面对新能源汽车的快速发展，奇瑞再次发布全新战略，抢占这一战略市场。近日，奇瑞汽车发布了最新的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销20万辆。该产品线将涵盖所有系列乘用车的插电式混合动力和纯电动汽车。奇瑞新能源公司总经理高立新透露，新能源汽车的未来规划将分三个阶段推进，希望新能源汽车快速增长，与传统汽车的国内外市场并驾齐驱，成为奇瑞的三大主要市场。“到2020年，奇瑞汽车的新能源将实现年销量20万辆，销量将在国内竞争中排名TOP3，力争第一。”这意味着奇瑞将挑战比亚迪新能源的主导地位。在过去的三个月里，比亚迪的新能源汽车销量连续夺得全球销量冠军。
完善“三横三纵”布局
对于新能源产品的未来发展，在技术方面，奇瑞将重点开发电池系统、集成电驱动、电动底盘、汽车智能化和信息化等技术；在产品布局上，A级以上产品以插电式混合动力为主，A0、A00级产品以“纯电动增程”为主要发展方向；在产业支撑方面，奇瑞将完善新能源汽车“三横三纵”产业链布局，研发电动和混合动力汽车，积极顺应燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应支撑体系，与国内外最好的企业建立战略合作关系。
据了解，奇瑞已经建立了“全系457”的系统化新能源技术计划，包括全系列纯电动和插电式混合动力技术新能源乘用车研发体系和集成平台；以及四大新能源汽车平台：小型纯电动、中型纯电动、插电式混合动力和电动四驱；它有五个通用子系统：动力电池系统、电动驱动系统、车辆控制系统、PHEV动力总成和电动后桥。七大核心技术包括电池管理技术、电池系统设计、车辆控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术和新能源汽车集成技术。
“到2020年，奇瑞汽车新能源将实现年销量20万辆，销量在国内竞争中排名TOP3，力争第一。让奇瑞新能源市场成为与传统国内市场和国际市场并列的三大主要市场。 “高立新表示，奇瑞在新能源汽车领域积累了大量经验，旨在成为中国技术领先、产品结构合理、营销商业模式创新的独立领先企业，并将以新能源汽车为引领，形成后发优势，为中国汽车产业争取向上突破的机会ry。
高立新奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司总经理。
分三个阶段实施。
据了解，为了实现2020年的战略目标，奇瑞能源将分三个阶段实施。其中，第一阶段将于2015年启动，新能源汽车将在现有汽车的基础上推出。电池能量密度将达到180Wh/kg以上，混合动力汽车综合油耗将低于2.2L/100km
。第二阶段将于2017年实施，要求电池能量密度在250Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程在350km以上，0-100km/h加速时间在5秒内。第三阶段将于2019年实施，开发全新的纯电动汽车和混合动力汽车，电池能量密度达到300Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程超过400公里，插电式混合动力汽车续航里程突破80公里。
“在产品方面，插电式混合动力将在A级以上车型推出，纯电动汽车将以小型车和微型车为主。”高立新透露，未来每年都会推出一款新产品，以满足市场发展的需求。
据悉，去年年底，奇瑞已经推出了一款全新的eQ纯电动汽车。奇瑞第二代电动汽车的代表自2014年底上市以来，已售出3000多辆汽车。随后，奇瑞将推出Arrizo 7PHEV插电式混合动力汽车，该车纯电里程为50公里，百公里综合油耗仅为2.2升，混合动力巡航里程为1000公里。其搭载的PHEV技术采用单电机并联P2混合动力系统。面对新能源汽车的快速发展，奇瑞再次发布全新战略，抢占这一战略市场。近日，奇瑞汽车发布了最新的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销20万辆。该产品线将涵盖所有系列乘用车的插电式混合动力和纯电动汽车。奇瑞新能源公司总经理高立新透露，新能源汽车的未来规划将分三个阶段推进，希望新能源汽车快速增长，与传统汽车的国内外市场并驾齐驱，成为奇瑞的三大主要市场。“到2020年，奇瑞汽车的新能源将实现年销量20万辆，销量将在国内竞争中排名TOP3，力争第一。”这意味着奇瑞将挑战比亚迪新能源的主导地位。在过去的三个月里，比亚迪的新能源汽车销量连续夺得全球销量冠军。
