“中国电动汽车标准引领者”——在山东国际节能与新能源汽车展览会现场，力帆展区打出了这样的口号。作为唯一一家大规模参展的上市车企，力帆有这样的底气。但笔者在专访力帆新能源汽车总裁罗道忠后发现，这样的信心并非来自上市公司的资本实力，罗道忠更频繁提及的是力帆的技术实力、产业链优势和新能源战略的深度布局。
在这次采访中，笔者发现，作为一家大型上市车企的新能源板块业务负责人，罗道忠对行业的看法更具战略性。罗道忠告诉笔者，力帆不仅展出了低速电动汽车320E，还展出了其高速新能源汽车系列330EV、620EV和820EV。同时，力帆在新能源汽车产业链的布局已全面展开，包括电站建设、分时业务和动力电池生产等。力帆深化布局的“智蓝战略”将推动力帆新能源业务的全面扩张。
对于当前低速电动车行业的发展，罗道忠有着独到的见解。在采访中，罗道忠告诉笔者，2015年低速电动车行业出现了更为可喜的变化，企业更注重品牌形象和用户体验的提升，这比产销增长更为重要。未来，竞争将更加复杂，这将考验企业的综合实力。因此，低速电动车行业的蓬勃发展趋势才刚刚开始。力帆目前在低速电动车行业有三款车型在售，分别是320E、300E和100E。罗道忠表示，力帆将在2015年底推出另一款新车，以适应市场的新变化。
力帆320E电动汽车
罗道忠告诉笔者，2015年，力帆在微型低速电动车领域的业绩增长超过50%，而且这一趋势还在持续上升。目前，力帆已经借助传统商业优势，实现了全国范围的渠道布局。渠道层面下一步的重点工作是查漏补缺、优化升级，加强渠道专业性，更好地服务用户。罗道忠表示，力帆致力于成为中国电动汽车的标准领导者。这一目标不仅体现在其在产业链上下游的技术实力和深度布局上，还体现在终端渠道层面，以乘用车的标准构建力帆新能源汽车的服务体系。“中国电动汽车标准引领者”——在山东国际节能与新能源汽车展览会现场，力帆展区打出了这样的口号。作为唯一一家大规模参展的上市车企，力帆有这样的底气。但笔者在专访力帆新能源汽车总裁罗道忠后发现，这样的信心并非来自上市公司的资本实力，罗道忠更频繁提及的是力帆的技术实力、产业链优势和新能源战略的深度布局。
在这次采访中，笔者发现，作为一家大型上市车企的新能源板块业务负责人，罗道忠对行业的看法更具战略性。罗道忠告诉笔者，力帆不仅展出了低速电动汽车320E，还展出了其高速新能源汽车系列330EV、620EV和820EV。同时，力帆在新能源汽车产业链的布局已全面展开，包括电站建设、分时业务和动力电池生产等。力帆深化布局的“智蓝战略”将推动力帆新能源业务的全面扩张。
对于当前低速电动车行业的发展，罗道忠有着独到的见解。在采访中，罗道忠告诉笔者，2015年，低速电动车行业出现了更多可喜的变化，企业更注重品牌形象和用户体验的提升，这比g……
生产和销售的重量。未来，竞争将更加复杂，这将考验企业的综合实力。因此，低速电动车行业的蓬勃发展趋势才刚刚开始。力帆目前在低速电动车行业有三款车型在售，分别是320E、300E和100E。罗道忠表示，力帆将在2015年底推出另一款新车，以适应市场的新变化。
力帆320E电动汽车
罗道忠告诉笔者，2015年，力帆在微型低速电动车领域的业绩增长超过50%，而且这一趋势还在持续上升。目前，力帆已经借助传统商业优势，实现了全国范围的渠道布局。渠道层面下一步的重点工作是查漏补缺、优化升级，加强渠道专业性，更好地服务用户。罗道忠表示，力帆致力于成为中国电动汽车的标准领导者。这一目标不仅体现在其在产业链上下游的技术实力和深度布局上，还体现在终端渠道层面，以乘用车的标准构建力帆新能源汽车的服务体系。
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