成盈利新利器 13家车企2015半年报对比

截至8月底，比亚迪、江淮汽车、宇通客车、安凯客车等13家车企发布了2015年半年报。今年上半年，尽管汽车市场整体低迷，但从各家汽车公司公布的“中考成绩单”中发现，它们今年上半年的表现仍然引人注目，大多数业绩有所提升的汽车公司在新能源汽车市场上都取得了良好的收益。由此可见，新能源已经成为各家汽车公司盈利的新武器。[特别策划|传统汽车市场低迷，新能源汽车脱颖而出]

从8家乘用车公司公布的中报来看，8家车企均盈利，大部分车企的净利润均有不同程度的增长。营业收入方面，上汽集团营业收入和净利润分别为3236亿元和142亿元，远高于其他企业；力帆股份的营业收入和净利润分别为50.63亿元和2.04亿元，排名倒数第一。从净利润增长来看，长安汽车净利润增长40.16%，力帆净利润同比下降14.33%。

从五家公交公司发布的中期报告来看，宇通客车的营业收入和净利润分别为103.87亿和9.5亿，远高于其他公司。亚星客车的营业收入为6.38亿元，远低于其他企业，安凯客车的净利润为3000万元。从净利润增速来看，安凯客车净利润同比增长171.84%，增幅居前；中通客车的净利润同比下降76.56%，降幅远低于其他企业。

从13家车企的半年报可以看出，各车企都在积极发展新能源汽车业务，尤其是以比亚迪为首的新能源汽车公司。比亚迪2015年上半年新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%。江淮汽车上半年销售纯电动汽车2692辆，同比上涨470%。东风汽车上半年新能源产品销量达1683辆。

根据工信部的最新统计数据，2015年8月，中国生产了2.45万辆新能源汽车，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计产量为12.35万辆，同比增长3倍。新能源汽车今年保持了快速增长。得益于政策的直接推动，新能源汽车从生产、销售、购置补贴、充电设施建设、车辆购置税等方面得到了直接激励，市场已进入普及阶段。未来，随着一系列政策的不断完善，新能源汽车市场将继续崛起。

企业

营业收入

净利润

同比增加或减少

新能源汽车业务

上海汽车集团

3236亿

142亿

4.36%

随着荣威E50纯电动汽车、荣威550插电式混合动力汽车的推出以及燃料电池汽车的成功亮相，上汽在电驱动、电控和电池等核心技术上领先于国内竞争对手。

长城汽车

371亿1500万

47亿1700万

19.3%

长城汽车将立足现有传统动力产品，同时将新能源汽车确定为公司实现战略升级的主要发展方向，并在新能源领域发力。为此，长城汽车将投资170亿元用于新能源、智能汽车等项目的研发。

