最近，亚洲首富李嘉诚陷入撤资风波，关于他在内地撤资的争论仍在激烈进行。9月17日晚，李嘉诚首次公开表态：将继续看好中国经济。中国的新能源汽车将是李嘉诚看好的市场之一。
一方面，它正在出售大量房地产并减持a股，另一方面，正在增加新能源汽车业务的资本。李嘉诚对新能源汽车市场确实很乐观。根据第一电气网的安排，近年来，李嘉诚大举投资控股五龙电动汽车，并布局新能源汽车作为投资标的。让我们来看看李嘉诚投资了哪些新能源汽车业务。
李嘉诚斥资7.22亿港元收购重庆锂电池企业。
9月6日，香港上市公司世安集团（00378.HK）宣布以7.22亿港元收购全球财富500强企业SK集团旗下子公司香港派米雷物业管理有限公司（简称PPM）100%股权，香港派米雷持有爱思开（重庆）锂电池材料有限公司100%股权。，有限公司（爱思开重庆锂电池）。香港世安集团的主要股东为五龙电动车（00729.HK），李嘉兴是五龙电动车的第三大股东。
爱思凯重庆锂电池主要生产镍钴锰锂电池正极材料，也称为三元锂电池。爱思凯重庆锂电池一期项目于今年6月通过环评，开始生产。一期年产能可达2400吨，有两条月产能200吨的生产线。有数据显示，三元锂电池的正极材料每吨约为12万元，比磷酸铁锂电池每吨高出约9万元。
根据规划，爱思凯重庆锂电池项目总占地100亩，总投资6.4亿元。二期将建设6条生产线，预计2015年开工，2017年完工，年产量约5.7亿元。所有项目建成后，锂电池正极材料年产能将达到9600吨。
李嘉诚增持五龙电动汽车股份3.4亿港元。
8月18日，五龙电动车执行董事兼副董事长缪振国向李嘉诚全资拥有的幸运河控股有限公司和罗家瑞转让了8亿股股份，总对价为3.68亿港元，其中李嘉诚购买了7.43亿股五龙电动车股份，约占公司已发行股本的4.06%，每股价格为46港元，总成本为3.42亿港元。
根据香港证券交易所的数据，李嘉兴于2010年开始投资五龙电动汽车，当时他以0.73港元的场外价格购买了该公司4亿股股票。随后在2011年5月，李嘉诚再次以每股0.62港元的价格增持了2亿股中牧电池股份，持股比例为5.83%，该股份已被买卖。最近一次披露是在2015年6月3日，当时他持有公司8.5亿股股份，占公司已发行股本的4.68%。如果加上此次增持，李嘉诚持有五龙电动车约15.93亿股股份。
五龙电动汽车此前被命名为中炬电池，并于2014年4月更名为五龙电动。五龙电动汽车是一家专业从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、制造和销售的国际公司。2013年12月，纯电动豪华小型客车和中小型商用车的第一轮试生产已经完成，计划在今年第四季度进入小批量生产状态。纯电动小型SUV计划于2015年6月投入量产。
武隆电动汽车投资51亿元建设长江电动客车工厂。
2014年6月7日，由在香港联交所上市的五龙电动车（集团）有限公司有限公司投资。该项目位于余杭经济技术区……
杭州开发区。该项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后实现2万辆纯电动小型客车和纯电动轻中型商用车的生产能力。
五龙电动车集团此前对有限公司进行了并购重组，在注入开发6年的纯电动汽车系列技术后，该品牌仍将使用“长江品牌”。纯电动小型客车和纯电动轻中型商用车主要针对7~30个座位的需求，其中商用车直接针对当前市场的政府公务用车和中小企业商务接待用车，这些市场过去由丰田考斯特主导。
工信部数据显示，2015年1-8月，新能源汽车累计产量为12.35万辆，同比增长3倍。2015年，新能源汽车爆发式增长，中央和地方政府都出台了大量政策支持新能源汽车的发展。
对中国来说，发展新能源汽车具有三重战略意义：实现从汽车大国向汽车强国的目标；应对能源安全挑战，实现可持续发展；
解决汽车尾气污染和空气污染问题。
新能源汽车一定是未来投资的大方向。李嘉诚的大规模投资是智慧和大商人风度的体现。最近，亚洲首富李嘉诚陷入撤资风波，关于他在内地撤资的争论仍在激烈进行。9月17日晚，李嘉诚首次公开表态：将继续看好中国经济。中国的新能源汽车将是李嘉诚看好的市场之一。
一方面，它正在出售大量房地产并减持a股，另一方面，正在增加新能源汽车业务的资本。李嘉诚对新能源汽车市场确实很乐观。根据第一电气网的安排，近年来，李嘉诚大举投资控股五龙电动汽车，并布局新能源汽车作为投资标的。让我们来看看李嘉诚投资了哪些新能源汽车业务。
李嘉诚斥资7.22亿港元收购重庆锂电池企业。
