北汽新能源走新路线“农村包围城市”

有限公司（以下简称“北汽新能源”）宣布，将在今年下半年努力进入广阔的三、四级城市和农村市场。7月以来，北汽新能源从北京大本营开始新布局，进军北京郊区市场。北汽新能源副总经理张勇告诉笔者：“未来，新能源汽车的销量可能会突破百万辆，50%~60%将集中在三四线城市。我们必须采取从农村包围城市的战略。”

早在2011年，包括奇瑞在内的多家车企就提出了销售渠道下沉战略，将三四线城市和农村市场定位为未来新能源汽车的主战场。然而，由于售后服务和配套设施建设不完善，进展缓慢。根据中国汽车工业协会的数据，2015年1-6月，中国新能源汽车销量为7.27万辆，北京、上海和合肥的销量约占总销量的40%。也就是说，以一二线城市为主的新能源汽车销售格局并没有被打破。“从产业环境来看，新能源汽车在三四线城市和农村地区的推广难度仍然很大。”国家发展改革委产业协调司司长吴伟表示。

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要想进入三四线城市和农村市场，新能源汽车必须首先面对一个巨大的竞争对手低速电动汽车。尽管尚未获得官方的国家“出生证”，但低速电动车仍保持着高速增长的趋势，具有价格低廉、使用方便的特点。根据开发低速电动车的山东省汽车工业协会对23家主要企业的统计，今年1-5月，微型电动车产量为121619辆，同比增长55.57%。政策方面也在释放良好的信号。截至2015年6月，福建、四川、河南、山东等14个省份相继出台准入规定，支持低速电动车合法上路。特别是今年6月，国家发展改革委、工业和信息化部联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，全面放开了新建企业的投资门槛，仅从技术层面进行规范。

另一个不可避免的话题是补贴和优惠政策。补贴为新能源汽车的推广做出了贡献。以北京为例。目前，北京有1.2万多市民驾驶新能源汽车。今年6月，新能源汽车的个人申请数量增加到7141辆，仅6月就有1955辆新能源汽车上牌。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明表示，在北京，消费者购买新能源汽车可以同时享受国家和市财政补贴。按照续航里程作为补贴标准，个别车型补贴最高可达10.8万元，还可享受购置税和车牌税减免优惠。从消费者的反馈来看，政府补贴高、能耗成本低是选择电动汽车的主要因素。然而，大多数三四线城市没有与一线城市相同的购车补贴，甚至没有补贴。北汽新能源副总经理张勇表示，同样配置的电动汽车价格是燃油车的两倍多。如果没有高补贴，消费者将无法从自己的消费支出中受益，培养消费群体需要一段时间。有限公司（以下简称“北汽新能源”）宣布，将在今年下半年努力进入广阔的三、四级城市和农村市场。7月以来，北汽新能源从北京大本营开始新布局，进军北京郊区市场。北汽新能源副总经理张勇告诉笔者：“未来，新能源汽车的销量可能会超过100万辆，50%~60%将集中在三四线城市。我们必须采取包围的策略……

从农村到城市。"

早在2011年，包括奇瑞在内的多家车企就提出了销售渠道下沉战略，将三四线城市和农村市场定位为未来新能源汽车的主战场。然而，由于售后服务和配套设施建设不完善，进展缓慢。根据中国汽车工业协会的数据，2015年1-6月，中国新能源汽车销量为7.27万辆，北京、上海和合肥的销量约占总销量的40%。也就是说，以一二线城市为主的新能源汽车销售格局并没有被打破。“从产业环境来看，新能源汽车在三四线城市和农村地区的推广难度仍然很大。”国家发展改革委产业协调司司长吴伟表示。

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要想进入三四线城市和农村市场，新能源汽车必须首先面对一个巨大的竞争对手低速电动汽车。尽管尚未获得官方的国家“出生证”，但低速电动车仍保持着高速增长的趋势，具有价格低廉、使用方便的特点。根据开发低速电动车的山东省汽车工业协会对23家主要企业的统计，今年1-5月，微型电动车产量为121619辆，同比增长55.57%。政策方面也在释放良好的信号。截至2015年6月，福建、四川、河南、山东等14个省份相继出台准入规定，支持低速电动车合法上路。特别是今年6月，国家发展改革委、工业和信息化部联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，全面放开了新建企业的投资门槛，仅从技术层面进行规范。

另一个不可避免的话题是补贴和优惠政策。补贴为新能源汽车的推广做出了贡献。以北京为例。目前，北京有1.2万多市民驾驶新能源汽车。今年6月，新能源汽车的个人申请数量增加到7141辆，仅6月就有1955辆新能源汽车上牌。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明表示，在北京，消费者购买新能源汽车可以同时享受国家和市财政补贴。按照续航里程作为补贴标准，个别车型补贴最高可达10.8万元，还可享受购置税和车牌税减免优惠。从消费者的反馈来看，政府补贴高、能耗成本低是选择电动汽车的主要因素。然而，大多数三四线城市没有与一线城市相同的购车补贴，甚至没有补贴。北汽新能源副总经理张勇表示，同样配置的电动汽车价格是燃油车的两倍多。如果没有高补贴，消费者将无法从自己的消费支出中受益，培养消费群体需要一段时间。

标签：北京北汽EV2奇瑞

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