长安汽车

330亿5300万

50亿8500万

40.16%

长安汽车加速从传统汽车向智能汽车转型，形成“654”智能化战略；

以纯电驱动技术平台为主线，同步开发插电式混合动力技术平台，形成新能源“518”战略。

比亚迪

315亿

4亿6600万

29%

新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%。

雅克

235亿1700万

5亿3700万

31.79%

该公司销售了2692辆纯电动汽车，同比增长470%，已经超过了去年的水平。6月份，月销量超过1000辆。

广州汽车集团

114亿5000万

17亿5000万

1.45%

新能源汽车川汽GA5REV和A3X已被国家公布，并进入新能源示范运营。

东风汽车

78亿200万

2亿3600万

122%

上半年，公司销售了1683款新能源产品，其中欧洲轻型乘用车新风纯电动汽车在报告期内销售了近千辆，并在多个城市投入运营。

力帆股份

50亿6300万

2亿400万

-14.33%

力帆有限公司计划到2020年推出20款纯电动和混合动力新产品，累计实现50万辆新能源汽车的销售，完成互联网+、智能汽车和能源互联网的生态链和产业链建设。

宇通客车

103亿8700万

9亿5000万

15.4%

新能源公交车销售3645辆，同比增长102.7%；营业收入103.87亿元，同比增长10.42%。

金龙汽车

102亿8600万

1亿4800万

86.44%

上半年，金龙汽车集团累计销售节能新能源汽车4150辆，同比增长609.4%。节能和新能源汽车销量的增长已成为净利润增长的主要原因之一。

中通客车

20亿2700万

4800万

-76.56%

公司把握国家新能源市场政策，积极引导和推广新能源公交车，取得了显著成效，累计销售新能源公交车数量位居行业前列。

安凯巴士

17亿2200万

0.03亿

171.84%

上半年，安凯的新能源公交车销量理想，超过1000辆，超过了去年的销量。

亚星客车

6亿3800万

4100万

25.76%

丰台汽车销售公交车100辆，同比增长4.17%。完成新能源产品梳理系统配置，拓展产品线；全面扩大道路车辆、大型客车和新能源客车的销售，销售占比将继续提高。

[第页]

比亚迪的新能源汽车业务收入约为59亿元。

比亚迪（002594）8月27日披露了半年报。公司三大业务中，汽车及相关产品业务继续是业绩增长的主要引擎，其中新能源汽车业务收入同比翻了一番。

报告期内，比亚迪实现营业收入315亿元，同比增长18%；实现净利润4.66亿元，同比增长29%；基本每股收益为0.19元。新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。

在比亚迪的新能源汽车业务中，期内，随着新电池产能的投放，新能源汽车销量同比大幅增长。

长约2.6倍，其中该公司推广的插电式混合动力汽车“秦”继续蝉联中国新能源汽车销量冠军。根据中国汽车工业协会发布的数据，2015年上半年，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为29.8%，在插电式混合动力汽车方面的市场份额持续提升，并继续主导新能源汽车的私家车市场。

根据比亚迪发布的统计数据，今年上半年比亚迪新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%；

其中，秦的累计销量达到16477辆，比第二名高出近1.1万辆，是新能源汽车销量冠军。

在乘用车方面，“秦”继续受到消费者的欢迎，产品供不应求。比亚迪于今年5月推出了秦双冠版。新款车型首次搭载比亚迪自主研发的移动电站技术，可将车内电力用于车外负载，满足多种用电需求，为消费者带来更便捷、更人性化的驾驶体验。此外，比亚迪还在期间推出了全新的双模混合动力SUV车型“唐”，搭载2.0T i发动机和前后双电机，百公里加速4.9秒，最高时速180公里，纯电动巡航里程80公里。自推出以来，消费者的反应非常热烈，预计这将给公司新能源汽车业务的销售额和利润带来强劲的增长势头。另一方面，比亚迪和戴姆勒联合推出的纯电动汽车“腾势腾势”，凭借双方的技术优势和品牌影响力，期间销量持续攀升，符合预期。

在公共交通领域，比亚迪继续引领全球公共交通系统走向纯电动化。期间，比亚迪持续扩大纯电动公交车和纯电动出租车在国内外市场的应用，K9纯电动公交车、e6纯电动出租车销量稳步增长。截至今年6月底，深圳纯电动公交车和纯电动出租车累计出行量分别达到7525万公里和3.13亿公里，自行车最大行驶里程分别达到26万公里和70万公里，是目前世界最高纪录。此外，比亚迪的新能源汽车已扩展到南京、杭州、珠海、大连、天津、广州、Xi的和长沙等十多个中国城市，领土已扩展到北美、南美、欧洲、澳大利亚和亚洲等五大洲36多个国家和地区。在亚洲市场，该集团于今年2月实现突破，向日本提供了5辆K9电动公交车，这是中国第一个正式登陆日本市场的中国汽车品牌，充分凸显了比亚迪在技术水平和产品质量方面的领先优势。此外，比亚迪今年4月从加州巴士运营商长滩交通部收到了60辆K9纯电动巴士的订单，创下了美国电动巴士的最大订单记录。

江淮汽车销售纯电动汽车2692辆，同比增长470%。

江淮汽车于8月10日披露了2015年半年度报告。2015年1-6月，公司实现营业总收入235.17亿元，同比增长14.55%。由于结构优化调整，公司上半年实现归属于母公司所有者的净利润5.37亿元，同比增长31.79%。