完善“三横三纵”布局
对于新能源产品的未来发展，在技术方面，奇瑞将重点开发电池系统、集成电驱动、电动底盘、汽车智能化和信息化等技术；在产品布局上，A级以上产品以插电式混合动力为主，A0、A00级产品以“纯电动增程”为主要发展方向；在产业支撑方面，奇瑞将完善新能源汽车“三横三纵”产业链布局，研发电动和混合动力汽车，积极顺应燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应支撑体系，与国内外最好的企业建立战略合作关系。
据了解，奇瑞已经建立了“全系457”的系统化新能源技术计划，包括全系列纯电动和插电式混合动力技术新能源乘用车研发体系和集成平台；以及四大新能源汽车平台：小型纯电动、中型纯电动、插电式混合动力和电动四驱；
它有五个通用子系统：动力电池系统、电动驱动系统、车辆控制系统、PHEV动力总成和电动后桥。七大核心技术包括电池管理技术、电池系统设计、车辆控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术和新能源汽车集成技术。
“到2020年，奇瑞汽车新能源将实现年销量20万辆，销量在国内竞争中排名TOP3，力争第一。让奇瑞新能源市场成为与传统国内市场和国际市场并列的三大主要市场。 “高立新表示，奇瑞在新能源汽车领域积累了大量经验，旨在成为中国技术领先、产品结构合理、营销商业模式创新的独立领先企业，并将以新能源汽车为引领，形成后发优势，为中国汽车产业争取向上突破的机会ry。
高立新奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司总经理。
分三个阶段实施。
据了解，为了实现2020年的战略目标，奇瑞能源将分三个阶段实施。其中，第一阶段将于2015年启动，新能源汽车将在现有汽车的基础上推出。电池能量密度将达到180Wh/kg以上，混合动力汽车综合油耗将低于2.2L/100km。第二阶段将于2017年实施，要求电池能量密度在250Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程在350km以上，0-100km/h加速时间在5秒内。第三阶段将于2019年实施，开发全新的纯电动汽车和混合动力汽车，电池能量密度达到300Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程超过400公里，插电式混合动力汽车续航里程突破80公里。
“在产品方面，插电式混合动力将在A级以上车型推出，纯电动汽车将以小型车和微型车为主。”高立新透露，未来每年都会推出一款新产品，以满足市场发展的需求。
据悉，去年年底，奇瑞已经推出了一款全新的eQ纯电动汽车。奇瑞第二代电动汽车的代表自2014年底上市以来，已售出3000多辆汽车。随后，奇瑞将推出Arrizo 7PHEV插电式混合动力汽车，该车纯电里程为50公里，百公里综合油耗仅为2.2升，混合动力巡航里程为1000公里。其搭载的PHEV技术采用单电机并联P2混合动力系统。
北京新能源汽车股份有限公司下称“北汽新能源”对外宣布，今年下半年，将尝试进入广大的三、四线城市以及农村市场。从7月开始，北汽新能源从北京大本营开始出发新布局，进军京郊市场。
1900/1/1 0:00:009月5日，第十八届成都国际车展正式开幕。众泰汽车以集团军联合参展，集齐SUV、轿车、新能源三大梯队，吹响了众泰品牌一路前行的号角。
1900/1/1 0:00:00汽车智能化，是汽车产业演进过程中的一个阶段，是汽车电气化电子化和自动驾驶无人汽车中的过渡，会延续很长时间。从汽车加入电子控制模块开始，到最终实现无人驾驶结束，持续时间可能达百年。
1900/1/1 0:00:00今年以来，国内车市可谓冰火两重天。传统汽车市场整体持续低迷，而新能源汽车则是另一番景象，尤其是价格低廉的微型电动汽车市场需求强劲，销售持续上涨。
1900/1/1 0:00:00在当前中国整体经济增长速度放缓，经济增长方式由粗放型向集约型发展的现状下，新能源汽车发展之势已不可逆转，新能源汽车将为中国汽车业带来强大的产业商机。
1900/1/1 0:00:00在国务院新闻办9月25日举行政策吹风会上，国家能源局副局长郑栅洁表示，现在正在进行充电桩国家标准的制定工作，无线充电等新技术标准研究也将加强。
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