9月6日，香港上市公司世安集团（00378.HK）宣布以7.22亿港元收购全球财富500强企业SK集团旗下子公司香港派米雷物业管理有限公司（简称PPM）100%股权，香港派米雷持有爱思开（重庆）锂电池材料有限公司100%股权。，有限公司（爱思开重庆锂电池）。香港世安集团的主要股东为五龙电动车（00729.HK），李嘉兴是五龙电动车的第三大股东。
爱思凯重庆锂电池主要生产镍钴锰锂电池正极材料，也称为三元锂电池。爱思凯重庆锂电池一期项目于今年6月通过环评，开始生产。一期年产能可达2400吨，有两条月产能200吨的生产线。有数据显示，三元锂电池的正极材料每吨约为12万元，比磷酸铁锂电池每吨高出约9万元。
根据规划，爱思凯重庆锂电池项目总占地100亩，总投资6.4亿元。二期将建设6条生产线，预计2015年开工，2017年完工，年产量约5.7亿元。所有项目建成后，锂电池正极材料年产能将达到9600吨。
李嘉诚增持五龙电动汽车股份3.4亿港元。
8月18日，五龙电动车执行董事兼副董事长缪振国向李嘉诚全资拥有的幸运河控股有限公司和罗家瑞转让了8亿股股份，总对价为3.68亿港元，其中李嘉诚购买了7.43亿股五龙电动车股份，约占公司已发行股本的4.06%，每股价格为46港元，总成本为3.42亿港元。
根据香港证券交易所的数据，李嘉兴于2010年开始投资五龙电动汽车，当时他以0.73港元的场外价格购买了该公司4亿股股票。随后在2011年5月，李嘉诚再次以每股0.62港元的价格增持了2亿股中牧电池股份，持股比例为5.83%，该股份已被买卖。最近一次披露是在2015年6月3日，当时他持有公司8.5亿股股份，占公司已发行股本的4.68%。如果加上此次增持，李嘉诚持有五龙电动车约15.93亿股股份。
五龙电动汽车此前被命名为中炬电池，并于2014年4月更名为五龙电动。五龙电动汽车是一家专业从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、制造和销售的国际公司。2013年12月，纯电动豪华小型客车和中小型商用车的第一轮试生产已经完成，计划在今年第四季度进入小批量生产状态。纯电动小型SUV计划于2015年6月投入量产。
武隆电动汽车投资……
斥资51亿元建设长江电动客车厂。
2014年6月7日，由在香港联交所上市的五龙电动车（集团）有限公司有限公司投资。该项目位于杭州余杭经济技术开发区。该项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后实现2万辆纯电动小型客车和纯电动轻中型商用车的生产能力。
五龙电动车集团此前对有限公司进行了并购重组，在注入开发6年的纯电动汽车系列技术后，该品牌仍将使用“长江品牌”。纯电动小型客车和纯电动轻中型商用车主要针对7~30个座位的需求，其中商用车直接针对当前市场的政府公务用车和中小企业商务接待用车，这些市场过去由丰田考斯特主导。
工信部数据显示，2015年1-8月，新能源汽车累计产量为12.35万辆，同比增长3倍。2015年，新能源汽车爆发式增长，中央和地方政府都出台了大量政策支持新能源汽车的发展。
对中国来说，发展新能源汽车具有三重战略意义：实现从汽车大国向汽车强国的目标；应对能源安全挑战，实现可持续发展；解决汽车尾气污染和空气污染问题。
新能源汽车一定是未来投资的大方向。李嘉诚的大规模投资是智慧和大商人风度的体现。
近日，深圳市比克电池有限公司下称“深圳比克”与重庆中力新能源汽车股份有限公司下称“重庆中力”签署了战略合作协议，
1900/1/1 0:00:002015年9月21日11时11分，比亚迪e购商城启动了宋领潮版的发售，消费者热情空前高涨本次发售的1000台宋领潮版，历时1小时09分被秒光成为了全球主机厂电商平台最大一次单笔网销，
1900/1/1 0:00:00随着社会的发展，人们对于生活的追求已经不仅仅局限于物质层面的需求，更多人在化繁为简，让生活变得更简单、更轻松。为了创造更美好和幸福的生活，一种新的理念正悄然而生。
1900/1/1 0:00:00德国大众汽车集团首席执行官文德恩MartinWinterkorn20日上了世界各大媒体的头条，因为这家世界第二大汽车制造商承认在美国出售的柴油车上安装了故意伪造排放数据的软件。
1900/1/1 0:00:00一举揽下超20亿元电池订单的多氟多在新能源领域冒尖了，然而这只是冰山一角，多氟多焦作新能源科技有限公司总经理纪冰在接受第一电动网作者采访时表示，除了新大洋和南京金龙的订单外，
1900/1/1 0:00:009月18日，国家工信部网站公布了《道路机动车辆生产企业及产品第276批》公告，其中河北御捷车业有限公司生产的御捷马牌YGM6350纯电动运动型乘用车顺利入围，获得国家生产许可。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航