在新能源汽车方面，2015年1-6月，公司销售纯电动汽车2692辆，同比增长470%，已超过去年水平。6月份，月销售额超过1000。作为中国新能源汽车行业的开拓者，该公司已经开发了五代纯电动汽车，其中代表国内纯电动汽车最高研发水平的公司首款第五代纯电动车IEV5自2015年第一季度上市以来一直供不应求。自2010年以来，该公司创造了多年来业界最大的纯电动汽车示范运营规模，已推出1万多辆纯电动汽车，里程超过2亿公里。公司积累了良好的市场基础，形成了独特的技术优势。

作为公司的核心战略业务，新能源将继续加大投入，通过技术创新、产品创新和商业模式创新，打造新能源在乘用车和商用车领域的核心竞争优势和领先优势。公司坚持“市场细分+优势资源整合”的战略。一方面，充分发挥了公司在……方面的平台资源和技术储备……

新能源领域，尤其是纯电动领域，同时结合公司在传统汽车细分市场的比较优势，加快产品线的横向布局，努力打造公司在新能源汽车细分市场中的领先地位。通过汽车、SUV、轻型商务、公交车和MPV等五大系列产品，为在公共服务、私人消费市场、市政环卫和城市物流、公共交通和客运市场等领域发展新能源业务，公司还准备通过私募融资不超过45亿元，主要投资新能源乘用车、商用车及相关核心零部件项目。根据新能源汽车发展战略，到2025年，江淮新能源汽车产销总量将占江淮产销总量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

报告还显示，该公司从2010年开始生产和销售新能源汽车，截至2014年，已销售7519辆新能源车，占汽车总销量的0.32%，并获得3.69亿元的政府新能源汽车补贴资金。由于前期规模较小，且地方政府补贴政策存在不确定性，基于谨慎性原则，本公司在收到政府补贴资金时确认为当期营业外收入。随着公司第五代电动汽车的量产，新能源汽车的生产和销售更加商业化，销量大幅增长。

上汽集团实现净利润142亿元。

8月27日晚，上汽集团发布了2015年半年度报告。2015年上半年，上汽集团实现营业总收入3236亿元，同比增长1.13%；实现归属于上市公司股东的净利润142亿元，同比增长4.36%。

新能源、互联网和汽车金融已成为上汽集团的重点突破方向。上汽表示，随着荣威E50纯电动汽车、荣威550插电式混合动力汽车的上市以及燃料电池汽车的成功亮相，上汽在电驱动、电子控制和电池等核心技术方面领先于国内竞争对手。其中，荣威550插电式混合动力汽车今年的销量有望突破1万辆。截至8月底，比亚迪、江淮汽车、宇通客车、安凯客车等13家车企发布了2015年半年报。今年上半年，尽管汽车市场整体低迷，但从各家汽车公司公布的“中考成绩单”中发现，它们今年上半年的表现仍然引人注目，大多数业绩有所提升的汽车公司在新能源汽车市场上都取得了良好的收益。由此可见，新能源已经成为各家汽车公司盈利的新武器。[特别策划|传统汽车市场低迷，新能源汽车脱颖而出]

从8家乘用车公司公布的中报来看，8家车企均盈利，大部分车企的净利润均有不同程度的增长。营业收入方面，上汽集团营业收入和净利润分别为3236亿元和142亿元，远高于其他企业；力帆股份的营业收入和净利润分别为50.63亿元和2.04亿元，排名倒数第一。从净利润增长来看，长安汽车净利润增长40.16%，力帆净利润同比下降14.33%。

从五家公交公司发布的中期报告来看，宇通客车的营业收入和净利润分别为103.87亿和9.5亿，远高于其他公司。亚星客车的营业收入为6.38亿元，远低于其他企业，安凯客车的净利润为3000万元。从净利润增速来看，安凯客车净利润同比增长171.84%，增幅居前；

中通客车的净利润同比下降76.56%，降幅远低于其他企业。

从13家车企的半年报可以看出，各车企都在积极发展新能源汽车业务，尤其是以比亚迪为首的新能源汽车公司。比亚迪2015年上半年新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%。江淮汽车上半年销售纯电动汽车2692辆，同比上涨470%。东风汽车上半年新能源产品销量达1683辆。

