定于9月举行的奥运会指日可待，特斯拉汽车公司希望奥巴马政府向中国施压，推动中国政府开放汽车市场。
根据中国政府的规定，外国汽车公司如果想在中国组装汽车，必须与中国公司建立合资企业，外国公司的比例不得超过50%。因此，外国汽车公司在中国市场的利润将不可避免地减少，他们在管理上也会遇到许多障碍。
目前，通用、福特和其他大型汽车公司都通过合资企业在中国生产。与此同时，一些中国本土企业正在寻求在美国实现本地化生产。特斯拉发言人Ricardo Reyes认为，中国企业在美国投产比美国车企在中国投产方便得多，而且不必经过美国公司的控股，而且美国的进口关税也比中国低，这使得美国汽车公司面临着相当不利的局面。
近年来，中国正在积极推广电动汽车的使用，在北京和上海等大城市购买电动汽车可以获得相当大的折扣。然而，在这种情况下，特斯拉在中国的销售仍然不是很繁荣，而最近人民币对美元的贬值使美国工厂对中国的出口遭遇挫折。此前，该公司预计其三分之一的销售额将由中国市场贡献，但2014年，该公司在中国仅售出2500辆新车。
截至目前，白宫尚未对特斯拉的态度做出回应。定于9月举行的奥运会指日可待，特斯拉汽车公司希望奥巴马政府向中国施压，推动中国政府开放汽车市场。
根据中国政府的规定，外国汽车公司如果想在中国组装汽车，必须与中国公司建立合资企业，外国公司的比例不得超过50%。因此，外国汽车公司在中国市场的利润将不可避免地减少，他们在管理上也会遇到许多障碍。
目前，通用、福特和其他大型汽车公司都通过合资企业在中国生产。与此同时，一些中国本土企业正在寻求在美国实现本地化生产。特斯拉发言人Ricardo Reyes认为，中国企业在美国投产比美国车企在中国投产方便得多，而且不必经过美国公司的控股，而且美国的进口关税也比中国低，这使得美国汽车公司面临着相当不利的局面。
近年来，中国正在积极推广电动汽车的使用，在北京和上海等大城市购买电动汽车可以获得相当大的折扣。然而，在这种情况下，特斯拉在中国的销售仍然不是很繁荣，而最近人民币对美元的贬值使美国工厂对中国的出口遭遇挫折。此前，该公司预计其三分之一的销售额将由中国市场贡献，但2014年，该公司在中国仅售出2500辆新车。
截至目前，白宫尚未对特斯拉的态度做出回应。
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