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日行千里冰雪激情!南京金龙纯电动客车交付冬奥

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时间:1900/1/1 0:00:00

亚洲青年奥林匹克运动会、青奥会、亚太经合组织和南京金龙与重大国际体育赛事和会议有着千丝万缕的联系。9月29日,南京金龙向2022年冬奥会举办地张家口崇礼交付62辆纯电动公交车,为崇礼建设世界领先的“低碳奥运区”、推进低碳市政和交通建设贡献了全新动力。

Jinlong, Beijing, Kaiwo D11, concept

在崇礼这个因冬奥会而一夜爆红的县城,电动汽车的使用是其低碳发展之路的一个缩影。尽管距离2022年冬奥会还有7年时间,但“冬奥蓝”正在按照“低碳奥运”的理念和要求进行全面筹备。南京金龙一举中标,正是因为其纯电动公交车产品具有续航时间长、充电快的特点,尤其是此次交付的凯沃D11轻型乘客续航王,可以极大缓解里程焦虑。

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南京金龙交付的62辆纯电动公交车中,11米纯电动公交车2辆,纯电动公交车4辆,D11纯电动小巴56辆,主要用于公检、司法、绿化、城市管理等领域公务用车。大量纯电动公交车将陆续交付。恒星新能源负责充电设施的建设。

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为了验证这些车辆的质量和续航里程,南京金龙测试了首批纯电动D11轻型客车巡航王产品,从南京一路开到张家口崇礼,全程1600公里。平均每天行驶里程为500公里,实现了每天行驶数千英里的目标。花了四天半的时间将近60个小时才到达目的地张家口崇礼。为此,南京金龙精心规划,380V和220V双充电口的设计也缓解了充电难的问题。白天,380V充电桩通过维修站或城市充电站快速充电,2-3小时即可充满电。晚上,8-10小时后充满电,驾驶员可以得到良好的休息。通过这次长途测试,南京金龙纯电动汽车的续航里程和车辆质量得到了张家口市和崇礼市政府的高度赞赏,在众多候选产品中脱颖而出,成为冬奥会筹办的服务载体。据南京永大金客运部总经理王先锋介绍,“日行万里”并不是南京金龙的最终目标。南京金龙要解决客户的里程焦虑,不断努力提高纯电动公交车的续航能力。他透露,南京金龙的燃料电池公交车今年也将进行测试。

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南京金龙客车销售公司总经理秦旭军告诉第一电气网作者,纯电动轻型乘用车“续航王”主要定位于高端商务市场,在政府公务用车、商务接待、通勤、旅游和酒店接待等领域。继去年获得中国纯电动公交车产销第二名后,2015年1-8月,南京金龙纯电动公交车订单量猛增300%,销售目标为“保二争一”。

面对今年突然出现的电动物流车市场,秦旭军表示,物流车市场只需要强劲。南京金龙正在洽谈与顺丰速运和北京菜篮子项目的合作,并准备了封闭式厢式货车和小微面两级物流车产品进入市场。此外,他还表示,在全球新能源产业资源的整合中,南京金龙不断整合产业资源,通过参股或合并的方式不断向产业上游发展,并投资……

电力控制系统和动力电池正极材料的研究、开发和生产。不仅如此,南京金龙在与国内顶级动力电池制造商建立战略合作关系的同时,也将目光投向了世界顶级动力电池品牌的合作。三星和LG化学建立了战略合作关系,根据中国的市场需求开发动力电池。

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纯粹的冰雪,激情的约会。想象一下,在2022年的冰雪世界里,张家口赛区的道路上,许多南京金龙纯电动公交车与运动员、工作人员和游客相连。新的力量将为我们带来“冬奥蓝”!

亚洲青年奥林匹克运动会、青奥会、亚太经合组织和南京金龙与重大国际体育赛事和会议有着千丝万缕的联系。9月29日,南京金龙向2022年冬奥会举办地张家口崇礼交付62辆纯电动公交车,为崇礼建设世界领先的“低碳奥运区”、推进低碳市政和交通建设贡献了全新动力。

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在崇礼这个因冬奥会而一夜爆红的县城,电动汽车的使用是其低碳发展之路的一个缩影。尽管距离2022年冬奥会还有7年时间,但“冬奥蓝”正在按照“低碳奥运”的理念和要求进行全面筹备。南京金龙一举中标,正是因为其纯电动公交车产品具有续航时间长、充电快的特点,尤其是此次交付的凯沃D11轻型乘客续航王,可以极大缓解里程焦虑。

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南京金龙交付的62辆纯电动公交车中,11米纯电动公交车2辆,纯电动公交车4辆,D11纯电动小巴56辆,主要用于公检、司法、绿化、城市管理等领域公务用车。大量纯电动公交车将陆续交付。恒星新能源负责充电设施的建设。

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为了验证这些车辆的质量和续航里程,南京金龙测试了首批纯电动D11轻型客车巡航王产品,从南京一路开到张家口崇礼,全程1600公里。平均每天行驶里程为500公里,实现了每天行驶数千英里的目标。花了四天半的时间将近60个小时才到达目的地张家口崇礼。为此,南京金龙精心规划,380V和220V双充电口的设计也缓解了充电难的问题。白天,380V充电桩通过维修站或城市充电站快速充电,2-3小时即可充满电。晚上,8-10小时后充满电,驾驶员可以得到良好的休息。通过这次长途测试,南京金龙纯电动汽车的续航里程和车辆质量得到了张家口市和崇礼市政府的高度赞赏,在众多候选产品中脱颖而出,成为冬奥会筹办的服务载体。据南京永大金客运部总经理王先锋介绍,“日行万里”并不是南京金龙的最终目标。南京金龙要解决客户的里程焦虑,不断努力提高纯电动公交车的续航能力。他透露,南京金龙的燃料电池公交车今年也将进行测试。

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南京金龙客车销售公司总经理秦旭军告诉第一电气网作者,纯电动轻型乘用车“续航王”主要定位于高端商务市场,在政府公务用车、商务接待、通勤、旅游和酒店接待等领域。继去年获得中国纯电动公交车产销第二名后,2015年1-8月,南京金龙纯电动公交车订单量猛增300%,销售目标为“保二争一”。

面对今年突然出现的电动物流车市场,秦旭军表示,物流车市场只需要强劲。南京金龙正在洽谈与顺丰速运和北京菜篮子项目的合作,并准备了封闭式厢式货车和小微面两级物流车产品进入市场。此外,他还表示,在全球新能源产业资源的整合中,南京金龙不断整合产业资源,通过参股或合并的方式不断向产业上游发展,并投资于……

动力控制系统和动力电池正极材料的研发和生产。不仅如此,南京金龙在与国内顶级动力电池制造商建立战略合作关系的同时,也将目光投向了世界顶级动力电池品牌的合作。三星和LG化学建立了战略合作关系,根据中国的市场需求开发动力电池。

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纯粹的冰雪,激情的约会。想象一下,在2022年的冰雪世界里,张家口赛区的道路上,许多南京金龙纯电动公交车与运动员、工作人员和游客相连。新的力量将为我们带来“冬奥蓝”!

标签:金龙北京开沃D11理念

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