根据工信部的最新统计数据，2015年8月，中国生产了2.45万辆新能源汽车，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计产量为12.35万辆，同比增长3倍。新能源汽车今年保持了快速增长。得益于政策的直接推动，新能源汽车从生产、销售、购置补贴、充电设施建设、车辆购置税等方面得到了直接激励，市场已进入普及阶段。未来，随着一系列政策的不断完善，新能源汽车市场将继续崛起。

企业

营业收入

净利润

同比增加或减少

新能源汽车业务

上海汽车集团

3236亿

142亿

4.36%

随着荣威E50纯电动汽车、荣威550插电式混合动力汽车的推出以及燃料电池汽车的成功亮相，上汽在电驱动、电控和电池等核心技术上领先于国内竞争对手。

长城汽车

371亿1500万

47亿1700万

19.3%

长城汽车将立足现有传统动力产品，同时将新能源汽车确定为公司实现战略升级的主要发展方向，并在新能源领域发力。为此，长城汽车将投资170亿元用于新能源、智能汽车等项目的研发。

长安汽车

330亿5300万

50亿8500万

40.16%

长安汽车加速从传统汽车向智能汽车转型，形成“654”智能化战略；以纯电驱动技术平台为主线，同步开发插电式混合动力技术平台，形成新能源“518”战略。

比亚迪

315亿

4亿6600万

29%

新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%。

雅克

235亿1700万

5亿3700万

31.79%

该公司销售了2692辆纯电动汽车，同比增长470%，已经超过了去年的水平。6月份，月销量超过1000辆。

广州汽车集团

114亿5000万

17亿5000万

1.45%

新能源汽车川汽GA5REV和A3X已被国家公布，并进入新能源示范运营。

东风汽车

78亿200万

2亿3600万

122%

上半年，公司销售了1683款新能源产品，其中欧洲轻型乘用车新风纯电动汽车在报告期内销售了近千辆，并在多个城市投入运营。

力帆股份

50亿6300万

2亿400万

-14.33%

力帆有限公司计划到2020年推出20款纯电动和混合动力新产品，累计实现50万辆新能源汽车的销售，完成互联网+、智能汽车和能源互联网的生态链和产业链建设。

宇通客车

103亿8700万

9亿5000万

15.4%

新能源公交车销售3645辆，同比增长102.7%；

营业收入103.87亿元，同比增长10.42%。

金龙汽车

102亿8600万

1亿4800万

86.44%

上半年，金龙汽车集团累计销售节能新能源汽车4150辆，同比增长609.4%。节能和新能源汽车销量的增长已成为净利润增长的主要原因之一。

中通客车

20亿2700万

4800万

-76.56%

公司把握国家新能源市场政策，积极引导和推广新能源公交车，取得了显著成效，累计销售新能源公交车数量位居行业前列。

安凯巴士

17亿2200万

0.03亿

171.84%

上半年，安凯的新能源公交车销量理想，超过1000辆，超过了去年的销量。

亚星客车

6亿3800万

4100万

25.76%

丰台汽车销售公交车100辆，同比增长4.17%。完成新能源产品梳理系统配置，拓展产品线；全面扩大道路车辆、大型客车和新能源客车的销售，销售占比将继续提高。

[第页]

比亚迪的新能源汽车业务收入约为59亿元。

比亚迪（002594）8月27日披露了半年报。公司三大业务中，汽车及相关产品业务继续是业绩增长的主要引擎，其中新能源汽车业务收入同比翻了一番。

报告期内，比亚迪实现营业收入315亿元，同比增长18%；实现净利润4.66亿元，同比增长29%；基本每股收益为0.19元。新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。

在比亚迪的新能源汽车业务中，期内，随着新电池产能的投放，新能源汽车销量同比大幅增长。

长约2.6倍，其中该公司推广的插电式混合动力汽车“秦”继续蝉联中国新能源汽车销量冠军。根据中国汽车工业协会发布的数据，2015年上半年，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为29.8%，在插电式混合动力汽车方面的市场份额持续提升，并继续主导新能源汽车的私家车市场。

根据比亚迪发布的统计数据，今年上半年比亚迪新能源汽车销量达到22987辆，同比增长203.8%；

其中，秦的累计销量达到16477辆，比第二名高出近1.1万辆，是新能源汽车销量冠军。

在乘用车方面，“秦”继续受到消费者的欢迎，产品供不应求。比亚迪于今年5月推出了秦双冠版。新款车型首次搭载比亚迪自主研发的移动电站技术，可将车内电力用于车外负载，满足多种用电需求，为消费者带来更便捷、更人性化的驾驶体验。此外，比亚迪还在期间推出了全新的双模混合动力SUV车型“唐”，搭载2.0T i发动机和前后双电机，百公里加速4.9秒，最高时速180公里，纯电动巡航里程80公里。自推出以来，消费者的反应非常热烈，预计这将给公司新能源汽车业务的销售额和利润带来强劲的增长势头。另一方面，比亚迪和戴姆勒联合推出的纯电动汽车“腾势腾势”，凭借双方的技术优势和品牌影响力，期间销量持续攀升，符合预期。

在公共交通领域，比亚迪继续引领全球公共交通系统走向纯电动化。期间，比亚迪持续扩大纯电动公交车和纯电动出租车在国内外市场的应用，K9纯电动公交车、e6纯电动出租车销量稳步增长。截至今年6月底，深圳纯电动公交车和纯电动出租车累计出行量分别达到7525万公里和3.13亿公里，自行车最大行驶里程分别达到26万公里和70万公里，是目前世界最高纪录。此外，比亚迪的新能源汽车已扩展到南京、杭州、珠海、大连、天津、广州、Xi的和长沙等十多个中国城市，领土已扩展到北美、南美、欧洲、澳大利亚和亚洲等五大洲36多个国家和地区。在亚洲市场，该集团于今年2月实现突破，向日本提供了5辆K9电动公交车，这是中国第一个正式登陆日本市场的中国汽车品牌，充分凸显了比亚迪在技术水平和产品质量方面的领先优势。此外，比亚迪今年4月从加州巴士运营商长滩交通部收到了60辆K9纯电动巴士的订单，创下了美国电动巴士的最大订单记录。

江淮汽车销售纯电动汽车2692辆，同比增长470%。

江淮汽车于8月10日披露了2015年半年度报告。2015年1-6月，公司实现营业总收入235.17亿元，同比增长14.55%。由于结构优化调整，公司上半年实现归属于母公司所有者的净利润5.37亿元，同比增长31.79%。

在新能源汽车方面，2015年1-6月，公司销售纯电动汽车2692辆，同比增长470%，已超过去年水平。6月份，月销售额超过1000。作为中国新能源汽车行业的开拓者，该公司已经开发了五代纯电动汽车，其中代表国内纯电动汽车最高研发水平的公司首款第五代纯电动车IEV5自2015年第一季度上市以来一直供不应求。自2010年以来，该公司创造了多年来业界最大的纯电动汽车示范运营规模，已推出1万多辆纯电动汽车，里程超过2亿公里。公司积累了良好的市场基础，形成了独特的技术优势。

作为公司的核心战略业务，新能源将继续加大投入，通过技术创新、产品创新和商业模式创新，打造新能源在乘用车和商用车领域的核心竞争优势和领先优势。公司坚持“市场细分+优势资源整合”的战略。一方面，充分发挥了公司在……方面的平台资源和技术储备……

新能源领域，尤其是纯电动领域，同时结合公司在传统汽车细分市场的比较优势，加快产品线的横向布局，努力打造公司在新能源汽车细分市场中的领先地位。通过汽车、SUV、轻型商务、公交车和MPV等五大系列产品，为在公共服务、私人消费市场、市政环卫和城市物流、公共交通和客运市场等领域发展新能源业务，公司还准备通过私募融资不超过45亿元，主要投资新能源乘用车、商用车及相关核心零部件项目。根据新能源汽车发展战略，到2025年，江淮新能源汽车产销总量将占江淮产销总量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

报告还显示，该公司从2010年开始生产和销售新能源汽车，截至2014年，已销售7519辆新能源车，占汽车总销量的0.32%，并获得3.69亿元的政府新能源汽车补贴资金。由于前期规模较小，且地方政府补贴政策存在不确定性，基于谨慎性原则，本公司在收到政府补贴资金时确认为当期营业外收入。随着公司第五代电动汽车的量产，新能源汽车的生产和销售更加商业化，销量大幅增长。

上汽集团实现净利润142亿元。

8月27日晚，上汽集团发布了2015年半年度报告。2015年上半年，上汽集团实现营业总收入3236亿元，同比增长1.13%；

实现归属于上市公司股东的净利润142亿元，同比增长4.36%。

新能源、互联网和汽车金融已成为上汽集团的重点突破方向。上汽表示，随着荣威E50纯电动汽车、荣威550插电式混合动力汽车的上市以及燃料电池汽车的成功亮相，上汽在电驱动、电子控制和电池等核心技术方面领先于国内竞争对手。其中，荣威550插电式混合动力汽车今年的销量有望突破1万辆。根据《天津市新能源汽车产业发展三年行动计划》，未来三年，天津将建设中国新能源汽车应用示范区和中国北方新能源汽车工业高地。到2017年，天津新能源汽车全产业链将实现产值200亿元。这是9月11日在天津梅江会展中心举行的2015国际新能源汽车展览会上透露的。

在公共交通领域，据天津公交集团董事长于炳华介绍，天津作为第一个推广新能源公交车的试点城市，从2012年到现在，已批量推广应用1670辆新能源公交车，其中290辆纯电动公交车累计里程1970万公里，节约燃料702万升，减少碳排放18.9万吨。预计到今年年底，全市将有2000辆新能源公交车，包括混合动力汽车和纯电动汽车。

比亚迪天津生产纯电动客车。

在快递行业，据天津市快递协会统计，截至今年8月底，全市快递行业累计投入新能源汽车313辆，占快递车辆总量的十分之一，处于全国领先水平。根据计划，到今年年底，快递行业的新能源汽车数量将达到700辆。

为了鼓励新能源汽车的应用，天津市在中央和地方层面实施了财政补贴政策。天津市快递协会秘书长朱志平说：天津的补贴政策是以国家一对一的补贴政策为基础的，也就是说，中央补贴多少，地方补贴多少。例如，像北汽这样的车要19万多，中央补贴6万多，地方补贴6万多。用户只需支付4万元至5万元。

作为本市新能源汽车及零部件的主要生产商，松正公司和比亚迪的技术人员介绍了纯电动和混合动力油电产品的优势。与传统汽车相比，纯电动汽车每年可节省16.8万元，混合动力汽车可多节省50%的燃油，减少90%的颗粒物污染。

据了解，未来天津将推动比亚迪客车、清远邮政快递卡等新能源汽车尽快形成量产能力；推动华泰、华夏加快新能源汽车的研发、生产和示范运营，加快形成乘用车、环卫、邮政、客运等多领域系列车型的产能；

培育和扩大动力电池、电机和电子控制产业的发展。重点突破电池储能、控制系统、驱动系统等核心技术和关键技术，开发一批高质量、有竞争力的产品。推动新能源汽车在公共交通、邮政快递、租赁、环卫、公务、企业和民营企业六个领域的应用。

据介绍，到2017年，天津新能源汽车全产业链将实现产值200亿元，其中整车产值将达到100亿元，新能源汽车领域核心企业将达到50家，公共交通将推广应用2万辆新能源汽车，邮政快递、租赁、环卫等领域，机关事业单位新增或更新新能源汽车比例不低于30%。根据《天津市新能源汽车产业发展三年行动计划》，未来三年，天津将建设中国新能源汽车应用示范区和中国北方新能源汽车工业高地。到2017年，天津新能源汽车全产业链将实现产值200亿元。这是9月11日在天津梅江会展中心举行的2015国际新能源汽车展览会上透露的。

在公共交通领域，据天津公交集团董事长于炳华介绍，天津作为第一个推广新能源公交车的试点城市，从2012年到现在，已批量推广应用1670辆新能源公交车，其中290辆纯电动公交车累计里程1970万公里，节约燃料702万升，减少碳排放18.9万吨。预计到今年年底，全市将有2000辆新能源公交车，包括混合动力汽车和纯电动汽车。

比亚迪天津生产纯电动客车。

在快递行业，据天津市快递协会统计，截至今年8月底，全市快递行业累计投入新能源汽车313辆，占快递车辆总量的十分之一，处于全国领先水平。根据计划，到今年年底，快递行业的新能源汽车数量将达到700辆。

为了鼓励新能源汽车的应用，天津市在中央和地方层面实施了财政补贴政策。天津市快递协会秘书长朱志平说：天津的补贴政策是以国家一对一的补贴政策为基础的，也就是说，中央补贴多少，地方补贴多少。例如，像北汽这样的车要19万多，中央补贴6万多，地方补贴6万多。用户只需支付4万元至5万元。

作为本市新能源汽车及零部件的主要生产商，松正公司和比亚迪的技术人员介绍了纯电动和混合动力油电产品的优势。与传统汽车相比，纯电动汽车每年可节省16.8万元，混合动力汽车可多节省50%的燃油，减少90%的颗粒物污染。

据了解，未来天津将推动比亚迪客车、清远邮政快递卡等新能源汽车尽快形成量产能力；推动华泰、华夏加快新能源汽车的研发、生产和示范运营，加快形成乘用车、环卫、邮政、客运等多领域系列车型的产能；

培育和扩大动力电池、电机和电子控制产业的发展。重点突破电池储能、控制系统、驱动系统等核心技术和关键技术，开发一批高质量、有竞争力的产品。推动新能源汽车在公共交通、邮政快递、租赁、环卫、公务、企业和民营企业六个领域的应用。

据介绍，到2017年，天津新能源汽车全产业链将实现产值200亿元，其中整车产值将达到100亿元，新能源汽车领域核心企业将达到50家，公共交通将推广应用2万辆新能源汽车，邮政快递、租赁、环卫等领域，机关事业单位新增或更新新能源汽车比例不低于30%。BMS壁垒较高的欣旺达深耕多年，已进入国内外消费电子电池主流BMS供应商序列，未来仍有很大的扩张空间。在动力电池方面，公司积极探索，成为奇瑞和柳州通用五菱的动力电池总成供应商，未来发展空间巨大。东源电气作为动力电池系统最纯粹的供应商，是中国新能源汽车发展的最大受益者。未来几年，新能源公交车将继续大幅增长，东源电气的业绩也决心高速增长。对于充电桩，建议使用Teruide。国内充电网络布局最为活跃，公司执行能力较强。它已经在全国十几个城市布局了充电桩业务。江淮汽车是整车企业推荐的车型，也是中国新能源汽车的开拓者之一。iEV系列是中国推广数量最多的纯电动乘用车，新能源汽车业务灵活。同时，整体上市完成后，公司业绩有望持续释放，目前估值水平具有吸引力。

风险因素：（1）新能源汽车的推广没有达到预期；（2） 政策风险；BMS壁垒较高的欣旺达深耕多年，已进入国内外消费电子电池主流BMS供应商序列，未来仍有很大的扩张空间。在动力电池方面，公司积极探索，成为奇瑞和柳州通用五菱的动力电池总成供应商，未来发展空间巨大。东源电气作为动力电池系统最纯粹的供应商，是中国新能源汽车发展的最大受益者。未来几年，新能源公交车将继续大幅增长，东源电气的业绩也决心高速增长。对于充电桩，建议使用Teruide。国内充电网络布局最为活跃，公司执行能力较强。它已经在全国十几个城市布局了充电桩业务。江淮汽车是整车企业推荐的车型，也是中国新能源汽车的开拓者之一。iEV系列是中国推广数量最多的纯电动乘用车，新能源汽车业务灵活。同时，整体上市完成后，公司业绩有望持续释放，目前估值水平具有吸引力。

风险因素：（1）新能源汽车的推广没有达到预期；（2） 政策风险；

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